15猴哥
不建議買1.5排量，所謂小馬拉大車，開起來就知道多難受了，我開的是2.0T昂科威，為啥不買1.5？除了那個讓人詬病的變速器，再就是那個不咋樣的發動機了，SUV你開XR-V這種1.5和1.5T的都行，中型SUV開1.5T是表裡不一，非常不建議，就和為了買寶馬而買寶馬，最後買個1系的三缸機，別人也看不起，自己也不開心。望採納！
急速螃蟹
1.5t，193馬力，匹配的是cvt無極變速箱。
車重1.7噸
對於這樣的車重動力只能說夠用，高速上120再超車，是沒問題的。
1.5t，百公里加速10秒破百，在同級別裡，也是挺優秀的。還有很多SUV加速都在11秒12秒。這樣的加速水平，真的是家用足夠了。
油耗車主實測每百公里綜合9.06L。
目前最低的車友開出油耗8.1，最高也就10.1L百公里
一臺中型SUV對於這樣的油耗，我覺得還是挺滿意的。
369時代
我是街頭車尾，很高興為您解答問題。
冠道上搭載的這臺1.5T發動機屬於“地球夢”家族，早期會有機油增多的通病，現在已經沒有了。
這臺發動機最大功率142Kw，最大扭矩243N•m，最大馬力193匹，最高車速198公里每小時，工信部油耗7.3，實際油耗因人而異，大致在9-11之間。從發動機參數來看優於日產樓蘭的2.5L發動機，和馬自達Cx-8的2.5L發動機基本持平。不得不說本田的地球夢技術確實牛，買發動機送車並非浪得虛名。
實際駕駛感受，我開過2.0T冠道，坐過1.5T冠道，乘坐體驗並沒有什麼區別，2.0T同也有起步肉初段加速慢的情況，可能是我沒有深踩油門的習慣。
至於1.5T動力夠不夠用因人而異，對於絕大多數人這個動力是夠用的，一款車如果連絕大多數人的動力需求都不滿足就不應該被生產。
最後說一句，只有肉人，沒有肉車，心中有激情，開啥都是F1。
街頭車尾
冠道1.5t的百公里加速時間為8.2秒，可別忘了冠道車重是達到1764kg的，能跑出這樣的成績是真的很厲害了。那麼冠道的起步轉速可以達到2600rpm，但小排量渦輪增壓先天劣勢，是無法靠後天調教去彌補的。讓我出乎意料的是它的動力響應並沒有因為CVT而顯得緩慢，，在日常駕駛中，動力肯定是夠用的。值得一提的是，冠道還具備雪地模式、運動模式、舒適模式三種駕駛模式，在同級別中絕無僅有，讓車主可以有更好的駕乘感受。
冠道搭配了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力/5000rpm，最大扭矩243牛.米/2000-5000rpm，與其匹配的是CVT無級變速箱。單從數據上來看，在同級別中可以說是非常亮眼了。冠道240TURBO的這臺1.5T發動機相信大家也不陌生了，它就是裝在思域上0-100km/h跑出了7.09秒的那臺地球夢發動機，帶有直噴和連續可變氣門正時結構。
轉身請微笑
冠道1.5T動力正常使用是沒有任何問題的，不知道你平時滿載的時候多不多，如果經濟條件允許的的話，建議你入手2.0T，動力方面不用有任何擔心，油耗方面也不會增加很多，百公里最多費兩升油，耐用性還是比1.5的強，1.5T小馬拉大車並不省油。汽車買大不買小。希望對你有所幫助
木子哥的快樂生活
冠道的話這款車很不錯，屬於廣汽的一款中大型suv，1.5t排量的發動機廣泛的用在本田的很多車型上，包括crv，urv，思域，雅閣，浩影等，目前通過反饋都不錯，家用足夠了，沒什麼大問題，請放心
惠漂大叔
我的車，xrv1.5自然吸氣，我覺得高速超車費勁，我要換就換帶渦輪的，後勁兒足啊，一腳油門下去有反應啊！冠道或者urv建議2.0t，不要買1.5t的，真的！
流浪地球發動機
小馬拉大車，動力若
悠哉小蘇
小馬拉大車
