胖胖猪儿虫
风险是有的，但是我们要感谢这些最美的逆行者司机，只要做好那些疫情防护的工作风险就降的很低了，中国加油！
阿伟创业日常记录
面对疫情，冲在最前线的除了医护人员，还有广大货车司机。在这全国奋力抵抗疫情的艰难时期，保障应急物资的运输至关重要。
2月1日，相关部门发布紧急通知，要求切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行。各地交通运输部门应严格落实防疫应急运输车辆绿色通道政策，保障防疫应急物资和人员运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。
即使通行政策上有倾斜，应急物资运输车辆可以不停车、不检查、不收费，但此时此刻前往武汉运输物资，货车司机也还是会面临很大的危险。
当前医护人员的防护措施都难以得到保障，更别说货车司机。他们也是普通人，他们也有感染病毒的可能。
危急时刻，我们总能看到人性的光辉。
近日我国爆发了一次极为严重的新型冠状病毒感染事件。但是很多人尤其是中老年人却不以为然认为这个感染的严重性并没有达到很高的水准。这是一种极为错误的认识。新型冠状病毒的传染力远在非典病毒之上。非典病毒当年在全球范围内总共感染的人数也不过只有8000多人，而总共的流行的时长却超过了一年。而武汉的新型冠状病毒在仅仅一周的时间却已经有超过八百名感染者，如果这种病毒能够持续一年那么后果何其严重不敢想象。也就是说从传染力来说新型冠状病毒是非典病毒的百倍都不为过。在致死率上，非典病毒从死亡统计中是新型冠状病毒的五倍，但是我们要考虑到一个客观的环境。在十七年前的中国的医疗水平远不及现在，也就是说如果非典在现在发生那么死亡率绝对不会达到当年的高度。反之现在的新型冠状病毒如果发生在当年死亡率是必然会暴涨的。那么客观上的真实致死率上即便非典病毒比新型冠状病毒更强但是绝对达不到所谓的五倍。那么我们客观分析一下非典病毒和新型冠状病毒哪种病毒的危害性严重性更大。答案是肯定的，必然是新型冠状病毒更加严重。因为这个最终的严重性实际上就是传染性和致死率的乘积。而很明显新型冠状病毒在传染性的优势不是非典病毒在致死率上的优势能够比拟的。所以在面对比非典更可怕的病毒面前我们怎么还能不重视它呢? 如果大家想拥有更长久的寿命那么希望人人都能在外出时佩戴口罩，不吃野味少去野外。在重灾区尤其是武汉最好减少聚会的时间，能不出门不出门，减少去外地旅游的时间。只有人人都这么做才能真正地降低新型冠状病毒的传染性，最终达到彻底歼灭新型冠状病毒的结果。
影视达人小刘
年前去武汉送支援物资的卡车司机，回来后都是需要隔离两个周的，今年的春节都没能过好，失去了和家人过年的机会，在抗疫情的历史上应该把他们的名字记在功劳簿上，国家和人民不能忘记新时代的人民英雄，大灾面前最能体现出中国人民的坚韧，自强，勇敢，无私奉献的精神，老百姓心里绝大多数还是怀着家国天下的优良传统，众志成城，一定可以很快的战胜疫情，早日恢复国民生产，向奋斗在一线的各行业朋友们致敬，辛苦了朋友们
楚源
如果不是送和疫情有关的物资见议不要去！实在要去一定做好个人防护，带好口罩备好消毒液。返回后自行隔离14天。祝福你和所有朋友们健康平安！
生活百视老君
送货去武汉的司机有风险吗？
风险肯定会有的，防御工作要做好。
风险减到最低，回来自我隔离就医观察。
阳爸卡车的生活
现在去肯定有风险了，他们送货去武汉的司机是为了去救灾，风险大的很，回来还要被隔离
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小陶记
疫情期间其实哪里都危险！只不过武汉的危险系数高很多，但是武汉封城了，所有的物资是有限的，肯定需要外围输送进去！所以有危险也是要去武汉的！货还是要有人送的！
这个问题的就是说送货去武汉要怎样做好防护措施，首先车辆及人员一定要来去消毒，途中休息后也需要消毒，尽量做到人员之间交接不要直接接触。驾驶员及送货人员自身防护措施一定要到位，口罩防护服也是必须要有的。虽然危险但是也是没有办法的，为了自己的生活为了武汉人民的生活！这是你的职业需要！
豆角配稀饭
肯定有啊，武汉现在是中国毒都啊
好多名用不了
要说没风险是瞎说。湖北是重灾区，武汉更是重中之重。任何没防护的措施都有可能感染上，全国其他省份的感染者无一例外都是从湖北回来的，或经过湖北的。我们这几例就是从湖北回来的，才感染上的，是株洲不是武汉，虽然现在没那么多感染者了，但是去那个地方还是要防护好才行，染上了就得不偿失了。
豫北小青年
风险肯定有，但需要做的事很多，而且都是需要人去做的，这是一场疫情狙击战，医生是最美的逆行者，但运送物资的司机、外卖小哥、解放军等也都是果敢坚毅的战士，有了他们的无私奉献，才能更快的消灭病毒，赢得胜利。
当然，武汉在为送货的司机也做了很多防范的措施，回来之后也有隔离的要求，这些都极大的降低了风险
