如果手上有30幾萬的買車預算，那麼可以參考的車是相當多的，用這30幾萬買一輛緊湊型SUV，是不是有些太奢侈了？這臺緊湊型SUV除了有5座還是7座車？很多人肯定會問：這個空間擠得下嗎，該不是被收智商稅了吧。
但其實在緊湊型SUV中確實有一臺5+2的7座車，售價還在30萬以上，上市兩三個月以來，銷量都還不錯。有些人或許疑惑了，這輛車到底什麼來頭？
這輛車確實有來頭。這輛車來自於奔馳家族，是奔馳GL級全尺寸SUV中的一員。在奔馳GL級中，緊湊型SUV有兩款，一款是奔馳GLA，另一款是奔馳GLB，B級的奔馳GLC則是中型SUV。在這兩輛緊湊型SUV中，GLA是五座車，GLB是七座車。
既然都是緊湊型SUV，那為什麼要買7座的GLB而不買5座的GLA呢？其實在空間和價格上，兩輛車都有很大的區別。如果從價格上來看的話，GLA確實更加便宜，奔馳GLA的價格比GLB平均低4萬。但要說車內的空間的話，GLB的車長4638mm，在同級別中是數一數二的，軸距2829mm，內部空間不僅比GLA大得多以外，而且比同級別中所有的車都要大。這個空間，也為它成為緊湊級車中少有的七座車，打下基礎。
5+2的座椅安排，意味著最後一排的兩張椅子僅作為應急用。第二排的座椅可以調節前後位置。當不需要使用第三排時，第二排一般都是調整到最靠後的位置，此時一米七九的測試者坐到第二排之後，腿部的空間近乎兩拳。這樣使用的時候，可以忘記這是一輛七座車，這個成績比同級別的一些五座車都還要好。此時第三排幾乎不能使用，因為第三排前的夾縫甚至難以放下一個成年人的小腿。
而在特殊情況下，比如多孩家庭且帶著老人出遊的情況，需要使用第三排時，就將第二排調整到最靠前的位置。此時第二排腿部就只剩下兩指的空間，一個成年人還是可以比較舒適地乘坐，只是調整坐姿的空間比較小。第三排的乘坐條件比較"簡陋"，座椅比較矮，坐墊也比較薄，腿部空間也沒有剩餘，對體重和身材都較大的成年人來說，完全沒有舒適體驗可言，一家人出行時，讓小孩子坐第三排則再合適不過了。
說白了，5+2的車型在日常使用時，與五座車不會有任何不同，甚至空間更大，第三排是為特殊的情況準備了更多的乘坐可能性。
空間只是GLB的亮點之一，顏值也是GLB值得稱道的地方。很明顯，GLB使用的是奔馳GL級的標誌前臉，鏤空雙橫條的進氣格柵設計在GLA、GLC、GLS上都有使用，而進氣格柵在細節上甚至與GLS幾乎一樣。GLB的車燈上也使用了和GLS上一樣的元素，L型日間行車燈設計、硬朗的車身造型等，於是GLB，也被稱為是小號奔馳GLS。
相較於神似的前臉，兩輛車的尾部長得幾乎一摸一樣。整體形狀都是上窄下寬的"倭瓜形"，兩輛車尾燈的形狀完全相同，底部排氣孔周圍，都使用了大塊的貫穿式鍍鉻飾板裝飾。如果不看車尾的車名，就只有通過塊頭來分辨這兩輛車了。
除了家族設計能提高身價以外，GLB在同級別中最豪華的內飾也讓這輛車特別加分。和GLA還在使用機械儀表不同，GLB已經使用上了奔馳最新的內飾設計。奔馳家族最新的內飾設計裡，設計師將儀表盤也換成了一整塊液晶屏幕，與同為10.25英寸的中控屏連在一起，做了貫穿式的設計。雖然這樣的設計非常有奔馳特色，但不得不說越來越常見了，國內的一些車型已經開始模仿著這樣的設計思路，而這樣的設計語言在未來說不定會成為新的主流。
中控上使用的系統，是奔馳的MBUX人機交互系統。主要通過觸控板來控制，中央扶手箱前面有一塊觸控板。更方便的是，在方向盤的3點和9點方向，有兩個用大指拇控制的觸控區域，3點方向的控制中控屏，9點方向的控制儀表盤。車上還有語音交互系統，你的手甚至不用離開方向盤，就可以控制車內的所有高科技功能。
前面我已經講過GLB是好幾個同級別之最，而GLB的動力配置也是一項同級別之最——同級別最小排量，1.3T渦輪增壓發動機的排量只有1332ml。發動機最大功率163匹，最大扭矩250Nm，聽說未來還會生產1.3T的低功率版。
這輛車的定位十分特殊，目標消費者的指向也十分明確。目標消費者享受奔馳帶來的注目禮的，對品牌和配置十分在意，願意為豪華配置內飾買單，又對家庭十分負責任，買車不僅僅是為了自己的喜好，而使當作家庭的實用道具。作為一個愛面子又顧家的好男人，奔馳GLB就成為了首選。
閱讀更多 匯選車 的文章
