愛旅遊的醫生
這樣的生活方式和配置很好，某些時候騎電動車做公交確實比開車快點！當然我們要排除某些為了開好車撐面子的人
益企幫
我在福建龍巖新羅，不知道有沒有跟我老鄉的，要知道，龍巖是全國摩托車最多的地方之一，在這裡，你沒有一輛摩托車，你沒有被偷過摩托車，你都不好意思說在龍巖生活過，現在龍巖的電動車、助力車、摩托車量已經越來越多，所以，這裡的交警大隊已經在之前為助力車掛牌，於2019年準備報廢，當然現在又延期了，所以摩托車對我來說是必不可少的，再者，汽車已經成為現在家庭的標配，每個家庭都應該有一輛，去遠一點的地方會比較方面。反而公交月票在我們這裡只有那些學生才會辦，一般上班族都基本有摩托車了。
公子秋秋
我個人覺得在城區私家車的作用已經越來越雞肋，我現在覺得尤其大城市市區的最佳出行工具組合是電動自行車+地鐵+共享單車。
實話說我已經差不多一年沒有在北京市區裡開過車了，我的車都是往外跑的，想想當初1999年有第一輛私家車的時候那會兒北京只有早晚高峰三環內各堵不到1個小時車，在新修成的四環上早高峰天天能開到100km/h以上，當時限速120。而且我當時工作的單位在三環內的寫字樓，樓下停車場是免費的。那時候開切諾基加滿一箱油才100多塊錢，用車不僅成本低，效率是非常高的。再看看現在市區停半天車就差不多100塊錢了，堵車堵的比走著快不了多少，市區開車絕對沒有騎自行車快。
所以我現在市區10km/h以內的行程都是電動自行車，比較遠就地鐵+共享單車，感覺不僅效率高出行成本低，時間也是有保障的，私家車在市區存在的意義越來越小。
老倪DIY
我在東北長春。說實話沒騎過電動車，不過最喜歡開車去地鐵站，然後坐地鐵去目的地。在共享單車最盛行的時候，長春街上都看不到幾輛自行車。最主要的原因就是冬天冷啊，自行車和電動車都不能騎，太冷了。長春還有兩條有軌電車，還有輕軌，交通非常方便，你說的這種模式很符合城區家庭，省錢又省時間！
每日彙集
隨著時代進步 ，時間就是金錢的觀念普及化！上班路就提速了，電瓶車，小車，不斷湧現 ，成為城市不可缺少的一部分，也是城市發展的一道美麗風景線！月票，也是上班族省錢又方便快捷的交通需求！
1:小車，有一定經濟的家庭都買了小車，上班，旅遊，都方便，還體現一個家庭的經濟實力！
小車，主要還是工作需求！時間就是金錢，你跑業務，拉客戶，辦事，時間效率離不開小車，所以就趨勢了小車作為上班的工具。
2:電瓶車，不用考駕駛證。路途二三十公里的上班族，家庭都有，接送孩子，串親戚，訪友都方便！
3:月票，每個城市都有限制電瓶車不得入內；還有老年人，冬天太冷，安全因素，不會騎的部分群體就會選用月票,方便省錢！
4:還有一部分就是我這樣的，喜歡走路，上班近，坐的時間多，走路就是鍛鍊！
電瓶車、小車、月票等，我個人認為是最符合城區家庭！
一夢成相思
我認為農村出行最佳的配置方式是：電動車+三輪摩托車+小汽車
平常想賣菜，菜市場路近也擁堵，騎電動車如魚得水。朋友打電話邀喝酒怕查酒駕，電動車是最好選擇。農村傳統廟會串親戚，過去年輕人炫耀小汽車開車串親戚，現在都不開車了，因為太堵了，都改騎電動車了。
如果農家人家裡種有地，平常拉拉莊稼、化肥、農家肥的非有三輪摩托車不可，老問別人借也不好意思。不種地的農民更得有三輪摩托車了，像做小生意的、小企業小作坊的開個三輪摩托車進貨、賣貨、拉原材料很方便，經濟實惠。
再說小汽車，在農村已經很普遍了。一種是小炫耀的成分，一種是年輕人“掛點”的需要，更重要的是它確是方便：颳風下雨接送孩子上下學，大人上班。還能自駕遊。如果是做生意的需要接活、要賬、辦收續，那開上車特方便還有面子。如果你要給人家談幾十萬、百十萬的生意騎個電動車或摩托車去，那麼人家連甩你也不甩你直接告吹。
以上就是我說的理由。
老師傅專業打井
我對這個問題理解是現在居民生活水平普遍提高，擁有這幾項，可謂是城市的標配，當然這得按家庭狀況來定，不一定三者兼備，因它們各有特性和用途。
首先，電動汽車具有輕便，易於停車，不擔心尾氣汙染，利於城市環保等優點，但不足就是不能遠距離和山路行駛，冬天冷夏天曬，也不方便攜帶稍大點的物資，穩定性較小汽車差，安全方面不可大意。
其次，小汽車快捷，具有不分遠近路段，冬不冷夏不熱，方便帶點稍多的物品等優點，不足就是因體積大問題，人流量多可能面臨停車位難不好停車，路上行駛機動車輛也要注意交通規則，比較操心。
月票相對電動車具有不擔心冬天冷夏天曬的問題，捎帶點東西也行，不用擔心路上行駛安全問題，人比較放鬆，不足就是線路是別人固定的，不能隨心所欲，必須按站點上下，也不是想走就有，在時間上自己沒前兩者好把握。
再則，個人覺得應該還可加上步行，如時間允許，東西不多情況下多走走，既環保又強身，何樂而不為？
綜述，每個家庭經濟情況不一樣，需求也不一樣，選擇自己合適的出行工具，儘量做到方便安全出行就好。
用戶3702756768222659
說一說我所在的城市廣州吧，這裡大部分人上班，做生意等出行方式，主要還是依賴公共交通，原來用"羊城通"卡，現在手機掃碼更方便。公交車，地鐵都很方便，安全，快捷，而且綠色環保。
下班回來或節假日，買菜，逛街什麼的一輛電動車足矣，方到樓下，拿走電瓶，也不用擔心被盜，真的既方便又省事。
至於小汽車，一般買的人比較少，路上堵車費時費力心情也不爽；車位缺少放車成本高，何必去自尋煩惱呢？遠路急事出租車，網約車一叫就到，而且服務很好，省心不少呢。
因此，要我說城市出行標配一部手機+一輛電動車足矣。
以筆墨繪人生
電動車、小汽車、月票卡這三樣以成為城市人生活出行的必要工具，那麼是否要全面配製，我認為還要根據每個家庭成員的實際情況進行選擇，以免造成物資閒置，還有不必要的開資。
我的出行方式是這樣的:由於工作地點離家十公里以上，所以選擇小汽車。其它情況三~五公里騎自行車，三公里以下步行。
爰生活
你好高興能回答你的問題，在幾年車只是一種交通過工具，個人覺得，不管是電動車，小汽車，月票車它都有它們各自的優點，，先來說說電動車，它環保，節能，省錢，還不堵車。缺點就是跑不了太遠。
小汽車的優點，舒適性好，能當風避雨，可是你用短途，不方便還堵車。
月票車，優點，可以節省力氣，不用你開，但是你得等車啊，敢時間的時候最急 。
所以總的來說每款車都有它的優點和缺點，用對合適。
