DANDAN哥
对我来说，是不是液晶仪表不重要，最重要的是界面信息的易读性，是否足够醒目足够直观。实而不华的机械仪表和华而不实的液晶仪表都是存在的。以下是我喜欢的仪表盘样式：
1.奥迪最近一代车型的机械仪表
理由：两个最重要的表盘面积和字体很大，直观、清晰，而且常用速度范围扫过的角度很大，一般驾驶最常用到的0-80km/h指针跨度135°，相当于整个表盘的45%，便于我精准控制车速。中央的行车电脑屏幕信息丰富、界面清晰、逻辑明确，而且瞬时油耗等动态信息的刷新速度很快，用起来真是一种享受。 2.大众初代MQB车型的全液晶仪表
理由：基本同上，当然作为液晶仪表，画质清晰、流畅、细腻也是加分项，还能映射导航地图。
3.奥迪A3、A4、A5系列的虚拟座舱
理由：在保留上述优点的基础上，界面设计比大众的液晶仪表多了几分科技感，S和RS车系的中置转速表更是激发肾上腺素。
4.奔驰E级、S级全液晶仪表
理由：奔驰内饰风格本就是同级别首屈一指的豪华，液晶仪表更是锦上添花，在保证易读性、清晰、流畅的基础上，又多了精致、豪华的视觉享受。
相比之下，通用、宝马、丰田的液晶仪表盘我就不是很喜欢，对它们的界面风格不感冒。不过每个人的好恶都不一样，这本就是一个主观的问题。
学究又不正经的杂货铺
液晶显示一定是廉价货。
在东北，内蒙，新疆等地，冬天液晶显示一定有问题。
火辣辣007
传统仪表盘的定义比较模糊，拿题主举例的两种仪表盘（下图两种）来说。传统仪表盘的优势在于仍带有一定的机械感，仍采用的是物理指针，而新式的全液晶仪表盘则能显示更多信息，玩法也更加丰富。
比如车型的全液晶仪表盘可以配合不同驾驶模式，显示不同的氛围灯，在夜间会更带感。下图是荣威eRX5的全液晶仪表盘效果图。
又或者像博瑞GE这种，显示也同样很丰富。
相比博瑞GE，比亚迪唐的全液晶仪表更是脱离了机械仪表盘的固有布局，显得更有创意。
又或者集成道路信息，驾驶员就不需要侧头，安全性更高。
总之，全液晶仪表盘可以更佳彰显汽车智能化和网联化的优势，不仅可以体现车速、转速、水温等信息，像车辆的导航信息、联网情况、电压电量、预警信息等也能很大展现。这样一来，除了更新颖外，驾驶员的视线可以更集中于前方。
所以要问我更喜欢哪一种，我更喜欢全液晶仪表盘。不过我也很喜欢下图这种古老的机械式仪表盘。
虽然它的缺点有很多，比如：
1）显示的内容很少；
2）仪表盘很容易受到仪表电源的电压的波动，导致指针转动误差比较大；
3）因为采用的机械结构，部件在磨损后误差会变大。而且一般老式机械式仪表盘还含有的磁钢元件，受温度影响较大。
但人类的天性之一就是追求个性，这种反潮流的机械感反而更迷人。
东拉西车
传统机械式仪表与全液晶数字化仪表相比较，鄙人还是更喜欢传统的机械式样仪表盘，其实也没什么原因、鄙人的性格比较保守，比较喜欢那些传统、存粹的设计方式；机械式仪表、与数字仪表相比较，难说谁更好，只不过全液晶仪表盘普及是一种大趋势，就像现如今大屏幕手机取代过去按键手机一样，除了精致的外观、更多是出于对智能化、多媒体化的一种考量罢了，当然消费者也有这方面的需求！
仪表盘是干什么用的？实际上车辆的仪表盘就是向驾驶者实时提供车辆状态信息的工具，传统的机械式仪表，一般可以提供车速、发动机转速、水温（个别的还有油温表）、油箱液位表等等，再配上几十个提示灯如电瓶、机油压力、安全带等等，如下图所示、就仪表这一亩三分地的地方，密密麻麻的排列无数的各类提示灯，请问这些灯都啥意思？朋友们是否都能认全？比如那个梗，仪表上显示一个人、背一把宝剑啥意思？所以传统机械式仪表，可反馈的信息很全面，但可读性太差、不直观，很多新人看起来如读天书！
全液晶仪表盘的好处
高度智能化的全液晶仪表盘，可以将机械仪表盘上所有指示信息集成到一起，而切提示更加直观、全面，比如仪表上再也不会提示您一个小人、背宝剑了，而是会直接告诉您请带好安全带；这是不是一种进步？而且全液晶式仪表盘把很多机械仪表无法提供的功能集成到了一起，当驾驶者有需要的时候、可以更加一目了然的读取信息，仪表直接切换场景，要比中控屏幕显示更方便、更安全！中控大屏幕如今已经普及，但由于布置的位置、并不适合驾驶者在驾驶途中观察！
如上图所示、这就是全液晶仪表盘的功能，它甚至可以直接把中控屏幕的显示信息直接同步到仪表盘上，这样的设计更为合理、也更加实用；驾驶者不用侧过头去，读取中控屏幕的信息，直接可以从仪表盘上读取信息，这样就可以极大程度的保证安全性；当然这只是全液晶仪表盘诸多功能的一个缩影，它可以更好的实现汽车智能化、全面的车载多媒体功能，当我们领略到今日的全液晶屏幕后，其实我们都会明白，传统的机械仪表、终究有一天会渐渐的消亡，就像触摸屏、逐渐取代按键的道理、它们其实是完全一样的！
不可否认，机械仪表要更加稳定、而全液晶屏幕对温度比较敏感，但那毕竟是相对的，就目前而言液晶的仪表盘表现是比较稳定、指示信息也是比较准确的，当然如果是放到极端条件下（比如零下五六十度超低温），那么液晶仪表盘肯定抗不住、甚至会冻碎，但谁没事能把车子开到那种极端环境下呢（把车开到南极洲亦或者是北极）？所以对于大多数朋友的用车环境而言，液晶仪表盘是靠谱的、所以没必要拿是否稳定说事！相比较之下，传统的机械仪表是一种文化，而全液晶仪表则是一种时尚彩流，所以二者的博弈、很难说出对错，只不过潮流更容易引领趋势！
非专业车评
传统仪表盘稳定性比较好，但是显示内容比较单一。液晶仪表显示内容丰富，有层次感、漂亮、整体性比较强。越来越多的车型配备了液晶仪表，而传统的机械仪表盘也采用了小屏幕单色/全彩液晶显示屏。显示内容更丰富，液晶仪表是未来发展的趋势。
但是若要稳定性，全液晶仪表还是有一定缺陷的。液晶屏比较娇贵，偶尔也会出现花屏、不显示等故障。液晶屏出现故障后往往会造成仪表信息无法显示。
上图就是液晶屏组件死机导致的定屏故障。可以看到原本屏幕上显示的各种车辆信息都消失了！还好车速表转速表还可以显示。液晶屏取代了各种信号指示灯，故障灯等信号指示灯不需要实体的灯泡去指示，而是采集信号后显示在液晶屏上。当屏幕损坏后各种提示灯自然也无法显示。
大气的液晶屏谁见到了都喜欢，尤其是全液晶仪表盘更是漂亮！显示信息更全面。 
但是这种全液晶仪表一但出现故障，例如上图中的花屏，花屏后原本屏幕显示的所有信息都无法显示。虽然发生这种故障的概率比较低，但是一旦遇上也只能“呵呵”了！液晶显示屏结构比较复杂，成本较高，高端车型用的比较多，虽然存在种种不足但是现实效果比较好。而普通仪表显示屏结构简单、成本低，目前大多数车型采用的都是普通仪表。低端车型如果采用液晶仪表，那么受于成本限制，稳定性要差一些，高端车型采用的液晶仪表稳定性会好一些。水墨丹青一世情
无所谓了，一直用很普通的仪表盘显示，开过液晶数字的，真没啥感觉，车好开耐用才是真的好，其他配置基本有就行了，可能跟平时低调的性格有关吧！
用户3019491235
传统仪表盘 和 液晶仪表盘，个人更喜欢传统仪表盘。
原因如下：
用途。
汽车产业发展了这么多年，从 外观设计理念 到 发动机功率 等各个方面都发生过巨大变化。现在的汽车无论是在外观、内饰、尺寸、动力、功能等方面较之前相比都已经大不一样。
唯有仪表盘，无论它的外观是从圆的变成了方的，或者是从方的变成了半圆的，它要表达的内容永远都是时速、转速、里程、油量、水温 这几个版块，它所拥有的内心依然是刻度加指针。
这种状态一直持续到雷克萨斯旗下的超级跑车LFA出现才有所改变。LFA跑车因为发动机性能炸裂，传统的机械式转速表跟不上发动机的转速变化，这才换用了全液晶仪表。
紧随其后的是兰博基尼，它也随之抛弃了传统的仪表盘，转向使用全液晶仪表。在精心设计下，外观酷炫的全液晶仪表将兰博基尼整车的逼格一下子提高了几个档次。
兰博基尼在全液晶仪表上取得的成功，让汽车界意识到了全液晶仪表对于提升汽车整体形象的作用，于是全液晶仪表的使用逐渐在整个汽车行业铺开。
现在的液晶仪表盘，不但显示时速、转速、里程、油量、水温 这些传统内容，还集成了导航、汽车信息、天气情况、影音媒体、警示动画等各种功能，更加的智能和全面。
只是，对家庭用车来说，不是雷克萨斯LFA，也不是兰博基尼大小牛，只是性能一般的发动机，转速表也能跟得上，又不需要时刻展现逼格。传统仪表盘已经完全够用，实在没必要去惦记液晶仪表盘。
价格。
全液晶的仪表盘比传统仪表盘的价格高。
直接后果就是车价也变高，出故障后的维修费也变高。
这实在是不符合居家过日子所需求的实惠原则。
故障率。
现在的全液晶仪表，其实已经近似于生活中使用的平板电脑。
也就是说平板电脑上会发生的例如死机、黑屏、过热等故障同样也会发生在全液晶仪表板上。
这与近乎0故障的传统仪表盘相比，孰优孰劣一目了然。
结束语。
每个人都有自己的喜好，
对个人来说，汽车只是一个工具，够用就好。
所以更喜欢简单的传统仪表盘。
点赞、点关注，分享汽车与旅行的信息。
峰川里
当然是全液晶仪表盘更受欢迎。
时代在进步，社会在发展，人类文明也在朝着更智能更方便的方向发展，而汽车作为人类文明前进道路上的重要工具，肯定也是要与时俱进的，而汽车的仪表盘也在从传统的数字指针朝着液晶仪表发展。据大数据分析，大部分消费者更喜欢液晶仪表盘。而液晶仪表盘有哪些优势呢？咱们可以来分析一下
1.更有科技感
科技感应该是指针仪表盘与液晶仪表盘最醒目最直观的区别了。指针仪表盘就是用指针来指示数据，非常的简单，当汽车熄火时，指针也是在的，只是指向零的位置。
而液晶仪表盘的指针及其数据都是虚拟的，只有通电以后才会显示出来，还可以显示不同的颜色，熄火以后整个屏幕都是黑色的，科技感十足。
2.显示信息更全面
在液晶仪表盘上可以显示转速、时速、胎压、不同的驾驶模式以及瞬时油耗等等其他很多的功能。说白了这就是汽车行车电脑的显示器，可以直观的看到汽车现在处于什么状态，来提醒我们该如何行车，如何维护，非常的方便。
3.更清晰明了
液晶仪表盘的一大优势就是它的屏幕亮度以及颜色是可以调节的，不像传统指针仪表盘那样一成不变。因此我们需要复杂的时候它会显示的很复杂，而我们需要简单的时候它就会更加的一目了然。
4.更精准
举个例子：指针仪表盘在你行驶到什么速度时它就会指向哪个数值，但是这样是会有误差的，我们在不同的角度看到的数值也会略有差异。但是液晶仪表盘就不同了，它可以直接以数字的形式显示我们当前的速度，这样会更加精准，零误差。
我本人的一些观点，有不同意见欢迎评论区留言。更多汽车知识，欢迎关注馆主，十年汽车从业经验，专业为您解答买车用车小技巧。
汽车鉴赏馆
当然是全液晶好，但是主要还是得靠车企的仪表ui设计给力，同时后续也需要提供更新仪表盘功能或者样式的功能，这样才能显得液晶仪表盘有价值，否则液晶仪表盘ui翔一样的人机交互，还不如传统仪表盘。
被頭调改了名字的用户
还是喜欢机械仪表盘，没有理由，就是喜欢。可现在的机械仪表盘不多了，慢慢的都被液晶所替代了。
