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如果考慮安全方面，勸題主別選智跑了啊，號稱自己最省油，結果有車主報出來半年後百公里13.4個油。而且前天看到人家拆車媒體說智跑的前槓是塑料，是塑料的，有圖有真相。
因為這塊泡沫佔了很大空間，讓發動機的水箱擺在了防撞梁的前邊。一旦發生碰撞，水箱損壞對發動機的影響是致命的。而且後防撞梁也是塑料的。就算你會覺得這個對被撞到的行人可以減少傷痛，但這個並不是最優的選擇。而且看著也非常不厚道。
我覺得智跑在安全方面上做了一些華而不實的動作，只有些“小聰明”。以合資車（不只韓系）的一貫作風，韓國本土的起亞絕對不會被設計成這樣，太糊弄了。名爵HS也有拆車的文章，車架、防撞梁、門板做的紮紮實實，沒有什麼明顯瑕疵。下圖是名爵HS的防撞梁，是金屬的。
再看看名爵HS的隔音措施。
以上說的都是車架、車身基本層面名爵HS的優勢。在動力和操控方面名爵HS優勢也很大，名爵HS的斑馬車機系統、XDS彎道行駛系統、內飾的設計和用料……哪方面不比智跑優秀，名爵HS的銷量高是有原因的。
而且名爵HS在性價比方面更是智跑沒法比的。30T車型下調2萬，20T車型下調1萬，同時新增一款售價9.98萬的新車。價格調整後，名爵HS的售價區間為9.98-16.98萬元。再加上上汽“瓜分30億”的紅包活動。真的變成10萬塊買到20萬級別的SUV了。
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