面對突如其來的疫情，再一次看到了國人的團結，每個人都在為武漢加油、為中國加油，迫切的希望新型冠狀病毒肺炎疫情儘早結束，回到正常的生活軌跡中。
疫情防疫期間，全國人民除了自我隔離以外，就是開發新的廚藝技能，缺少私家車的加持，發現買菜的半徑著實減少。疫情防疫過後，雖然公共交通都有做了消毒，多數人心裡對公共交通還有些望而卻步，多少有些擔心。
缺少一輛通勤剛需的“私家車”，或許成為很多人的想法。
因此，【大隻分析】疫情防疫過後，處在購車猶豫期的家庭很可能會在疫情過後的第一時間去購車；本無購車打算的家庭，很可能因這次疫情將購車提上日程，作為優先考慮的方向；此外就是家庭有一輛車，且家庭成員都有用車需求的，考慮是否購入第二輛車，方便家庭使用。
綜上所述，疫情後企業陸續復工，私家車市場將會迎來大的增加，主要來自於剛需家庭和購入第二輛車家庭，因此國產車與中端合資車將成為消費者的主力。豪華品牌可能會遇冷，畢竟這次疫情對國家的經濟衝擊也是很大的，老闆們的日子很“煎熬”。
大隻-為各位推薦幾款，滿足剛需家庭的車型
『自主轎車篇』
吉利汽車-繽瑞
繽瑞使用了吉利最新的家族設計語言，其中“時光競速美學”設計理念的運用使得繽瑞的造型變得直觀亮眼。智能化安全配置是它的亮點之一，其中它配備了行人識別的AEB-P城市預碰撞安全系統、自動緊急救援E-CALL、IHBC智能遠近光控制系統和LKA車道偏離輔助系統等；能最大限度地保障到車內乘員和路上行人的安全。其次車內10.25英寸懸浮式中控屏內置的功能也十分豐富。
吉利繽瑞共提供1.0T發動機的最大功率：100kW（136PS）/6000rpm，最大扭矩：205N·m/2000-3000rpm。
推薦指數：★★★★★
比亞迪-秦Pro
比亞迪秦Pro是比亞迪家族第三款採用”DragonFace“設計語言的車型，在換裝最新的家族設計風格之後，秦Pro就好像走進了一個全新時代，將時尚、運動和中國元素揉合在一起。另外中控12.8英寸的懸浮式觸摸屏則多了幾分科技感。
在動力方面，比亞迪秦Pro提供了兩款發動機，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而1.5T車型則是6速雙離合變速器，1.5T發動機最大功率為113kW(154PS)/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。
推薦指數：★★★★☆
東風風行-景逸S50
前臉風格簡潔，由四條橫向鍍鉻條構成的中網與前大燈組連貫相接，前包圍設計了橫貫式的格柵，上下呼應，拉伸了橫向的視覺寬度。
動力方面，搭載一臺來自瀋陽三菱4A92的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為122馬力。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱。
推薦指數：★★★☆☆
長安汽車-逸動
長安逸動採用雙前臉格柵的設計提供了更多選擇，點狀格柵與橫向格柵體現出了不同的風格來滿足運動和時尚兩種訴求，在同級產品中這樣的設計不多見。同時，內飾10.25英寸雙聯屏幕為一大亮點。
逸動1.4T發動機最大功率116kW(158PS)/5500rpm，最大扭矩260N·m/1400-4000rpm，如果對動力要求不大的話，1.6L+6AT的逸動無論從平順性還是燃油經濟性的角度來考慮都更讓人安心。
推薦指數：★★★★☆
廣汽乘用車-傳祺GA6
傳祺GA6採用了光影雕塑3.0設計語言，“凌雲翼”家族前臉中網面積更大，內部由粗壯的橫向鍍鉻條幅構成，LED前大燈組與中網緊密協調地相接，前臉整體感強烈且很有視覺效果衝擊力。
搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱。
推薦指數：★★★★★
吉利-帝豪GL
帝豪GL車身線條更豐富鈑金工藝更復雜，家族式回紋中網帶來濃厚的中國元素，車身線條優雅流暢，腰線貫穿車門把手一直延伸到車尾部分。
帝豪GL提供1.8L、1.4T和1.5T三個動力系統，1.8L的車型匹配6MT或6速雙離合變速箱，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩170N·m；1.4T車型匹配6MT或CVT變速箱，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩235N·m；1.5T車型匹配7速雙離合變速性，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m。
推薦指數：★★★★★
上汽集團-名爵6
名爵6的設計的確是跟上了國際的潮流，再加上小溜背、掀背尾門的設計，這就是名爵6的吸睛亮點之一，動感又好看。
名爵6全系搭配1.5T的渦輪增壓發動機，可以輸出250N·m/1700-4300rpm的峰值扭矩，最大馬力則達到了169匹，搭配上6速手動或者是7速雙離合變速器。
推薦指數：★★★☆☆
上汽集團-榮威i5
榮威i5大尺寸橫幅中網拉伸了整車寬度，同時大燈也和中網有了融合的造型，兩片鍍鉻飛翼造型與大燈下沿相連，看起來更顯動感。
搭載來自上汽“藍芯”的1.5T和1.5L兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率為124KW(169PS)，峰值扭矩為250N·m。傳動方面，與1.5L發動機相匹配的是CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。
推薦指數：★★★☆☆
奇瑞-艾瑞澤GX
艾瑞澤GX採用了“Lifeinmotion”家族化設計語言，造型線條複雜多變，整體前臉張力十足。軸距雖與艾瑞澤5一致，但是車身長度卻是比艾瑞澤5稍長的，另外艾瑞澤GX支持更加先進的智能化配置。
艾瑞澤GX提供1.5L和1.5T兩款發動機共選擇，兩個排量的發動機均匹配5MT或CVT的變速箱。前者最大功率為85kW（116PS），峰值扭矩為143N·m；後者最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為230N·m。
推薦指數：★★★☆☆
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