歐陽徵
平臺不錯，就是發貨方，不是貨主，而是信息部，運費不真實，還要抽差價，在設置一個監督平臺，
長方形190483779
我是一名貨車司機！運滿滿和貨車幫只是個平臺而已！我發覺很多人罵這個平臺！為何不反省自己：低運費你不接單不就好了！如果你覺得是低運費你還接單那你不就是傻人一個！到過頭來還罵人家平臺！平臺本身沒錯它方便了我們司機可以再也不用去停車場找貨源了！大家應該知道以前跑個幾十公里去物流園找貨而找到貨了可能就是自己剛剛卸貨地方！白白跑了個來回！網絡平臺給我們提供了方便是必然趨勢！主要是發信息的貨主和承運人之間的矛盾！我相信只要我們司機團結一致只要看到網上低價運費堅決不去接單！到時貨主自然而然會漲價！不要沒骨氣一見有貨就拉自己做了二貨還說人家平臺二貨！我看你們這種看到貨就拉（低價也拉）完完全全的就是一個實足二貨！讓我們司機團結一致堅決抵制低價運費！低價運費堅決不接單！不接單！
揚州浩浩物流
貨運低迷也是貨車幫的一部分原因，因為它誤導了好多車主，讓一些毫無底線的貨主發部運價，擾亂市場。管銀行的有銀監會，因為它能讓金融穩定，管保險的有保監會，因為它能讓各家保險惡意競爭，保險穩賺不賠。貨車幫沒人管，運價隨意發部，才導致貨車今天尷尬的地步，所以貨車幫有不可推卸的責任。同時我也呼籲我們車主不要以種種藉口來拉低價貨運，什麼要養家,什麼要還賬呀……等等七七八八的藉口，其實老闆,物流跟我們一樣，甚至比我們還要壓力大，因為他們也養家,他們欠銀行的一定比我們多，……因為他們做的事業比我們大，他們要走的關係比我們廣比我們多,所以他們壓力一定比我們大，因為現在做事業的每有一個不欠錢的。所以我們抵制低價一段時間，我們就會看到效果了！幾千萬把！個把月我們還是扛過來的，他們就不行，因為他們還的一定比我們多！所以大家不要再發牢燒了，行動起來，我們的日子一定會好起來的！
鴻鵠之志161600523
我不是開貨車的，我是卡車租賃公司的。我說點我個人的感覺，以前司機跑車在各大停車場找貨，會通過一些黃牛給介紹費找貨。現在只不過是黃牛換個身份上平臺了。當然，平臺上面也有一些好的信息，好的貨源，畢竟這個是趨勢。但是低價貨源，我個人覺得還是別去拉。現在物價這麼高，司機省吃儉用，賺取一家幾口的人生活，還要還貸款，還要車子保養等等。現在互聯網時代，司機可以通過網絡找貨源，但是平臺也要起到平臺的作用。承擔起平臺的公益責任。不能因為利益，什麼貨源都上。對於一些低價貨源，不正常的貨源，要有一定提醒。因為司機師傅們，普遍文化水平不是很高，一些風險防範意識不是很強。只有提醒了，司機會去看，然後就會慎重考慮這個貨源，這樣平臺，司機，平臺會員業主們，大家都能很好的一起共同發現…
江西佳誠汽車
大家把運滿滿和貨車幫卸載了就行了，大家都團結起來，一致抵制低運價，希望大家做一個有血性的駕駛員
我不俊472
大家自覺抵制低價運費，像7噸貨給500塊錢運費的大家理都不要去理！
人心向善12
滿幫想霸佔整個貨運市場，讓他們做到了，就是不知道能在這個貨運市場堅持多久？說真的，讓滿幫一家獨大，不利於貨運市場發展。
用戶2167531119289
現在一張桌子一個板凳。門口掛著牌子也就成了物流公司。物流公司比車都多。滿運平臺監管不力啊。導致貨運行業低迷枯死。
10000000的夢
運滿滿這個平臺好，不足之處是，有些物流或者是信息部的，一票貨發N個裝貨地方，相差有一百公里之多，本人建議是不是應該管一管這樣的事，一長串的信息，結果就那麼幾票貨，實在是覺得不合理。
用戶5621882368355
這幾個公司都是貨車市場的寄生蟲，只會從貨車上吸血更可惡的是壓低運費。
