如果預算在四十萬左右的朋友，而且想買輛SUV，估計都會將奔馳GLC定為首選。畢竟出自奔馳之手，論面子以及檔次，還算到位。不過說實話，近幾年來，奔馳因為認可度高，不愁賣的原因，性價比一般同樣是大家的認知。要知道，車本身就是消耗品，花一樣的錢買輛定位更高的SUV，何樂而不為呢？因此，同等價格區間的朋友，不一定非買GLC，凱迪拉克出品的中大級SUV-XT6，不妨考慮一下！
作為現階段凱迪拉克國產陣營的旗艦之作，自從上市以來，就受到了不少消費者關注。當然最主要的是因為錯位競爭。畢竟從自身定位來看，本身對標奧迪Q7，寶馬X5之流，但實際起價41萬左右，也在一定程度上搶奪了奔馳GLC的銷量份額。
至於XT6的外觀，相信大家都不陌生，依舊是家族式風格應用其中，除了有著很高的家族辨識度以外，造型大氣且氣場足，同樣是自身的亮點所在。前臉方面，厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，分體式的大燈組合，同時運動版本中，採用燻黑蜂窩狀前進氣格柵，營造出很強的激進運動氛圍。而風尚版本，主打的則是大氣穩重，說實話，如果看重氣場的朋友，個人更加推薦運動版本。尤其是看到實車後，其氣場真的不一般。
車身尺寸上，長寬高分別為5056*1964*1780mm，軸距為2863mm，通過這一數據來看，在同等級別以及同等價位中，還是有一定優勢的。另外全系分為六座和七座的座椅佈局，也很好保證了內部空間，同時符合家用SUV的定位。
根據試乘來看，身高176的體驗者坐進後排，腿部空間仍有兩拳之多，而作為應急為主的第三排，說實話，依舊沒有給我們帶來太大的亮點，保證第二排乘坐舒適的前提下，第三排僅有三指左右。可見，大部分情況下，還是把XT6當做是大五座SUV來用吧！
配置方面，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓顯示，主動剎車，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，全景天窗，電動後備箱，一鍵啟動，無鑰匙進入，主動閉合格柵，前排座椅加熱等都為標配。作為凱迪拉克出品的產物，性價比還是可以肯定的。
動力上，全系搭載2.0T發動機，最大功率為241馬力，與之匹配九速手自一體變速箱。很多朋友都認為，塊頭這麼大的XT6，這套2.0T四缸引擎夠用嗎？其實根據之前的試駕來看，這款XT6倒是給了我們不小的驚喜。實測8.6秒破百，並沒有太多可以挑剔的地方。另外變速箱邏輯表現也做到了可圈可點。唯一有待提高，我想還是在於燃油經濟性一般，油耗偏高。
總結：花GLC的價格，就能買到豪華品牌出品的中大級SUV，至少從這一方面分析，還是很有競爭力的。再加上六座七座兩種的座椅佈局，且相對豐富的配置，如果看重性價比以及氣場的朋友，XT6倒是值得考慮。
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