一大早起來，看到房子眾多家底厚實的知名自媒體人小樹已經勤奮的外出踩盤了。
逐步復工以後，街上的車，明顯增多，有些地段，似乎又回到了往日的擁擠。
而公共交通，也令人意外。
重慶人響應號召，儘量避免公共交通，往日臉要貼在玻璃上的3號線，居然有了“末日孤軌”的既視感。
讓我驚異的是，除了看到像小樹一樣身家還不錯的人已經全面開始努力，還有很多讀者跟我說，今年太難了！
房貸感覺壓力變大，非常害怕失業，一個月保底1-2萬的支出，心理壓力很大...
十分悲觀。
是的。可以明確的是，這次過後，貧富差距可能會拉大。
因為“這個世界上沒有奇蹟，只有累積。”
與其抱怨“活不過三個月”，不如計劃好明天你要幹什麼。
1
從社會穩定和經濟發展的角度看，復產復工，是當務之急。
企業要開工，人要吃飯。
但從防疫的角度，隔離、阻斷又是最好的控制方法。
互聯網時代，幾乎很難有能隱瞞得住的小心思。可能很多人都看得出，實際上有些人對於復工是非常糾結的。
除了餐飲娛樂等受限制不能開工或可以開展純線上辦公的企業，擺在很多老闆面前的是一道選擇題，四個選項。
A復工：引發疫情擴散，承擔責任，停工；
B復工：疫情沒有擴散，業務逐步恢復，機會與挑戰並存；
C不復工：沒有收入，也不承擔相應責任，降薪減員瘦身，熬到疫情完全消失，前途未卜；
D不復工：沒有收入，也不承擔相應責任，優化戰略佈局，思考新機遇，生死不定。
同時，對於很多小微企業，有兩大開工障礙。
一是防疫物資，二是員工返城。
理論上，各地企業，2月10日就可以開始復工，按時間算，只比往年大概晚了10天。
當然，“理論上”三字是重點。
復工面臨著一些客觀難題，比如，這是一份在網上廣為流傳的某地企業復工申請表，單頁的申請表上，整整蓋了9個鮮章！
為避免因為員工聚集而引發病毒傳染，對口罩、消毒、工作場地條件等方面，都有著更高要求。
其次，員工返城問題。
（交通運輸部路網監測與應急處置中心監測數據）
1月25日至2月14日，全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客2.83億人次，人員返程比例僅25%，而2019年正月十五時，這個數據是100%。
這與各地方嚴格的人口流動管制有關。很多人實際上是被滯留在老家，沒辦法返回工作城市。
2
前幾天，清華、北大聯合發佈的對中小企業的調研報告顯示：
l 85%的企業賬上資金餘額最多隻能維持3個月；
l 34%的企業只能維持1個月；
l 33%的企業只能維持2個月；
l 超過6個月的僅佔9.96%。
他反映了當前我們所擔憂的問題：企業因為不能或害怕復工，沒有業務收入，在人力等成本累積和悲觀預期下，入不敷出、現金流斷裂。繼而，公司裁員、減薪，員工失業待崗，公司破產。
但是，我們能看到，政府自然也能看到，最近這段時間，政府已祭出很多簡單實用而又硬核措施。
3
說到這，不得不提那些看起來就很“硬核”的復工措施。比如浙江，不僅在防疫上最早提升到一級響應，就連在復工上面，也是值得借鑑的優等生。
（圖片源自義烏市財政局公告截圖）
號稱“世界第一大市場”的浙江義烏，直接包專列接人。
市委書記還下達死命令：24小時在線接收企業復工申請，半夜12點的申請也要辦好！
直接出臺從包車票、免食宿、到包巴士、包高鐵，再升級到包飛機等“包郵式”求才措施。
- 符合條件復工申請？秒過；
- 買不到口罩？政府專人聯繫採辦；
- 對方省份不放人？政府出面協調；
- 員工自行返回義烏？路費報銷；
- 企業招到新員工？每人補貼1000元！
而假如要去浙江嘉善務工，包機費用，嘉善縣政府承擔三分之二，企業只承擔三分之一！
再如佛山，市長公開承諾：絕不允許出現一家企業因為沒有口罩不能復工復產的事。只要企業缺乏防控物資，提前三天向屬地政府報告，就可以幫忙解決。
江蘇五市也開始了“生產自救”。
2月12日，蘇州常州泰州南通無錫五市，聯合發了一條通知，名稱很長，佔了足足四行。
（圖片源自蘇錫常通泰五市聯合發文的截圖）
說明啥？
現在很多城市很多地方設卡、勸返。人流、物流、現金流，現代經濟三大要素中的兩個眼看就要被掐斷了，經濟怎麼辦？搞不好還得歇火。
這樣的例子有很多。
看得出來，越是優秀的省份城市，越是早行動了！
少於埋怨、多想方法。
通過組合策略，山東、江蘇、上海、浙江、福建等沿海地區，在截止21日的公佈數據上，就已經超過70%的復工率！
老鐵，如果站在城市發展的角度，你又看到什麼了呢？
對的，這就是優秀城市已經“化危為機”，全面在花式搶人啊！
之所以“硬核”，重點全是“人”。
4
重慶呢？
重慶其實也有非常多支持性政策。
政策值得仔細品讀，因為機會通常都在裡面。
從政策來看，重慶自然是鼓勵復工的，當然前提是安全有序復工復產。
為此，提供了很多便民措施，值得分享給大家。
比如：
受疫情影響，部分企業無法提供完整手續，怎麼復工？別急，允許容缺受理；
對抗疫企業復工開闢快速通道，優先立項和審查，實現當天申請當天辦結；
最重要的是明文規定，保證物資供應和物價平穩。
此外，根據央視網報道，疫情發生後，重慶積極引導支持企業進行智能化改造，以補貼、貸款等多種方式，向500多家企業發放扶持資金1億元。
看到重點了麼？
這說明此前說過很多次的“重慶智造”，或在加速彎道超車。趁機改造，以新替舊，恢復產能變成了升級產能。
疫情如戰爭，可以推動技術進步，反過來促進了產業發展。
最近，包括重慶的各個龍頭項目，已經陸續迎來了復工消息。
截止到22日，重慶已經有160個數字化車間和35個智能工廠恢復了產能，作為西南工業重鎮，也已經有超5成規模以上工業企業實現復工復產。
5
雖然，第三產業基本還都在冰點，很多朋友還被迫待在家裡，都暫時感受不到復工的氣氛。
但在家裡悶著的這段時間，給了我們一個難得的思考時間，思考我們未來的生活、事業、家庭，思考我們該如何努力。
給自己一個目標，設定一個計劃！
當前，病毒的傳播途徑仍未完全掌握，而且全國的醫療資源已近飽和，整體形勢仍然嚴峻。不能掉以輕心，不能沒事了就想去逛公園。
彎道超車可不是在公園裡乾的事。
可是，分明的，全新的機會，已經擺在了我們面前。
朋友們，想抓住嗎？
海底撈，停業15天，損失50億，沒有說自己活不下去。
有的餐飲卻哭著鬧著，說我過不了三個月，我要喝免費牛奶！
2017年新增了311萬家餐飲，2018年關了285萬家。
真不是做不下去了，只是你做不下去了。
所以，挺住！做那9%的贏家吧！
最後，建議找找重慶支持企業復工的43條措施，花幾分鐘仔細讀讀。
-END-
閱讀更多 大衛聊地產 的文章
