当时提这台领克03+的时候，很多朋友不解，这个价位能选的小钢炮还有GTI，为什么就选了03+这个刚出的车？
但其实我对GTI并没有所谓的情怀，再说了，03+哪里不比GTI强？有着沃尔沃同源的2.0T254马力发动机、来自博格华纳四驱系统、搭载爱信8AT变速箱，而且还跟在WTCR夺冠的领克03TCR赛车使用的是一样CMA基础架构，领克03+哪里不香？
先来一张大鹏展翅的帅照，不得不说03+的运动套件做得真的很精致，而且攻击性十足。
提车以后我就带着03+跑了一段长途，从广州去江西南昌，全程差不多800KM，途经9条高速，而领克03+在这一路上让我非常满意。话不多说，下面就带来我这次的自驾感受：
方向盘跟座椅绝对是驾驶者接触得最多的东西，如果我在坐进驾驶室的这一刻，没有战斗欲望的话，那我为什么要买领克03+呢？
03+的这个方向盘全部使用Alcantara材质包覆，握感真的是非常出色了，而且除了手感上佳，它的防滑效果也非常出色，而且它搭配的换挡拨片真的是够大又够好用。强劲的动力输出加上手感绝佳的换挡拨片，只要你体验过，我相信你一定会喜欢这种感觉的。
领克03+在长途行驶时的转向手感也是让人非常惊喜的一点，电子助力的设定恰到好处，指向性精准，在长途驾驶中，你能感受到一种豪华GT的路感，非常棒。
哦对了，领克有一个17项智能驾驶辅助系统，它其中有一个叫做ACCQA带排队功能的自适应巡航系统绝对是一个出行利器。别人家的自适应巡航系统一般都是根据设定速度来工作的，一旦前车速度太低就会自动退出，如果是拥堵路况就需要重复介入，不过领克就不存在这个问题。
说到长途驾驶中领克03+的不同体验，领克03+的这套博格华纳的智能四驱系统，也是我心中的一个高分项。
当时为什么选03+，四驱在我心中也是一个重要的考虑因素。你说情怀？我觉得领克03TCR在WTCR夺冠也是情怀啊，而且同级别的小钢炮里面，有四驱的除了03+还有谁？不服拿上赛道蹦一下？看看是前驱起步快还是四驱起步快？
而且在长途旅程中一旦遇到雨雪天气，03+这套可以50：50分配前后驱动力的四驱系统可以让你在深踩油门时前轮也不会有打滑现象，这对于安全出行以及驾驶质感的提高真的是很到位的，我也不知道要怎么形容这套四驱的美妙之处，我只能说：这就是高级感。
虽然03+的卖点是强劲的动力，但是我相信买这台车的绝大部分车主都是像我一样的良好市民。动力这东西，怎么说呢？我可以不用，但是我一定要有！你想想，平时大家的用车需求，无非就是上下班通勤，去市场买买菜，最多像我这样跑个千来公里的长途，谁会没事开着车去满大街找人蹦？
没有，我相信绝大部分的领克车主都不会这么low，我们要这原厂254匹的马力，原厂的四出排气，原厂就这么凶猛的外观套件不是想在公路飙车的。想玩了，大家可以车友聚会去赛道公开日刷两下子，这时候我的03+不就给我涨面子了吗嘿嘿，再说了，马力即正义，红绿灯上如果遇到个二愣子开着个改装高尔夫挑衅的话，老子一脚油门下去让你知道什么叫领克03+。
最后再来总结一下，买03+我不后悔，如果让我再选一次，我还是觉得真香，领克真香！同时我也非常看好领克的发展，等了这么多年了，中国终于有了第一台真正意义上的性能车，真香！
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