财经知识局
铁路的重要性
民国初年，孙中山将临时大总统的宝座让给袁世凯以后，表示自己打算为民国的铁路修建事业而奋斗。虽然孙中山没有修成铁路，但是，这说明早在民国初年，中国人就意识到铁路的重要性。
在中国，贵州省是经济最不发达的省份之一，有专家认为，贵州经济欠发达的原因是因为其交通太不便利——既没有港口码头可以利用，铁路网也极为有限。
2015年，京九高铁正式动工，计划于2020年完工。那么，对于江西省来说，京九高铁的意义何在？
中国经济的发展
上世纪70年代末，总设计师提出改革开放构想，认为应当让一部分人先过上富足生活，而后让先富有的带动后富有的，一起过富足生活。如今四十年过去了，这个计划正在不断完善着。
所谓一部分人先富，指的是先让东部各省发展。因为东部各省拥有海岸线和港口，有利于对外经贸活动——比如说上海，可以利用地理优势，在苏南、浙北的辅助下，实现了腾飞；而深圳则利用和香港的进出口贸易，带动了珠三角的繁荣。时至今日，深圳依旧是一个造梦场所。
世纪之交的时候，有关领导人见东部已经有足够的力量带动西部的发展，于是提出了伟大的“西部大开发”战略，由此，成都——重庆的成渝城市群开始建设起来，其中，重庆的机器人工业，驰名海内外。这充分说明了西部大开发的成功。
只是，本世纪以来，一个新的问题产生了。那就是东部发达了，西部发展了，而中部呢？
于是，经济学界提出了这样的一个概念：中部塌陷。意思是诸如山西、湖北、安徽、江西等中部省份，没有东部的优势，也没有西部的倾斜，因此处于被遗忘的状态。
中国速度
不过，中国发展的速度是世界公认的快。
虽然本世纪初年就有学者提出中部塌陷这个概念，但很快，相关负责人就开始着手解决中部塌陷问题。
而修建京九高铁，无疑就是解决中部塌陷有效的决策之一。
计划新修的京九高铁，途径江西多个欠发达地区甚至山区。随着高铁的开通，高铁车站沿线的经济也会得以带动，一系列围绕高铁车站沿线产生的服务行业也会随之出现。并且，因为交通的便利，沿线地区的商品运输，成本也会降低。
因此，对于江西来说，京九高铁会改变很多经济欠发达地区的现状。
藤树先生
京九高铁是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，2300多公里，线路设计时速为350公里/小时，北起北京，南至香港九龙，共连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省市区，其中江西段主要途经九江、南昌、宜春、吉安、赣州五个省辖市，那么这条高铁对江西未来发展的重要性有多大？
首先这条高铁将联通江西至中国经济最活跃的珠江三角洲地区，使得江西能够更好的承接该发达地区产业转移；其次，改善了江西区域交通运输条件，承担了江西通往南北省份的旅客交流及沿线城际客流；第三，带动了沿线旅游业的发展，这条贯穿江西南北的高铁，串起了“人民军队的摇篮”南昌、“中国革命的摇篮”吉安井冈山、“共和国的摇篮”赣州瑞金，可谓是中国“最红高铁”，因此乘坐这条高铁，可以感受这条红色旅游线路的绝美风景。另外，修建高铁是一个大项目，需要投入巨大的人力物力和财力，这也算一种投资，也会拉动江西的经济增长。
目前京九高铁江西段大部分已经建设完成，比如江西段的昌赣高铁，早几个月前就建好了，目前正紧锣密鼓的联调联试运营，预计年底将开通运营。
锦绣中源
京九线，不论是1996年通车的京九铁路，还是目前正在建设的京九高铁，对江西的发展产生了巨大的影响。这两条铁路，都结束了省会南昌以南没有南北交通干道的历史。
在京九铁路开通之前，从江西赣州坐汽车到南昌需要10个小时。有了经济铁路时间缩短到5个小时，时间减少了一半。今年年底通车的昌吉赣高铁（京九高铁的一段），将把赣州和南昌之间的交通时间再压缩一半，减少到2个小时左右。从公路的10个小时，到铁路的5个小时，再到高铁的2个小时。京九线带给江西的变化是巨大的。
京九高铁有4段线路涉及到了江西分别是合九客运专线（合肥—九江）、昌九客运专线（九江长—南昌）、昌赣高铁（南昌—赣州）、赣深高铁（赣州—深圳）。这4段路线中进展最快的就是昌赣高铁。这条高铁是联通省会南昌和江西南大门赣州的交通干线，全400多公里，于2014年底开工建设，计划于2019年底通车。一级干高铁的建成通车，标志着江西省建成了南北走向的通道。
上升高铁对江西来说也是一条十分重要的通道。因为这条铁路将联通江西至中国经济最活跃的珠江三角洲地区。目前，对江西人来说十分尴尬的事，就是要想快捷的通往珠江三角洲，必须借到湖南（先走沪昆高铁到湖南，再走武广高铁往广东）。
将来赣深铁路通车，对于促进江西的发展是有非常大的好处的，南昌至深圳的通车时间将缩短到4个小时以内。
财经知识局
江西位于中部地区，近年来，虽然发展增速持续位居全国第一方阵，但与周边省份相比，经济总量仅高于山西，在中部已经处于掉队的危险之期。京九高铁尤其昌赣和赣深高铁的开通，对江西发展来讲，就是一场及时雨，有利巩固江西发展良好势头，推动江西迎头赶上。
心旅伴程
京九线快点修好吧，京广线已经不堪重负了！
看图就差安庆-九江和赣州-深圳（广州）两段了
建好后，北京-天津-德州东-济南-徐州-蚌埠-合肥-上海-南京等京沪线的城市全部走新的九江-南昌-赣州-深圳线。还有杭州也走南昌-赣州-深圳线。
当然，按次方案，京沪线会严重超负荷，倒闭京沪二战尽快上马。如此，修了京沪二线和贯通合肥-九江-南昌-赣州-深圳线，京广二战就没必要了。
将要消失的痕迹
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作用肯定有。但已经错过“一个铁路带来一个城市”的时期，因此更多的是交通补课而已。
