記著天天微笑哦
這個問題我應該最有發言權。因為我一直幫鐵路招工，高鐵地鐵都有。從乘務、餐服到安檢安保，3年來輸送了上萬人次。很多人不瞭解鐵路用工性質，以為進了鐵路工作就是鐵飯碗，當發現不是那麼回事的時候就到處洩憤詆譭謾罵。其實大可不必，鐵路改制以後本質上屬於企業，國企用工無非就是兩種，編制內和合同工。由於鐵路屬大型國有企業，編制是有限的，更多的非核心業務外包給第三方勞務公司派遣合同工，這也是合法的。之所以讓求職者情緒激盪是因為某些派遣公司在當前人力缺乏的情況下打著鐵路的旗號忽悠求職者或者是亂收費造成的，和鐵路一毛錢關係沒有，所以，那些收費進鐵路工作肯定是非法的，求職者可以拒絕也可以舉報。
很多家長問我，進鐵路工作到底好不好？我只能實話告訴你，社招都是合同派遣工，合同有長有短而已。如果不在乎派遣工，在沒有好的工作下，我覺得進鐵路工作還是不錯的。1.與形形色色的人打交道鍛鍊交際能力;2.跟車到全國各地領略風土人情全當旅遊；3.工資不高但是休息很多（大多上一休一上二休二）；4.女孩雖然晉升機會不多但是陽光體面，嫁個好人家沒有問題。
以上都是實情，既然選擇了這個專業，體驗一下生活，非常有必要！做什麼都難，除非你不做，或者是家裡有礦！經歷，是人生最寶貴的財富！不要怕別人剝削你，至少說明你還有價值！
王者政也
如果你家姑娘是正規大學的學生，不建議你家孩子來鐵路，說的簡單一點就是第三方勞務派遣，和鐵路正式工比工資很低，普通列車工資2000多塊錢，高鐵乘務4000左右，多勞多得，但是非常累，想轉正就必須努力學習鐵路業務知識，參加路局技能大賽，奪得名次有可能提拔列車長，或者轉為正式員工，但這條路不好走，基本被各客運段領導內定，被內定的女孩意味著什麼你們應該明白！還有一條路就是每年各鐵路局公開招聘，應屆大學畢業生都可以報名參加考試，如果成功過關，直接正式員工！
that你好
我作為鐵路職工奉勸你，不要讓孩子來鐵路別聽那些招工的忽悠你，第三方招工的基本都是那種沒有正式編制的，除非是鐵路局代表來找人進去以後，會籤合同，我們現在是五年五年十年長期，就是防止你中間辭職，待遇不是很好，但是裡面的黑暗不是你能想到的，又累，而且管理制度也亂，從上到下沒有一個人會考慮你辛苦不辛苦，只知道考核扣錢，第三方找來的人鐵路上要麼是勞務工，要麼就是客運員，這種如果你觸犯了鐵路制度直接開除你和鐵路沒有關係，因為你是第三方招來的，如果是鐵路局代表招的，那麼即便你合同是五年一簽，但是隻要你不犯較大過錯他們不會不跟你籤合同的，不違反合同規定，到期會跟你籤合同的，不然的話他們會賠償你工作年限按照月份賠你錢，例如你工作五年，那麼就會賠償你五個月的工資[淚奔][淚奔][淚奔][淚奔][淚奔]鐵路是坑，千萬別來，
阿財01
我可以負責任的告訴你，如果你家姑娘是正規院校的學生，且學專業又符合鐵路招聘要求，建議你家孩子通過校聘或社招來鐵路上班。最起碼有一個相對安穩的工作環境。工資雖不能大富大貴，但可以衣食無憂。
勞務派遣是個中介公司，他只是負責社會招聘和簡單的日常管理，並不能決定你最後的去留。比正式員工掙的低些，福利也相對少，尤其是列車乘務員，勞務派遣工要少1000多塊錢，車隊管理要嚴於正式編制的員工。你要想留在客運段就要謹言慎行，如履薄冰，成為服務名星，受再大委屈也不能和旅客發生衝突，做到罵不還口，打不換手，打掉門牙往肚子裡咽。
派遣工也有機會成為正式工，那就是努力學習鐵路業務知識，參加路局技能大賽取得名次，在全年乘務工作有傑出事蹟。如報紙（省、中央級）、媒體（中央、省電視臺）有專刊成電視新聞專題報道。這條路不好走，也是普通人唯一的捷徑，因為有些標準你根本完成不了。更何況有指標也讓段領導內定，被內定的人或這或那都有說不清的原因，女孩在客運段就更不容易了！
世上有千條路，進鐵路也不是女孩唯一選擇，別讓勞務派遣耗費了青春，別把最好年華浪費在毫無意義的竟爭上。每年鐵路局都會公開招聘，只要你足夠優秀，應屆大學畢業生都可以報名參加，成為一名正式鐵路員工。
李盛42
不要去第三方公司報名，都是坑。去鐵路局網站報名，每年都招收應屆畢業生，靠譜
鐵騎0516
直接和鐵路局集團公司籤的是編制內職工，通過第三方籤的是勞務合同工，自己考慮清楚。目前很多地鐵招訂單班，也可以考慮考慮。
河的秋天
自己做主。第三方招的肯定是勞務派遣工！
為什麼呢o
我覺得應該去，你姑娘大二來招聘，應該是專科生，你不瞭解就業市場吧？專科生三方簽約來鐵路已經很不錯了，自己出去應聘還不如這個！
竹露清荷832
啥專業？看專業適不適合進鐵路，當然，無論什麼專業，不推薦第三方，本科畢業是有機會進鐵路電網銀行之類的央企的，沒必要第三方。
姜子牙28666
第三方就是勞務工，沒有什麼幹頭，進去就是個坑，沒有前途浪費青春。
