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首先來判斷一下當前疫情的發展方向。總體向好，但結束日期還不得而知。疫情一日不除，汽車經銷商就一日不得好過。
關於疫情結束會不會降價的問題我作出以下幾點分析：
一、本次疫情加快了汽車經銷商整合以及併購重組。
要知道，奔馳一日不開工日蒸發4億元可不是危言聳聽，場地租金、人工費用、日常消耗都是不可避免的，一日不正常營業，累計的損耗就越積越多，這都是壓死駱駝的最後一根稻草。當然，一些擁有強大資金及背景的汽車經銷商影響會小一些。所以，此次疫情變相加快了汽車經銷商的重組。既然沒有了群雄逐鹿的場面，相信汽車市場的價格不會有太大的浮動，會趨於穩定。
二、變味的營銷方式
相信我們最近都關注了很多汽車經銷商的營銷模式。直播賣車、線上展廳、為一線防疫人員提供特殊優惠等等。當然這也是不得已而為之，但是參差不齊的表演方式讓消費者根本感受不到真正的實惠。
三、關於汽車經銷商內部的信息
由於此次疫情疫期較長，影響了大部分主機廠的排產計劃，而且湖北武漢又是一個汽車產業王國，很多汽車經銷商目前為止還未見新車到店，銷售的都是一些年前的庫存。這部分庫存車也許為了回籠資金會相應給一些優惠政策，但是畢竟數量有限。
四、有輛車是多麼幸福
參照2003年“非典”後期購車潮來看，今年預計也會出現一個短期的購車潮，因為很多人意識到了：有車也許不方便，但沒車是真不行！在車輛產能無法保證的情況下，會處於求大於供的局面，所以優惠也許不會很大。
五、國家政策的支持
汽車產業是國家GDP的重要組成部分，相信國家為了經濟復甦，肯定會有一些利於消費者的政策。這也會起到刺激消費的作用。
綜上所述，疫情結束後汽車經銷商並不會有大規模的降價行為，畢竟為了彌補空窗期的虧損，他們的首要目標是賺錢。
汽車苦行僧
希望我的分享可以幫助到你們
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小白VS汽車小知識
看來你打算買車了，這個答案是肯定要降價的，首先汽車經銷商要生存，加壓的車打算儘快出手，這個時候也不要著急 ，選好汽車品牌後多打聽這款車的經銷商，根據他們的經營情況，優惠力度肯定很多，貢獻你，祝你好運。
aishang車生活
我感覺應該會，在一月底的時候庫存消化的速度就慢了下來，二月份基本是空白市場，三月份上半月應該也不太樂觀，所以迫於廠家任務和庫存的壓力，應該經銷商會有一次大動作，接下來會有一段時間的持續促銷活動
賣汽車的小阿姨
你好，經銷商肯定會進行減價或搞大幅度的活動，因為業內有句話，車行業不掙錢就是賠錢。
揭秘車內幕潛在規則
看看吧。應該會贏來一個消費的週期
颯颯帝
疫情期間會降價，疫情結束後汽車行業會進入一個小高峰。所以降價的可能性很小
瘦不了先生1214
會
