這幾天新冠肺炎確診病例大幅減少，很多企業正在有序復工復產，在本次疫情當中，汽車市場成交量慘淡，2月10號復工首日多家4S店均出現零成交的現象。車企因此盼望政府能出手救市，提振汽車消費。
2月20日，商務部舉行新聞發佈會，商務部市場運行司主持工作的副司長王斌介紹，下一步，商務部將深入貫徹落實中央關於“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
《汽車行業大咖》整理發現，這兩年商務部一直旗幟鮮明的表達了對汽車行業的支持態度。去年9月5日，在商務部例行召開的新聞發佈會上，中國商務部新聞發言人高峰表示，商務部正在深入開展相關調研，並廣泛徵求汽車行業和企業的意見。同時，商務部還將會同有關部門研究有針對性的政策措施，並適時出臺支持汽車貿易高質量發展的專項政策。
相信做了這麼長時間的準備，商務部應該能夠出臺合乎實際的提振政策。
可以說，“促進消費”是近期汽車行業的主基調。前幾天中國汽車流通協會發布公告稱，已向國家發改委正式遞交了《關於新冠肺炎疫情對汽車流通行業影響及政策建議的報告》，提出了若干項政策建議，主要是放開限購限行政策，完善便利二手車交易的政策環境，開拓廣大農村市場等措施，及時緩解汽車經銷商經營困難，及時增強汽車市場發展後勁，進一步拉動和擴大汽車消費。
而廣東省佛山市已經率先“救市”，成為國內首個出臺細則鼓勵汽車消費的城市，消費者購買新車，每輛可獲得2000元補助，而集體採購，更能獲得每輛5000元的補助。
那麼，今年可能會有什麼樣的汽車提振消費政策出臺呢？從流通協會以及佛山市的政策來看，新一輪刺激消費的政策，應該對經銷商、車主都有利。有業內人士表示，刺激政策的內容應該會圍繞減稅、放鬆限行限購、購車補貼、老舊車報廢、新能源車優惠等等方面進行。
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