鐵路項目投資面廣、產業鏈長
被譽為“穩增長”的火車頭
連日以來，廣大鐵路建設者
認真貫徹落實國鐵集團要求
一手抓疫情防控
一手抓施工生產
推動重點工程項目逐步全面復工
保持鐵路建設有序推進良好態勢
全國各地鐵路工地
陸續煥發勃勃生機
京雄城際鐵路雄安站：建設、防疫兩不誤
春節過後，京雄城際鐵路雄安站施工現場熱火朝天。
據中國中鐵建工集團雄安站項目部黨支部書記王星運介紹，雄安站東側的津雄城際城軌場正在進行承軌層施工，完成混凝土主體結構封頂後將進入全面裝飾裝修階段。
中國鐵建十二局集團雄安站項目部黨支部書記苗勝國說，雄安站西側京港臺、京雄場的承軌層混凝土結構施工已經完成，正在進行高架候車廳及屋面鋼結構施工。
施工單位將環境衛生安全、人員生命安全、施工生產安全作為工程建設有序推進的前提，嚴格做好辦公區、生活區、施工現場等公共區域通風消毒、體溫監測、人員登記，嚴格執行日報告制度，每兩小時對垃圾箱等局部易感染區域進行消毒，全面做好疫情防控，保障施工有序推進。
京沈客專星火站：防疫無死角 施工不停歇
2月10日，中國中鐵六局集團北京鐵建公司承建的京沈客專星火樞紐站前工程正式復工。
作為春節後首批覆工復產項目，京沈客專星火樞紐站前工程項目部40名管理人員、50名勞務人員全部投入緊張施工中。在異形框構橋施工現場，吊車正在吊裝鋼筋，工人們戴著口罩，緊張有序地開展工作。
項目部對星火樞紐工程的星火站、全封閉式聲屏障及五環大橋三個施工區域實行全封閉式管理。
此外，負責站房施工的中鐵建設集團京沈客專星火站項目部將工人生活區的兩棟宿舍樓共90間宿舍作為觀察區。施工人員返回後，同行人員按時間分配房間居住觀察，減少交叉感染，並設置6間觀察室及兩間隔離室，把生活區員工宿舍劃時間、分區域、分隊伍進行封閉式、網格化管理。
中老鐵路：高風險隧道建設取得重大突破
2月15日，中老鐵路玉溪至磨憨段一級高風險隧道立新隧道順利貫通，標誌著中老鐵路高風險隧道建設取得重大突破。
面對嚴峻的疫情防控形勢以及建設時間緊、任務重和安全壓力大等難題，參建各方一手抓疫情防控、一手抓復工復產，迅速組織春節放假回家的人員返崗，把疫情對工程建設的影響降到最小。
目前，中老鐵路玉溪至磨憨段每天有13000多名建設者施工。
福廈鐵路：吹響全面復工號角
2月19日，中國中鐵上海工程局集團承建的福廈鐵路5標段溫厝特大橋一榀近900噸的箱梁架設到位，以此為標誌，福廈鐵路吹響了全面復工復產的號角。
該標段各分部施工人員已陸續返崗作業，目前霞美村隧道、奎坑隧道、南庫大橋、跨章泉肖鐵路特大橋等建設工程已實現復工復產。
預計2月底，施工人員將達到節前規模，全標段施工將恢復正常。
連徐高鐵：節後復工拉開帷幕
2月16日，連雲港至徐州高鐵建設拉開節後復工帷幕，這是長三角地區今年計劃開通項目中第四條開始復工的高鐵。
施工單位中國鐵建二十四局集團制訂防控預案，儲備防護手套、口罩、消毒液、紅外線測溫儀等物資，配備兩輛通勤車輛和兩輛應急救援車輛，設置隔離觀察室，工地實行封閉式管理，確保防疫和生產兩手抓、兩不誤。
興泉鐵路：“四電”工程正式開工
2月17日，連接革命老區江西興國和福建泉州的興泉鐵路寧泉段“四電”集成系統工程正式開工。
承擔“四電”施工的中國鐵建電氣化局集團同時引進本省、外省勞務人員，確保施工人員不斷。
項目部根據地方政府、東南沿海鐵路福建公司安排部署，嚴格執行日測溫、日消毒、日監測等疫情管控措施，對上場、返場人員健康情況早摸底、早掌握、早隔離，建立完善復工管控制度、應急預案，以嚴格管控措施確保上場復工人員身體健康。
南玉高鐵：專車迎接勞務工返崗
為解決勞務工返崗存在的實際困難，保障關鍵工程順利復工，中國中鐵五局集團南玉高鐵項目部安排專車到福建平潭接回30名勞務人員。
勞務人員返崗行程來回3200公里，跨越廣西、廣東、福建3個省（區），經過省與省交界4個關口８次防疫檢查，得到廣西玉林、福建泉州等地方政府有關部門大力支持。
截至2月16日，項目部共計返回管理人員86人、勞務人員80人，均無感冒、發燒、咳嗽等症狀。
在做好疫情防控的同時，項目部正組織人員進行拌和站、鋼結構加工廠的材料作業加工。
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