专研究外壳的牌子
10W左右！给你推荐几款最省心的！家用代步选择卡罗拉！雷凌！轩逸！偶尔跑跑高速选大众朗逸！日系车！希望能帮助到你
德聚仁合名车馆
首先定位时国产车，近年来各大品牌在不断改进创新，在车辆使用性能及安全性上逐渐提高。而且国产车不断进步走出国门。
目前品牌较好的有长城、比亚迪、长安、吉利、广汽，马上来看看国产车排行榜前十名（分为轿车、SUV、新能源）仅供参考。
——国产汽车十大排名之轿车篇——
1、启辰D60
指导价：6.98-9.88万
启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。
2、吉利帝豪
指导价：6.98-9.88万
能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。在国产车排行榜处于第二名也是实至名归。
3、东风风神AX7
指导价： 8.98-13.39万
作为自主品牌的车型，关键部件还是合资厂商供给的，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的，底盘是模仿CRV的，因此在车辆三大件方面质量上还是有保证上的。在亮点上东风风神AX7还是完胜竞争对手启辰T70。
——国产汽车十大排名之SUV篇——
1、哈佛H6
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指导价：10.20-14.10万
哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲，因此在国产车排行榜SUV领域第一名。
2、广汽传祺GS4
指导价：8.98-15.18万
广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，并在2017年度国内汽车质量评选当中，传祺GS4还直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。
3、领克01
指导价：15.08-20.08万
自从吉利收购沃尔沃汽车部分之后，领克作为吉利高端子品牌，其中领克01采用的平台和沃尔沃CX40同平台，自上市一来一直受到消费者的青睐。三大件：沃尔沃2.0T发动机、爱信变速箱、基于CMA平台的底盘，在质量上更有保障。内饰配置方面，真皮座椅是德国bade提供的，座椅织物也是瑞典品牌，不论是在用料还是做功方面都达到了豪华车型的水准。
——国产汽车十大排名之新能源篇——
1、比亚迪唐DM
指导价：22.99-35.99万
近日，从C-NCAP传来消息，比亚迪唐DM荣获"2019年度安全车"，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。
2、荣威i6混动
指导价：: 8.98-15.38万
这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，没错1.5升。已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。
3、吉利博越GE
指导价：13.68-17.98万
吉利博越GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术，发动机选着低能耗的三缸发动机，1.5T 发动机的最大功率 132kW ，最大扭矩 265N·m。电机使用西门子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整车最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速时间为 7.4s ，百公里油耗仅为 1.6L ，低电量下则为 5.3L 。成为最节能的混动豪华B级车，同时也拉开吉利全面迈入新能源时代序幕。能位列国产车排行榜前十名的新能源汽车也体现了吉利的实力。
晴晴晴晴空
国产、十万、没小毛病，这几个名词放一起，值得推荐的不多，因为国产车都有小毛病，准确的说是车都有毛病。个人推荐两款车，根据自己需求选择。
第一款，如果喜欢手动挡的话，建议捷途x70，7.99那款，落地九万多点，这款车车身尺寸为4720*1900*1695mm，轴距为2745mm，5/6/7座可选式调节组合，提供“2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3”等多种灵活组合座椅布局，搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。奇瑞车是有小毛病的，为啥推荐呢，相对来说发动机变速箱和底盘（除了减震）没啥毛病，最最关键的是十年质保，捷途销量也不错，值得拥有。
第二款车，推荐捷达vs5，如果喜欢自动挡的话，建议入手9.58万那款，落地10w多，手动挡目前车源紧张，根本买不到。这款车诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。毕竟发动机是vw标，而且还是at变速箱，对于对品牌有信仰的小伙伴可以入手这款，就是有点小毛病，那也问题不大，至少发动机保养好没问题，变速箱安全可靠，相比国产还是有很大优势的，自动挡首选。
飘哥看车
十万左右预算正好是国产紧凑级SUV自动低配的价格区间。下面推荐一下:
哈弗H6的铂金版或者F7，都是1.5T缸内直喷发动机，匹配长城自助研发7DCT450七速湿式双离合，这套动力总成在哈弗品牌车型中广泛搭载，质量可靠。
传祺GS4,GS5,自动低配裸车价都在115000左右。4A15J1缸内直喷1.5T发动机匹配爱信6AT,稳定性好，可以去试驾一下。
长安CS75,买20款6AT版。1.5T缸内直喷发动机配爱信6AT,自动低配裸车价在10万以内。
奇瑞瑞虎8，有1.5T多点电喷配格特拉克6速干式双离合和1.6T配7DCT300七速湿式双离合两款。推荐1.6T版本，国产最强发动机，搭载宝马1系X1X2和奔驰A级同款变速器，而且是整个奇瑞品牌力推的主销车型，自动最低配裸车价105000左右。
10万到13万的国产SUV是所有国产车中产品力最强，最有竞争力的，在这个价格区间有非常多的优秀车型供客户挑选，希望我的回答对您有帮助。[呲牙]
汽车人工作纪实
这款10万的中型轿车配置如何？一起来看看？
锐程CC是长安汽车推出的一款自主品牌中型轿车，实际上是之前睿骋CC的中期改款车型，目前锐程CC共5款车型，官方指导价9.49万-12.89万元，均搭载1.5T/156马力的发动机。这个售价在中型车里面算是良心。
外观方面：长安锐程CC前格栅进一步加宽，与大灯贯穿为一体，使得车头整体更加精简。锐程CC在前脸整体上采用了家族蝶翼式进气格栅设计。中网中间搭配另外银色镀铬饰条的横置条纹。前脸的两侧添加了进气口设计，这也是新近的车型比较流行的一种设计，一方面提高了汽车的运动属性，另一方面拉宽了车头的视觉效果。
车尾设计中规中矩，亮点是双排气口设计和不规则的尾灯，尾灯的线条较为硬直，一定程度上提高了视觉上的硬朗感。排气口采用了镀铬装饰。后备箱开启位置较高，车标相对比较靠上。尾灯采用不规则造型，内窄外宽，尾灯内部采用上扬的灯组造型，较为吸引眼球，点亮时警示效果不错。
灯饰：前大灯整体轮廓类似钝角三角形，从前脸向侧后方延伸。大灯组还与前进气格栅融为一体，且内部采用了LED光源（部分车型为卤素光源）。大灯支持高度调节。标配LED日间行车灯，但全系均未配备前雾灯。光源方面5款车型中入门的两款采用卤素光源，其余三款采用LED光源。
侧面/尺寸：在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4800mm/1825mm/1465mm，轴距为2770mm，这个尺寸数据符合中级车的定位。锐程CC在侧面造型上，采用了当下中级车产品普遍流行的溜背式造型。采用分段式的腰线设计。从侧面看车身外观的设计风格营造了良好的运动感。双排气口排气管比以前的睿骋CC更具运动感。轮胎尺寸方面，入门的两款搭配R16轮胎，其余三款采用R17轮胎。
制动/刹车：前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式（通风盘式刹车比盘式刹车多许多的工艺孔洞，通风盘式刹车质量比盘式刹车的轻，但是制造的工艺和价格比盘式刹车的昂贵）。
在科技配置上，中立的讲，国产车的确比合资车要激进些，全系采用电子驻车，电子驻车也是这两年用的比较多的一项配置，相比于传统手刹，这个操作起来自然简便些，但使用习惯上还是要适应一下。
备胎：该车的备胎为非全尺寸备胎，现在除了少部分越野车会配备全尺寸备胎，大部分的车型基本都是非全尺寸胎，这样的选择主要是节省成本，再者轮胎技术和道路优化也降低了轮胎损坏的几率。
内饰/中控：内饰方面，锐程CC的内饰采用深色的设计，仪表板、门板装饰件等部位加入了亚光电镀和激光雕刻，设计较为简洁，上层为软包并配以缝线工艺。机械和液晶屏组合式的仪表盘，显示清晰，行车参数易于读取。
中控台下方空调控制区域由触控式设计调整为旋钮式，这样可以提高盲触的使用体验和效果。
座椅舒适度适中，均采用仿皮材质。搭配三幅式方向盘，支持上下、前后调节。方向盘上的按键区可以控制车内的相关操作，比如电话接听等。
配置：在配置方面，新车配备了in Call 3.0智能车载互联系统、车载空气净化系统。多媒体配置方面，除最低配车型搭载的是8寸中控屏外，其余车型均搭载10.25寸中控大屏。此外，自动空调、电动天窗(顶配和次顶配为全景天窗)、无钥匙进入/一键启动、自动驻车以及6个喇叭的扬声器等也有配置。
并且前后排均配备USB接口，近几年越来越多的车开始增加USB接口，这也是与时俱进的体现，毕竟现在的手机充电频率高了，如果没有车载USB接口，将很影响用户体验。
配置了前后驻车雷达（低配车型只有后驻车雷达），另外顶配、次顶配车型支持L2级自动驾驶。电动车窗配备的较为齐全，前后排均为电动车窗，主驾驶上可以全车一键升降，外后视镜支持电动调节和加热。高配的三款车型的外后视镜支持电动折叠和扩展。
在主动安全方面，新车还配有LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、360°全景影像等配置。
空间：作为一款中型车，该车有2770mm的轴距，前排驾乘空间不拥挤，头顶有1拳以上的空间，后排空间方面，180CM的人坐进去膝盖部分有两拳以上的空间，头顶也有1拳以上的空间，但该车的座椅较短，舒适度有些不足。该车除入门的两款外，前后排均配备了中央扶手和杯架，这个功能对于长途使用来说，还是很使用的。
后备箱容积约为520L，整体看上去较为规整，能够满足正常使用。
配备电动天窗（顶配、次顶配为全景式天窗）。天窗这个并非一辆车上的刚需，但如果没有总觉得少点什么。
悬架/底盘：底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。采用承载式车体，底盘属于偏运动化的调教，支撑性不错同时在处理颠簸时减震器的动作也比较迅捷，路感传递比较直接。助力类型为电动助力。
油耗：官方公布的综合油耗约6.7L/100km，加92#汽油。锐程CC的油箱容积为62L，估算下来满箱油可以续航800公里。但实际使用下来的话，油耗要比官方数据高出一些，整体大概7-8L。
保值率：该车系新车暂无二手车交易数据。但我们可以参考它的前辈车型睿骋CC，大概第一年为68.14%，第三年为55.39%，第五年为43.31%，这个数据基本符合国产车的水平。
操控：锐程CC搭载了1.5 T（代号JL476ZQCD）涡轮增压引擎，拥有着156匹最大马力，225牛米的最大扭矩，拉动着1.4吨的车身，动力响应相当从容。而且初段的油门响应十分灵敏，让你轻踩油门就有很不错的动力响应，感觉车子相当轻快！如果在十分拥堵的路段，整体体验就不是十分友好了，略有顿挫。当你想要超车深踩油门的时候，变速箱将挡也不是特别积极，动力响应慢一拍。转向也是有点模糊，并不是那种精准，换句话说，这款车走的就是舒适路线。
优点：对于这台车用户反映满意的地方是它的外观设计方面，隔音效果好，车身修长，空间足，外观时尚好看，内饰高端大气。
缺点：新车有点气味，这台车的悬架设计得稍微硬一点，且像全景影像这样的配置没有标配。发动机没有采用长安的蓝鲸发动机，性能上稍欠一筹。
总结：锐程CC作为一款中期改款车，相较于之前的睿骋CC，虽然动力性能方面并没有特别大的进步，但一些细节及配置的改进和升级还是可以看到厂家诚意的，再加上售价的下调，向消费者靠拢，整体来说还是值得肯定的。然而，在这个价位区间依然有着不少强劲的竞争对手，如广汽传祺GA6、吉利博瑞等。能不能打开市场还是未知。
交管365
奇瑞汽车还可以，我就是买的5万多的奇瑞开9年了，由于没有钱换，还在开，没有大问题，对车子熟了，哪里有问题自己心里清楚，1.5的保养好点现在的油价开空调一公里市区5毛多，高速3毛，以前跑优步加100油跑380公里。手动挡不好开，满载+开空调+上坡起步，遇到堵车，有你好受的😂，买车要自动挡，还要马力大点的，不要考虑油，都买车了大马力多不了多少油的。主要看个人的想法。我那小马车[呲牙]遇到满载空调上坡堵车最后也走了[捂脸]。
心细不时
这个问题太广泛了，不论是国产还是合资车小毛病都会有，现在的国产车已经今非昔比了，考虑油耗的话就选择轿车，像吉利，比亚迪，奇瑞等这些国产大牌都可以选择，技术都比较成熟，长城也可以不过就是长城主要做suv，轿车少，suv的话比较费油，国产车同级别得油耗都差不多
陈奕铭929
我自己开的是上汽的名爵6轿车，买下来10万出头，开了2年了，机会没什么问题，而且油耗也不高，平常上下班代步一个月油钱用不了多少钱，而且还比坐公交地铁舒服，不用挤来挤去，推荐你买名爵6。
小仙子爱汽车
十几万还是买日系车吧，都花到十几万了，还是买合资车比较稳妥，况且日系车也是耐用和省油的代表，用起来舒服也省心。日系车品牌其实不多，但大都比较出名，因为日系车的口碑一直不错，虽然可能给人的印象不是那么结实或者动力生猛，但是日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选。我们简单聊一聊常见的日系车品牌，给你一些参考。日产，也就是NISSAN，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，其他的车就没有那么好的销量了，但是这几款热门车加起来也能让日产乘用车每年在华销量突破百万。日产的车经济型的较多，一般匹配1.6L，1.8L，2.0L发动机主打省油耐用，现在也在中级车天籁上配2.0T发动机了，动力很猛，变速箱以手动和CVT变速箱为主。丰田，也就是TOYOTA，丰田车的特点就是耐用、省油，很多车都比较出名了，什么花冠、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多。丰田跟其他品牌不太一样，就是丰田车低端车很受欢迎，高端车贵的车也挺受欢迎，因为丰田的车很均衡，开起来放心，而且是老牌子，维修保养什么的都便宜方便，并且二手车保值率很高。雷克萨斯，也就是LEXUS，是丰田旗下的高端品牌，定位高于丰田车，属于二线豪华品牌。本田，也就是HONDA，本田车的特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，但是运动是本田给人的一个差异化印象。比如本田飞度、思域都是带有运动特性的平民车，买本田的人看中的是本田小排量发动机的动力性能。但是本田的15万以下的车底盘给人感觉一般，不够舒服也不够运动，本田雅阁底盘其实也一般，但是品牌力已经建立起来了。马自达，MAZDA，是操控和运动的代表品牌，旗下在中国热销的昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4都是主打操控和运动，以及令人惊艳的混动设计，马自达的车是日系品牌里最好看的，操控也是最好的，但是空间和静音是短板。铃木，SUZUKI，铃木在中国的合资企业都已经倒了...没什么好说的了，造车理念太落后，被市场淘汰了。但是铃木也算是老牌日系车吧，特点不明显，省油勉强算一个。
豫东青年
我感觉宝来和朗逸不错，省油省心，保养便宜，假如自己的米不是很宽裕，买的最低配置就好。
