道爺

首先，很高興有機會回答你的問題，關於你所提及的問題，本人有以下幾點意見作為分享，看能否幫到樓主。

1.手剎是車輛制動系統中最重要的安全功能

電子手剎與機械手剎差別在於一個是靠電子信號系統控制機械手剎，一個是物理系統直接控制手剎，所以兩者的作用實質是沒有改變的，都是控制車輛安全狀態的制動系統。所以，就和平時一樣停車都應該使用電子手剎。長時間使用電子手剎，不會影響車輛性能，更不會影響車輛正常行駛。

2.注意事項

最好每隔3-5天或者一個星期左右，把車輛著車，怠速半個小時左右。

如果你不想這樣麻煩，可以把你的電瓶的負極線給去掉也是很有必要的（但根據你的電瓶使用年限3個月左右一定要著車充電30分鐘左右）。

最好每個月能夠讓車輛在前後的範圍內移動幾次，保證輪胎的個個面都能均衡的受力，不至於輪胎過早老化。

老司機腎鬥士談車

您好！本人從事4S店售後工作近8年時間，希望能解答你的疑惑。

現在疫情還沒有緩解趨勢，確實比較嚴峻，封村了，車輛不能開出去，並不意味著車輛不能啟動。所以還是有方法讓車輛損失減少到最低的。

一是定期著車

定期著車最大的好處是保護電池，因為停放時間過久不啟動車輛，電池本身是會出現自放電的，這是所有電池的特性。那停放時間多久著車充一次電比較合適呢？個人認為一個星期左右是比較合適的，每次著車5分鐘-10分鐘。如果過長時間不著車充電，自放電過多就會導致電池性能下降，甚至無法正常啟動車輛。如果出現電池無法正常啟動發動機，電池的性能已經損耗了80%，而且不可逆，什麼意思？也就是電池基本報廢，使用壽命不長了。

定期著車的好處，除了保護電池外，還有保證發動機內部各部件的定期潤滑，對延長髮動機的使用壽命是非常有好處的。至於機油，決定其性能的基本是使用時間、里程數和使用環境等因素，與短期內停放關係不大，機油顏色不能說明任何問題，即使是新加的機油也會出現黑色，這是因為發動機殘留少量的原機油所導致。

二是每次停車都要拉手剎

電子手剎與機械手剎差別不大，只是電子手剎多了一個電機執行機構而已。所以，正常的使用狀態下，每次長時間停車都應該使用電子手剎。長時間使用電子手剎，並不會影響車輛性能，更不會影響車輛正常行駛。

綜上所述，長時間停車，應該定期著車，對保護電池和發動機是有利的。長時間停車都應該使用電子手剎，對車輛性能並不會產生影響。

柏來之車

手剎也稱為駐車制動器，停車後和起步前的動作一定是拉手剎或者鬆手剎，初學者的司機請不要忘記。有人停車忘了拉手剎，有人開車忘了鬆手剎。那麼如何使用手剎呢？今天，我們談一些關於手剎的小知識，有助於你更好地利用手剎，延長壽命。

手剎分為電子手剎和機械手剎，電子手剎只有一個開關，控制後輪手剎電機，通過電機的旋轉力控制駐車制動器，因此不需要要要人力。因為電子手剎很容易使用，所以只能決定是否拉手剎，但是鬆緊度不能決定。只要拉一下就是最大的制動力。如果電子駐車制動器沒有故障的話，提起後會非常緊，絕對不會出現拉手剎行駛的情況。即使拉動手，稍微加油的話也會自動釋放，所以不放鬆的話就不能起步，手剎的制動力很大。

而機械手剎就不一樣了。機械手剎能夠控制制動力，拉的低制動力小，拉的高制動力大。無論是電子手剎還是機械手剎，制動的都是後輪，只有後輪有制動力。手剎車通過手剎線與後輪的手剎車系統連接，手剎力通過手剎線傳遞。因為是鋼絲，拉伸時間久了容易變長，變長後拉伸後拉到同樣的高度，制動力就變小。但是，手剎線的長度是可以調整的，如果感覺手剎制動效果變差，就需要調整手剎線。更換手剎線的工時稍高，零件價格不高。

所以我們的手剎的張力必須根據道路情況來決定，不能每次都拉到最上面，每次拉得過多的話手剎線被拉長所用的時間越短，就越需要更早地換手剎線。停在平道上，手動擋車最大提高到轉向盤制動器的80%高度，發揮80%的制動力就能完全保證不溜車。在坡道上停車時，必須把手剎向上拉，發揮最大的制動力。

冬天到來後，冬天的冰雪天氣和傍晚洗車後，最好找到平坦的停車場，輕輕拉一下手剎。因為手剎線的內部可能會有水進入，水進入後夜間會結冰。第二天，開車鬆手剎後，剎車線凍得鬆不開，剎車沒有鬆開，變成剎車狀態，不能正常開走。

日本知多少

春節以來由於病毒的影響很多人天天都宅在家裡，汽車也放著不怎麼開了。其實放就放吧，不會有什麼問題的，大不了就是電瓶虧電而已，不需要過分擔心。根據你的描述一一解答如下：

1、機油尺上部分變黑

由於沒有照片，也不知道你的機油用了多長時間了，所以不好判斷。不過一般情況下機油加入發動機跑一段時間後都不會那麼清澈透亮，特別是柴油機，剛換完機油你怠速幾分鐘機油就黑到“六親不認”了。

2、車沒電，啟動不了

這是最常見的現象，也是正常現象。因為汽車在停放時有些系統還是在耗電，雖然耗電量比較小，但是架不住時間長啊。特別是一些車本來電瓶電量就不富裕，再原地耗這麼長時間電量下降也是正常情況。這時候首先要確認車上沒有異常耗電的器件，比如行車記錄儀停車錄像功能。再關掉不必要的設備，比如插在OBD接口上的各種升窗器或者信息傳輸裝置，因為OBD接口是常帶電的，插上就有電。還有一些後期加裝防盜器的車如果停在自家院子裡的話也沒必要上鎖。因為上鎖後系統進入設防狀態反而會更耗電，而且無意間碰到車的話防盜系統報警又是鳴笛又是閃燈都會增加耗電量。

至於電瓶虧電有充電器的可以及時充電，沒充電器的可以想辦法打著火原地怠速也可以給電瓶充電。不過不推薦這個做法，因為你不知道什麼時候才解除限制，也許你今天怠速幾個小時充好電了，結果半個月後解除隔離時又耗沒了。所以我建議沒啥重要事的話虧就虧吧，反正又不開。很多電瓶虧電並不是完全沒電了，而是帶不動起動機而已。放個十天半個月不傷元氣。但是你的電瓶如果電量完全耗盡了，就是連雙閃都開不開的話有條件還是要適當給它充充電，因為電量完全耗盡後蓄電池老化速度更快。

3、電子手剎聲音太大了

電子手剎說簡單點就是在機械手剎的基礎上給你換了個電動機幫你拉手剎。所以你聽到的噪音90%可能都是電機和齒輪箱的聲音。電子手剎在拉緊的過程中受到的阻力是持續增加的，阻力越大電機工作噪音也越大。平時拉手剎時由於拉緊速度很快，所以我們並不覺得有什麼異常。而電瓶虧電後電機轉速沒那麼快了，噪音持續時間也更長，感覺聲音就越大。

總之我個人認為長時間停放只要不被偷、不被惡意破壞、不忘記關門窗、不要停在易燃品附近，基本上就沒什麼可擔心的了。畢竟比起什麼電瓶損耗這些才是真正的潛在危險。

愛車大家說

因為新冠病毒疫情的影響，全國人民在春節期間都做了一個大大的“月子”，每家每戶每兩天只能有一個人外出採購生活的必需品，並在進出小區的時候都要接受體溫的檢查，在這樣的大環境下，我們的車輛就得不到使用，只能一直停在路邊，而長期停放的車輛會出現不同程度的問題，這個時候作為一個合格的車主，我們需要知道如何避免愛車長期停放帶來的危害。

車輛長期停放對於車輛的電瓶傷害最大

車輛蓄電池的容量是一個固定值，車輛只有在啟動的時候才會使用電瓶裡面的電量，當車輛著車之後，車輛的發電機會對車輛的蓄電池進行充電，從而達到延長蓄電池使用壽命的目的，理論上來說車輛長期停放的話，車輛蓄電池是不會產生任何損耗的，但是車輛上面的防盜系統因為在持續工作，再加上車輛長期停放無法啟動充電，這就導致車輛出現饋電無法啟動的情況。

做法：這個時候條件允許的話最每隔四五天就將車輛啟動怠速15-20分鐘，讓車輛發電機能夠對蓄電池進行充電即可，或者將車輛的電瓶負極拆下即可。

車輛長期停放最好不要打開電子手剎或者機械手剎

很多車主朋友都在糾結一個問題，那就是車輛長期停放的話，是否需要拉起電子手剎或者機械手剎？根據我個人經驗來說的話，長期停放的車輛最好不要拉起手剎，主要是因為目前主流家用車使用的剎車片中的金屬含量比較高，剎車片和剎車盤長期鏽蝕之後會黏在一塊，這個時候啟動車輛行駛的時候車輛會有極大的震動感，如果是冬季氣溫較低的話，手剎會凍結而不復位，即使鬆掉手剎，車輛還處於制動狀態，所以長期停放的車輛最好關閉手剎。

做法：自動擋車型長期停放的話只要將車輛檔位置於P檔即可；如果是手動擋車型的話，可以將車輛檔位掛在一檔。

長期停放的車輛需要定期開窗通風

大家應該遇到一個問題，那就是車輛如果長期停放的話，車窗無法打開，車內空氣無法流通，如果空氣溼度較大的話，就會加劇車內細菌的滋生，長此以往的話，車內的異味會非常的大，後期即使咱們正常通風的話，車內的黴味依然揮之不去，一直存在於咱們車內。

做法：條件允許的話，每隔三四天的話最好開啟車輛的所有車窗通風10分鐘，避免車內細菌滋生產生的各種異味。車輛長期停放最好在熄火之前開啟車輛的空調內循環，避免老鼠在咱們車內做窩。

提前做好胎壓的檢查

車輛長期停放對於咱們輪胎也是不小的考驗，車輛輪胎長期以一個角度停放的話會加劇輪胎的老化情況，輪胎表面會出現各種細小的龜裂現象，從而導致車輛輪胎出現漏氣的情況，即使輪胎表面沒有任何的裂紋，由於氧氣分子小於橡膠分子，輪胎內部的氣體在正常情況下也會不斷的析出，這就是為什麼即使輪胎沒有被異物扎壞，依然可能漏氣的情況。

做法：最好隨車備一個充氣泵，在車輛怠速充電的時候，也可以對輪胎氣壓進行校準，避免長期停放對輪胎造成的傷害。

車輛提示需要保養，檢查機油顏色較深

如果車輛在長期停放的情況下提示車輛需要保養，檢查機油顏色較深的話，各位車主朋友也不需要過分的擔心，正規機油並不是說到達一定的行駛里程就完全失效了，長期使用的機油只是在清洗發動機和潤滑方面的能力下降，並不影響咱們短時間使用；車輛機油顏色加深主要是因為機油在高溫情況下發生了氧化反應，並且機油的作用是清潔發動機內部，機油變黑從側面反映機油的清洗能力不錯。

做法：車輛長期停放並提示需要更換機油的情況，這個時候咱們不需要緊張，只要檢查車輛機油量是否在機油尺刻度線的中間位置即可，如果機油量正常的話，車輛可以直接啟動並行駛到汽修店更換機油即可。

結語

長期停放的車輛對於車輛蓄電量的損耗比較大，最容易出現的就是車輛無法啟動的情況，所以咱們最好定期的對車輛進行啟動怠速充電，至於其他方面的檢查，條件允許的話咱們也可以注意一下，定期檢查能夠避免咱們在應急用車時，車輛出現尥蹶子的情況。

陳先森說車

因為疫情確實是自己的，車子長時間不開，如果長時間不開，那麼最好就是不用拉起自己的電子手剎，另外也要注意自己的電瓶是否有虧電的現象，最好每隔一個星期或者是10天左右，把自己的車輛打著車，著上半個小時左右，如果你不想這樣麻煩，可以把你的電瓶的負極線給去掉也是很有必要的，以防在時間長了打不著自己的車輛，另外可以選擇一個車衣，把自己的車子給罩起來

高級汽修技師小韋

停放問題

長時間不用車最怕的就是把車停在露天下，由於外面的一些樹葉灰塵，以及日曬雨淋對車漆都會造成不通程度的影響，有些甚至會造成車漆永久損傷，搞不好還做全車噴漆，這就很不划算了。所以長時間停車建議停在地下車庫，並且穿上車衣，最大化的保證車子不受損傷。

輪胎

長時間停放帶來的另一個問題就是輪胎，輪胎因為是橡膠製品，如果長時間停放，氣壓不足就容易造成一邊接觸變形，尤其是輪胎會漏慢氣的，一定要注意，一般停車久的話可以適當將胎壓打的高一點。

電瓶虧電

另外，長時間停放還會引起電瓶虧電，一般車子停車不用的時候，電瓶的電虧損較慢，但時間久了就會耗盡，所以等到用車的時候就很可能無法啟動。所以，最好各一個禮拜讓朋友或者親戚給啟動一下，順便能出去開幾圈就最好了。如果沒有條件，在下次開車之前，可以選擇用電瓶充電器先給蓄電池進行充電，在啟動就沒什麼問題了。

車上的油液

一般來說保養我們看兩個標準，一個是公里數一個是時間，車上的油液除了機油還有剎車油，冷卻液等，如果停車超過半年，像機油這些就要及時更換，因為機油即便不使用，在車裡一般的保質期在半年左右。再次開車之前，要檢查一下各個油液的狀態，保證開車之後不會有意外問題出現。

注意車內衛生

車子停放久了車裡就會產生異味，這個是無可避免的，但在停車時候，車主要注意將車內的雜物清掃乾淨，比如水果零食碎屑等或者飲料瓶等，這些東西在車內一旦發黴變味，就會產生難聞的氣味，到時候再次開車的時候，這種味道可能就需要很長一段時間清除。

朋友Si我

如果超過一個月不開車，建議把電瓶負機的線拆下來，擰下螺絲就可以。時間長了，電瓶會放電，電瓶沒有電了，對電瓶傷害最大；如果時間不長，建議一週著車一次，一次半小時左右就可以了。

剎車必須拉上，安全。機油沒有事的，剛保養完，開一圈回來，機油就變黑了。正常沒事的。只要按時保養就可以，放心啊。

商務服務公司CEO

車子長時間不用，對車子的損傷是很大的，出現各種狀況也很正常，如果是放在露天的停車的位置，可能剎車片或者各個部位還會出現生鏽，等等狀況，關於疫情期間，有很多車友的車，可能是停在那裡不動的，那麼車輛在停運期間，到底需要做哪些保養？

第一，剎車肯定要拉住，這個不用我多說，要確保它的安全，如果你停在，停車位上，或者是有自己家的一些車庫，或者地下停車位，也可以採用枕木，不拉手剎，實際上，剎車有一些響動，是正常的，這就說明車子可能發生了，一些腐蝕的變化。

第二，你的車子電瓶沒電了，可能是你的車子已經超過了三年以上，超過三年以上的電瓶的儲電量是很低的，放久了，肯定車子會出現沒電的狀況，這個時候，條件允許情況下，個人的建議是換一塊新電瓶，有助於幫助車輛，更好地維護自己的各項系統。

第三，車輛每週要打一次火，著火十分鐘，之後前後挪動一下，確保變速箱也活動一下，剎車也用一下，之後就可以了，一方面避免生鏽，不靈光，另一方面，要確保發動機裡邊的機油，不能出現，硬化或塊狀，這樣我們的發動機，才能夠一直保持良好狀態。

第四，如果是露天放的汽車，建議蓋上一層，車罩，以免太陽暴曬，車內出現不必要的味道，另外，車輛空調，要調製內循環，有時候老鼠，蟑螂，會鑽進去，調整成為內循環的狀況，就會避免這些情況的發生，同時建議買一瓶蒼蠅藥，給發動機噴一下，避免發動機內，藏匿老鼠，破壞機艙等等。

超級自駕遊

車輛長期停放最好不要打開電子手剎或者機械手剎。長時間停放蓄電池傷害最大，這個時候條件允許的話最每隔四五天就將車輛啟動怠速15-20分鐘，讓車輛發電機能夠對蓄電池進行充電即可，或者將車輛的電瓶負極拆下即可。BF汽修學校為你服務！

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