昨天低吸的啟明信息今天止盈，今天低吸的用友網絡，強勢封閉。點評下一步投資方向。
今天早盤資金很糾結。左衝右突，個股震盪幅度加大。在這個時候，我們要明確大方向，心中才坦蕩。昨天低吸的啟明信息， 今天我們的操作策略就是逢高止盈出局。利潤在6到7個點之間，這已經很好了，昨天建倉的，很多都是大幅虧損。
大的方向就是場內資金很多，流動性很強，資金往哪兒流？是地產還是銀行？亦或者酒店、白酒？事實上，這些都是短期炒作的邊緣板塊。未來很長一段時間，炒作的主線依然科技股和特斯拉，但是，熱點肯定會在板塊內切換，比如，科技股裡的半導體，漲幅太大，暫時不具有投資價值了，但是，科技股有很多板塊。下一步，新基建方向，比如、雲計算、5G、物聯網（車聯網），特斯拉細分領域，依然會是資金的投資重點。這是主線，無論做短線還是中線，都應該參與到主線來。這就是大方向。
今天我們早盤低吸用友網絡，強勢封板。
新基建這個方向，大家關注一下，後續陸續會出來消息，會反覆出炒作。
新基建的一些思路：
一、科技體系框架“四層樓”：
天風證券副總裁、研究所所長趙曉光，華夏基金董事總經理、數量投資部行政負責人張弘弢分享科技板塊投資機會。
趙曉光表示，科技體系框架有“四層樓”構成，“一樓”包括5G技術形成的通信基礎設施和各種終端設備；“二樓”為獲取數據（物聯網技術）；“三樓”為對數據進行處理（以雲計算、AR、VR技術為代表的）；“四樓”為輸出數據。目前“一樓”已經掀起大潮，尚未結束；以3-5年週期來看，“二樓”“三樓”還沒開始。
二、投資邏輯
1、政策上新基建，加快5G商用、智能汽車車聯網
新一輪“基建時代”來了，不是“鐵公基”和房地產為代表的傳統基建時代，而是以5G、車聯網、物聯網、工業互聯網、新能源、新能源汽車為代表的“數字基建”時代！
近期中央高層各種會議連續召開，其中一個核心思想，就是在做好防控疫情的前提下，讓企業有序復工復產，讓中國經濟保持一定增速，實現既定戰略目標。為此，各部委、各地方政府和企業積極響應，工信部就號召：做好5G發展和復工復產工作，加快5G商用步伐。同時近日印發了《智能汽車 創新發展戰略》，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。
2、華為推出5G IoT方案，助推5g工業互聯網商化進度
華為推出了5G IoT解決方案——HUAWEI 5G Module for IoT，該模組集成A73雙核處理器，使用LGA封裝技術實現體型最小5G工業模組且未來體型將會繼續縮小。目前該5G工業模組已經被上千家合作伙伴用在超過1000款5G IoT設備上，涵蓋產品品類超過100種，未來將加快工業互聯網的推進速度，使更多工業場景通過該5G工業模組納入到5G網絡的範圍內。
2019-2020年是中國5G商用元年，產業鏈投資加速，5G的發展會催生物聯網、車聯網、AR/VR等眾多行業發展，對芯片的需求將呈現持續增長趨勢。在AI應用方面，全球人工智能進入第三次爆發期，雲端、邊緣芯片均具備較大增長潛力，預計未來5年市場增速將接近50%。以5G和AI為代表的超級科技發展週期將促使芯片需求量持續增長，並帶來中長期投資機會。芯片、5G應用和AI這幾大題材有望在2020年相互疊加，帶來更大的想象空間。
3、5G基站建設呈加速趨勢
中國聯通提出，要在三季度力爭完成全國25萬個基站建設，較原定計劃提前一個季度完成全年建設目標。（目前已開通5G基站6.4萬個）
中國移動表示，5G建設發展目標不變，近期已全面啟動5G二期工程設備測試和採購等工作，力爭2020年底5G基站數達到30萬。
目前來看，5G基站的建設已經呈加速趨勢。這將給予5G基站供應鏈更加強烈的拉動，讓產業鏈充分受益5G基站建設紅利。預計2020年室外基站部署量或達100萬，將超出市場預期。
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作者不持有文章所涉股票，也不計劃買入。
*風險提示：股市有風險，入市需謹慎
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