曾经笑有多伤10628668

不需要踩离合。手动挡车型打火时，要先确定换挡杆处在“空挡”位置，手刹拉紧的情况下，不需要踩刹车也不需要踩离合，直接打火即可启动车辆。自动挡车型打火时，先要确定换挡杆处在P挡位置，并且必须脚踩刹车才能打火启动车辆。

注意：汽车打火之前必须先让车辆进行自检，等自检完毕后再启动车辆。配备一键启动的车型同样需要让车辆进行自检，上车之后系好安全带，按压一次一键启动按钮，这时汽车开始自检，等到车辆自检完毕后，踩下刹车再次按压一键启动按钮，这时车辆会正常启动。

不论什么车型，油门和刹车都靠右脚控制（油门在最右边，刹车在中间），手动挡车型的离合器由左脚控制。所有新手，在驾校里学习的时候，教练师傅教的第一步就是左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门，一般说来，绝大多数车辆的刹车踏板会略高于油门，这样设计的目的，其实就是为了防止“误踩”。

驾照那点事

对于手动挡车，开车打火时踩离合是个好习惯。尤其是如果停车的不是本人，驾驶习惯不同，有的人可能是习惯性停车后挂一档，防止车后滑，开车的人如果不留意，打火时不踩离合，车很可能会向前冲，这时如果前方有障碍物，就比较惨了，车很可能会撞上去。

我就经历过这么一次。去餐厅吃饭时，车是朋友开的，停在了一个玻璃宣传橱窗下面，吃完饭，开车回家，由于朋友喝酒了，所以改由他夫人开，两人驾驶习惯不一样，朋友是老司机，习惯停车挂一档，他夫人没这习惯，开车打火时没检查档位是否在空档，也没踩离合，然后车就毫无悬念的向前一冲，把自己的前挡风玻璃撞碎了，橱窗的杆子也撞弯了。可谓损伤惨重。

至于刹车时踩不踩离合，这个是由标准答案的，车速过快的情况下情况下，边踩离合边踩刹车，容易导致车打滑，车的速度很可能不是马上降下来，而是先加速，再减速；所以正确的处理方法论是先踩刹车，等速度降下来，再踩离合换挡。

与俩屁孩共成长

开车打火后，当然要踩离合，不然车怎么会动呢，不踩离合基本上的都是自动挡，直接踩油门，驾校的教学办法都是先练习踩离合。

小编当年练习踩离合的时候，踩了一整天，教练说车不动，脚动，车子才能走起来。下脚一定要轻，不然熄火，我练习的时候一直熄火，教练就骂我，（熄火比较费油，你懂得）。

到了上路踩离合就更为重要了，因为松离合换档位，不然速度提升不起来的。小编考试的时候，考试的车，非常容易熄火啊，一脚下去两次机会用光，运气太差，补考遇到了同样的车子，真的是命中注定啊，不过还是通过了。

爱在南昌

手动档车型打火时，有一些人习惯踩着离合，特别是一些老司机，我之前问过不少年长的老司机，启动车辆时为什么要踩着离合器，答案挺奇怪，有很多人都表示，那个年代教练教车的时候，就必须规定先踩离合在打火，后来就养成了这个习惯，还有一些老司机表示，踩着离合器打火更安全，可以防止车辆在档位上，打火时出现事故，现在也有一些司机踩着离合器打火，一是一些配备了一键启动的车型，不踩离合器是打不着火的，第二就是也是一种习惯，踩着离合器心里更踏实一些。

还有一种说法，就是启动时能减轻负变速箱齿轮机油所带来的阻力，特别气温低是机油稠度大阻力越大，空档状况下，变速箱还是有一定负荷的。那麼如若空档不踩离合打火，起动机起动负荷就会加大，起动机电流会急剧增大，电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多，电瓶容易亏电，运用寿命增加，踩着离合器打火，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以保证发动机有良好的起动状态。

一些国家的进口车型，设计是就是必须踩着离合器才能打着火，或者就是考虑到以上因素，特别是之前的一些美系车，美国车对这方面尤其讲究，福特车系更是标准配置，不踩离合无法打火，而至于你说的刹车，这个完全没有必要，我们打火时一般还在手刹状态，踩离合器打火，然后松手刹走车，不都是这样吗。

至于是不是必须要踩离合，我认为踩总比不踩好，再说踩下离合器也不是毕竟繁琐的事情，但是有一些朋友并没有这个习惯，也不用过多担心，只要确定档位在空档上，不踩也是可以的，身边也有这种朋友，车都好几年了不也是没有问题吗，现在的车辆在机械设备上，做的都非常好，也没有我们想象的那么脆弱，对车有没有伤害，也不是一个到底踩不踩离合打火而决定的，还是要看日常的驾驶习惯。

威马汽车Club

你好，很高兴能够回答你的问题：汽车打火一定要踩离合器，我讲讲理由：

提起手动挡的车辆，现在很多人都有点发愁了--不会开或者开得很陌生，即使在驾校学习的是手动挡车辆，但是接触手动挡车辆时间太短。在开手动挡车时，内心总会有好多的疑问，我们先讲讲启动车辆为什么要踩离合器：

1.启动车辆踩离合器可以防止在档启动车辆蹿出去：很多车主停车熄火容易将档杆放在其他档位上，如果不注意再次启动的时候不踩离合车辆肯定就会蹿出去，我们都称为“射箭”。这样对驾驶员还有周围的人或者公共设施都很危险。现在好多汽车厂商将离合器信号作为了启动发动机的必须信号。就是不踩离合器，旋转钥匙门发动机是不启动的。而且仪表也会有提示：请踩下离合器踏板。我知道的现在大众手动档车型都已经是启动车辆必须踩离合器的设计了。相比之前的车辆就是多了一套离合器信号采集，以及发动机控制器多了一个判定信号。但是增加了安全系数。

2.降低蓄电池的启动负载电流，延长蓄电池寿命：众所周知，汽车启动一瞬间起动机工作电流很大，蓄电池瞬时放电电流最大电流600A，所以在恶劣环境下比如北方冬季提高车辆启动成功率，踩离合器也是一个有利的操作。因为离合器可以将变速箱、主减速器、差速器分离。真正让起动机单独带动发动机启动，而不是其它附属的传动部件一起工作。这样蓄电池放电电流也能有所保护。我们蓄电池其实是很结实的，有的车主的蓄电池能用四五年，八九年。但是有的车主两年就必须更换了。而且车辆启动这一点一定要注意，因为蓄电池持续释放大电流会大大缩短其使用寿命。

综上所述，将启动车辆踩离合器作为一个驾驶习惯有助于行车安全同时也有助于延长蓄电池使用寿命。

希望我的回答对您能有所帮助，同时也希望各位能继续关注我啊。谢谢！

星野青松

汽车点火时，到底要不要踩离合器？这是许多刚上路的新手们常常产生的疑惑，甚至是像我这样已经开了四五年车的人也不能明确地回答这个问题。为了搞清这个问题，我咨询了一下开了十几年车的几位朋友，总结了以下几点。下面我们就一起来听听他们是怎么说的。

一、汽车的类别

大家都知道，目前大家常开的车主要有两种类别，一种是手动挡车，另一种是自动挡车。听说，还有一种是手自两用车，据说，这种车可以根据自已喜好或者是路况情况自由选择手动还是自动。我们今天主要说说前两种，对于这两种主要车型的应该选哪一个，一个人有一个人的看法。有人认为自动挡车操作更傻瓜，省去了拉手刹、换挡的麻烦。一般来说，女性司机和新手更青睐于自动挡汽车，它可以避免在紧急情况下，手忙脚乱，不会换挡的尴尬。但对于一些经常跑长途的老司机或是喜欢开越野车，追求车感的车友更喜欢手动挡车，因为他们觉得手动挡车开起来更安全、更有感觉。那么，汽车点火时，应该踩离合器吗？老司机认为：不踩离合器，不但对车不好，对人还不安全！

二、老司机建议

1、汽车的启动和运行是通过发动机和驱动轴之间的连接断开或连接实现的。当汽车点火时，踩下离合器的最大作用之一是汽车可以正常启动。如果没有踩下离合器，其一，发动机以低速启动，不能把驱动力很快地通过驱动轴进行传递，所以车很容易熄火。其二，如果不踩离合器，将导致发动机负荷较大，电池不得不出输出较大的电流。这样，不但会影响发动机的点火效果，而且还易导致发动机和电池损坏。

特别是北方地区寒冷的冬季，如果不踩离合器，点火较困难，发动机负载增大而使车的运转声音也特别大。相信北方开车的朋友都应该注意到了，当冬季早晨气温达到0度以下或下雪后汽车点火时，如果不踩离合，钥匙插入锁孔点火时需要停留几秒才能点着，有时需要点几次火才能启动车。

老司机说，点火前应该先把钥匙转到故障自检状态，让汽车进行故障检查结束后，再点火。点火时应先踩下离合器。为什么呢？

其一，车友们应该都知道，每个车辆都配有故障自查系统，如果我们越过自查系统直接点火，时间长了会损坏自查识别内部程序。

其二，点火踩离合是为了减少发动机的负荷，快速地给点火系统输出足够大的动能，从而保证发动机有一个良好的起动状态；如果点火时不踩离合，就加大了起动的负荷，电池也相应地需要输出较大的电流才能使车启动。这样，不但影响发动机点火效果，还影响发动机、电池甚至是车的正常使用时间。

2、对于开手动挡的司机来说，像我这样有些粗心一点的车友估计都出现过这种情况，停车时忘记将档位换到空档就停车走人了。当再次开车时，如果不踩离合器就点火的话，车会出现突然猛的向前冲一下的现象。遇到这种情况，前面没车或反应快还好，如果前方还有其他车辆，反应稍慢一点，很容易造成追尾事故发生。

只怪自己腿短

踩离合器打火是对的，大多数人认为不需要，如果挂着空档就不需要的，除非你挂挡了就需要踩着离合器，但启动基本都是空档打火的，所以不需要踩着离合器，这样的说法不准确。

无论是在空档还是在挂档的状态下打火，都要踩离合器打火才是对的，这是一种好习惯，一方面是能减轻启动负荷，另一方面是增加了安全性，虽然说在空档的时候不踩离合打火也是可以的，但最好能养成正确的习惯。

比如我一朋友的科鲁兹，不踩离合无法打火，欧、美系进口车不踩离合是无法接通点火线路的，美国车尤其讲究，福特车系更是标准配置，不踩离合无法打火。再比如其他车型不踩离合也能打火，踩着会更安全，冬季更容易启动，减小部分启动电机的压力，最起码没任何坏处。

另一种情况就是低速时候刹车要踩离合控速，同样也是防止速度过慢把发动机拖熄火。

总的来说，我建议踩离合打火，踩离合是断开发动机与变速箱连接，启动机负荷小，空挡启动，变速箱还是转动的，只是档位变速轮不齿合，启动时比踩离合启动，多带动了变速箱里面的一根轴，虽然阻力很小，但不如踩离合更省力，更利于电瓶寿命。

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孙行者汽车救援

汽车打火时要不要踩离合器

这既是习惯问题，同时也是技术问题。

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汽车打火前为什么要踩离合？

首先打火前踩离合这种事只能发生在手动挡车型上，自动挡车型没有离合。

汽车打火前踩离合主要是为了安全。假设上次停车前档把没有归位，而在这次打火前您没有进行档位检查，在这种情况下直接打火，车辆会往前窜。如果您停车位前面没有其他车辆，那还好说。如果车辆前方有障碍物，那就避免不了给保险公司打电话了。而踩离合会切断变速箱与发动机的连接，能有效避免汽车打火时往前窜的问题。

汽车打火时要不要踩离合器

分情况吧。如果您是开自己的车，每次打火前都会检车档位，那么打火时就可以不踩离合。

如果您是开别人的车，不管什么情况，打火时都要踩离合。这里我解释一下原因，因为每台车跟每台车变速箱的手感和行程都不一样，如果您开别人的车，如果档位检查不仔细，那可能造成挂着档但是你没发现的尴尬局面，这种情况下直接打火，多半会往前窜。

总结

伙伴们一定要有正确的驾驶习惯，比如科目三教练说的，进车前先绕车一圈，这点有多少人做到了。包括开前车对车辆自检，这都是良好的驾驶习惯。希望我们能不断完善自己的开车习惯，共建良好的行车环境。

好了，今天的问答就到着了，我是“赶紧上车”，一个喜欢汽车，爱好驾驶的汽车小编辑。如果您觉得我的回答对您有帮助，您可以关注我，如果您有不同意见，欢迎在评论区指出，我会第一时间回复您。你的支持不断进步的动力，我在这先谢谢您嘞。

赶紧上车

手动挡汽车打火的时候还是有踩离合的必要了，当然启动车辆时，只要车辆处于空挡状态，我们不踩离合也可以启动成功，那我们为什么还一定要在打火时踩离合呢？

1、降低车辆的磨损，提高启动成功概率

汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗，特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下，这种动力消耗尤为明显。而踩下离合启动车辆时，由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割，所以减少了电瓶和起动机的压力，让启动更顺畅。

2.预防事故

一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车，防止车辆溜车，而启动车辆时，又往往忘记车辆仍处于在挡状态。如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯，往往会造成窜车，严重时就会发生交通事故。

朱博士白话发动机

开车打火分两种，一种针对手动当汽车，一种针对自动档汽车。

对于手动挡汽车来说，需要防止挂档的情况下点火，不踩离合打火的害处，总会有发生的时候，我开的就是手动挡，偶尔会不踩离合打火，而我停车的地方是个小斜坡，自然，斜坡停车车头朝下，我挂了倒档，防止车向前溜动，所以，每次打火前一定要白离合，防止打火时发动机带动离合连接的车轮使车后退。

正因为偶尔会出现让车突然后退或者前进的情况，我不得不提醒自己记得关注踩离合再打火。或者离合后挂空挡再打火。当然，刹车是一定要踩的，因为是坡道启动。
再来看看自动档的汽车，自动档打火要么是钥匙启动，要么是无钥匙启动，自然，打火前都是踩着刹车才能打火，不踩刹车是不能打火的。

關鍵字: 车辆 打火 汽车