日前，南沙港铁路兼顾客运功能项目正向公众征询意见及建议。公告显示：南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km，设计时速120公里，中山将设东凤、黄圃两站。这意味，若该方案通过实施，建设后南沙将新增一条连接中山的轨道客运通道！1小时内将直达广佛中江。
公告显示：广州南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出，经江门鹤山市、蓬江区，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港，线路全长88.026km，其中：鹤山南站至南沙港站（I级铁路）双线79.559km，南沙港站至南分区车场（II级铁路）单线长8.467km。
南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km，设计时速120公里，办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站（广珠铁路），在南沙港站增加动车组存车和检修设施
官网公告
南沙港铁路（中山段），总投资52.1亿元，目前国家铁总已同意项目由货运提升为客货两用铁路，增设黄圃、东凤客运站，去年以来完成10.8亿元，预计2021年建成。
2019年3月，广州市级媒体对南沙建设者进行了采访，其中提到，为了适应南沙高速发展要求，南沙港铁路后期修改了规划，增加了客运功能，在万顷沙增设了一个客运站。
南沙港铁路预计2020年建成通车（货运功能），据公开资料显示，南沙港铁路线路自广珠铁路鹤山南站(新建)引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，新建正线长度87.75千米。设计时速120km/小时，耗资152亿。计划总工期为四年，预计2020年建成通车。
南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，可以让沿线的货物通过接驳现有的铁路货运网络向全国乃至欧洲运输。该铁路主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料的运输任务。
近年来，南沙全面推进国家铁路、城际轨道、城市轨道交通发展，积极参与共建“轨道上的大湾区”。
随着湾区9市间的联系愈加紧密，南沙港铁路适应时代要求，增设了客运功能。
如果客运功能顺利落地，未来中山东凤、黄圃市民将有望坐上南沙港城际高铁，一小时内穿梭广佛中江。开启同城生活指日可待！
附 件
广州南沙港铁路兼顾客运功能项目
社会稳定风险分析（公告全文）
一、建设项目名称及概要
1、项目名称：广州南沙港铁路兼顾客运功能项目
2、建设单位：广州南沙港铁路有限责任公司
3、项目概要
广州南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出，经江门鹤山市、蓬江区，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港，线路全长88.026km，其中：鹤山南站至南沙港站（I级铁路）双线长79.559km，南沙港站至南分区车场（II级铁路）单线长8.467km。南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km，设计时速120公里，办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站（广珠铁路），在南沙港站增加动车组存车和检修设施
根据国家发改投资[2012]2492号和粤发改重点[2012]1095号文件要求，为促进科学决策、民主决策、依法决策，预防和化解社会矛盾，特设本次公示，以深入、全面、真实了解社会各界对本项目的意见及建议。
二、项目建设单位名称和联系方式
建设单位：广州南沙港铁路有限责任公司，通讯地址：广州市白云区云城东路168号景泰创展中心A栋4楼
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