大眾帕薩特的中保研一碰，碰出了史上最差的成績，很多人都很想知道這樣的成績讓有大眾信仰的消費者對這款車是否還會趨之若鶩，帕薩特的銷量是否會一落千丈，而大眾是否會重新審視一下消費者對帕薩特這款車有所動作呢？
2019年12月份帕薩特的銷量依然不減，或許會讓我們誤認為帕薩特的碰撞測試成績並沒有對其銷量產生什麼影響，但是其實不然，因為測試是在12月中下旬，所以其實可能對其銷量沒有產生多大影響，而如今2020年1月份的銷量成績公佈，該來的終於來了，這可能也印證了那句話吧“不是不報而是時候未到”！
在1月份的銷量榜單當中帕薩特不再是B級車的王者，從前十五名的數據可以看出帕薩特的銷量不會到17357輛，對比去年12月份27000的成績可以說是暴跌吧，而反觀碰撞測試成績不錯的雅閣則是拔得B級車的頭籌！
除了銷量下滑，帕薩特在車質網上的投訴也是激增，一躍佔據1月份投訴榜首的位置，同時關於碰撞測試的投訴也是不斷，不知道上汽大眾該如何給車主一個合理的解釋。
從銷量冠軍到暴跌，上汽大眾或許應該清晰的認識到市場早已經不是供方市場，消費者也早就有了更多的選擇，在市場競爭越來越激烈的情況下，企業本應該以品質贏得市場，大眾難道還想依靠信仰讓消費者買單？誰會用生命去滿足這樣的信仰？
不過目前上汽大眾並沒有有什麼動作，或許如果帕薩特接連幾個月銷量大幅下滑的話上汽大眾才知道痛吧，那時候帕薩特可能會降價求生吧，如果那時候帕薩特降價，那麼咱們消費者還能不能抵擋住降價的誘惑呢？
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