安装凸轮轴校直工具，将导销插入凸轮轴驱动齿轮下的孔中，旋转工具，使杠杆对准驱动齿轮齿，以确保工具定位正确。沿旋转方向旋转发动机，直到凸轮轴齿轮上的两个点在凸轮轴对中工具的两侧等距。确保o°标记与飞轮指针对齐。
重新组装安装凸轮感应轮和安装螺栓。顺时针旋转凸轮感应轮(从发动机前面观察)安装螺栓;扭矩螺栓到25nm (19 ft-Ib)。25 Nm (19 ft-lb)15从上前盖清洁所有密封剂。在上盖周围涂上一圈硅酮密封胶，再用一个新的橡胶垫圈。定位上前盖，安装安装螺栓;只手收紧。
安装前盖定位工具，拧紧螺栓以对准前盖。将阀盖安装螺栓的扭矩调至33±4nm(24±3ft -b)。确认阀盖与阀盖齐平。注意:拧紧定位工具，直到上前盖与两侧缸盖齐平 33×4 Nm （24 × 3 英尺-磅）注意:拆卸凸轮感应轮上的任何密封胶，以防止任何感应信号故障。20旋转凸轮轴，直到凸轮传感器轮齿与凸轮传感器对齐。确认空气间隙s在0.3 0.7 mm(0.012 0.028英寸)之间。如果需要，请在传感器和盖之间移除或添加垫片。在密封剂变硬之前，如有必要，重新安装正时盖，以帮助获得适当的气隙。拆卸发动机车刀，重新安装车盖。
VEB螺线管线束和扭矩螺母安装到1.4 Nm (1 ft-lb)。系所有的片段。将外部外观与前盖连接。1.4 Nm (1 ft-b23清洗阀盖和垫圈接触面）
安装阀盖和扭矩-按规格使用适当的顺序紧固螺栓(阀盖紧固顺序，)注意:按正确的顺序和扭矩拧紧阀盖螺母。这是为了防止阀盖开裂，也为了防止气缸盖螺栓松动。如果在拆卸螺帽时，气门盖螺柱螺栓中的任何一个从气缸盖上松脱，则应检查机组喷油器的线束。有一种风险是螺栓上的电缆支架可能跟随螺栓的转动而损坏了线束发动机序列号转矩低于25748超过2574820 × 2 Nm （15 × 1 英尺-磅）30±3 Nm （22 ±2 英尺-b）安装进水管道。根据模型重新组装。27连接负极电池电缆。
用蒸汽清洗发动机、阀盖周围、正时盖、传动钟罩。检查所有活动的故障代码并清除所有不活动的故障代码。
运行引擎直到冷却剂达到工作温度。允许闲置约10分钟，以实现气缸平衡。要实现气缸平衡，必须满足以下条件:空转速度必须低于650转/分。燃油要求必须低于特定额定值，空转调节功能不能激活。发动机恒速模式(PTO)不工作巡航控制模式无效油门踏板空转位置(0%)。冷却剂温度必须超过50°c 。车辆必须处于静止状态(车速值为0)无故障码检查泄漏。
凸轮轴正时，检查并调整
在执行本程序之前，您必须阅读并理解《服务信息》(第20组)“发动机一般安全操作规程”中的注意事项和指南。如果你没有经过适当的培训和认证，请在你执行之前要求你的主管进行培训。谨慎未能正确设置凸轮轴正时曲轴可能会导致性能损失，燃油经济性差，或在极端情况下，发动机损坏专用工具:将导销插入凸轮轴传动齿轮下的孔中，安装凸轮轴。旋转工具，使杠杆对准驱动齿轮齿，以确保凸轮轴对中工具的正确定位使用飞轮车刀定位凸轮轴，注意:凸轮轴的设置必须完全如图所示。凸轮轴齿轮标记必须精确地定位在从凸轮轴中心向外延伸的直线上。
使用飞轮车刀，将飞轮转向与发动机旋转方向相反的方向(A)大约15btdc。然后将飞轮转向发动机旋转方向(B)，直到飞轮上的oo标记与飞轮外壳上的指针完全对齐而不通过oo标记。谨慎如果飞轮经过oo TDC，则完全重复上述步骤。不要只是备份飞轮。将飞轮转向与正常旋转方向相反的方向将导致由于不正确的齿轮系间隙而导致不正确的设置。从头部前部清洁所有密封剂。安装可调惰轮总成。注意:螺栓是一次性使用的“拉伸”型，不能重复使用。中心螺栓上应使用管道密封胶。
在(A和B)齿轮的loac侧插入两个0.10 mm(0.004英寸)的塞规。初始扭矩为5±3 Nm(11±2 ft-Ib)注:在确认正确的间隙后，需要增加120 + 5°。15 × 3 Nm （11 × 2 F-磅）检查两个塞规插入和拔出时的电阻是否相同。正确的齿隙是0.05-0.17毫米（0.002- 0.007 ）
按照图中所示的扭矩顺序，再拧紧螺栓120±50度。
凸轮轴磨损
沃尔沃发动机凸轮轴凸缘在正常工作时可能出现表面不规则现象。这并不意味着必须更换凸轮轴。这些标记不会对发动机的性能、发动机或其任何部件的耐久性产生不利影响图2:可接受磨损的凸轮轴，第2页提供了凸轮轴凸片的例子，这些凸轮轴可以重复使用。图3:不可接受磨损的凸轮轴，第2页提供了凸片显示不可接受磨损和退化的例子。这些凸轮轴和摇臂对应的磨损叶必须更换注意:如果有可测量的磨损，如图3:凸轮轴不可接受磨损，凸轮轴应更换。
汽缸替换
该信息涵盖了在VN车辆中更换沃尔沃D12C发动机气缸盖的程序。
工具
工具
工具
用排水软管9996049或冷却剂提取器DBT2V700将冷却剂排放到认可的容器中9996049， DBT2V7002断开电池。3从预热器上断开B+电缆和开关线。根据需要从预热器元件上拆卸任何线束约束。将5/16排放软管连接到燃油过滤器的排放接头上。打开排水;同时打开头部前部的管头。将燃油排放到适当的容器中。
断开进气歧管和气缸盖尾部的燃油管路。拆卸安装在进气歧管上的升压传感器的2个螺栓。把传感器。拆下驱动侧上风扇环支撑架。断开上部装药空气冷却器软管。断开吸入空气传感器。10从空气压缩机上拆下进气软管，拆下涡轮增压器和空气过滤器壳体之间的进气管道拆卸空气滤清器外壳从空气压缩机上拆下排气管。将排气管和线束支架从气缸盖上松开。拆下涡轮增压器的隔热罩。
断开供油管线。断开回油管。拆下紧固EPG外壳到涡轮增压器的夹紧螺栓。拆下涡轮和进气冷却器之间的风管。
拆下涡轮安装螺母，将涡轮提起拆卸乘客侧上风扇环支撑螺栓。断开膨胀罐上的静注软管，将软管和管道移到侧面。断开顶部散热器软管，并从cvlinder头部拆卸过散热器软管颈。从恒温器上拆下加热器回流管重新安装气缸盖和膨胀罐之间的排气管道。断开空气压缩机和cvlinder heas之间的冷却剂软管。拆卸阀盖固定螺母，将阀盖上的盖子打开。拆卸VCB控制阀和管道(如果安装了控制阀，则将其放置在一个干净的塑料袋中以防止其发生被污染的
断开喷油器电线。在通接头处拆下气缸盖后方的喷油器线束，将线束拉出并放置在侧面。松开摇臂轴上的螺栓，均匀地盖在整个总成上，以避免轴变形。拆下螺栓，安装变幅工具。小心地提起摇臂桥总成。注意:在安装有VEB的发动机上，用橡皮筋将活塞固定在摇臂上，这样当摇臂桥被提起时活塞不会脱落，活塞和摇臂被归类在一起。拆卸6个注入器固定螺栓
使用杠杆工具，立即将一个目标取出安装假肢筛 当它们被移除时注意:请按照被删除的顺序排列字母，以便每个字母都能被返回来缸将预紧塞子放在每个反应孔的压头上，用最安全的防油轭固定移开，拆卸传感器线束和传感器拆卸上盖安装螺栓注意:当拆卸上吨盖时，为了增加美观度，必须将上吨盖向后方推。
使用工具，拆卸上凸轮轴轴承盖。注意:用毛毡尖笔在每个凸轮轴盖及其各自的轴承座上做标记，使每个盖重新安装到相同的轴承座上。使用升降工具，小心升降凸轮轴。拆卸汽缸头螺栓。拆卸下4个下凸轮轴盖，然后在气缸盖上安装顶架。小心地把气缸盖卸下来。举升气缸盖时，确认空压机后面的冷却剂管与气缸盖断开。
拆卸气缸盖垫圈如果要转动发动机，安装夹具来固定缸套。拆卸从压缩机到机油冷却器盖上的冷却剂管路。断开压缩机的供油管道。从发动机上拆下空气压缩机安装螺栓和ift压缩机。从水泵上拆下冷却剂管到位于空气压缩机后面的封头(2个螺栓)上。注意:为了帮助重新安装气缸盖，需要拆卸空气压缩机和冷却剂管。注意:用抹布盖住开口，防止碎片进入冷却系统通道。
拆下线束盒外盖。拆下线束箱中间盖。松开安装机构，将线束盒从气缸体上拉开。注意:线束箱可能需要固定在车架的钢轨上，以使其不挡路。一将进气歧管从气缸盖上移出(如果之前没有移出的话。
后续更新
閱讀更多 閱動力 的文章
