地摊朵姐
先讲生存再讲生活，高楼大厦固然漂亮，远没有中低收入人群的生存更重要。
路边摊是成本最低的创业方式之一，为低收入人群提供了一条生存的道路。劳动人民最美丽，与其说影响市容，不如说为城市增添了一道风景，方便了百姓生活。有的人认为路边摊影响市容，可能这些人脱离人民群众太久太远了吧，忘了根，忘了本。
工薪阶层每天早出晚归，下班后抓紧时间回家做饭，只有周末才有时间去逛超市。在社区附近的蔬菜水果店买菜买水果的话，价格往往要贵不少。路边摊正因为没有房租成本，价格要低不少，在提供便利的同时，还带来了实惠，平抑了物价。
有人说路边摊影响市容，可以从两方面看。一方面是有的路边摊摆的比较大，摊主开一辆中型卡车，占路经营，影响交通。另一方面是一些摊贩卫生意识差，卖完后直接走人，留下一地狼藉。
问题可以提出，解决并不困难。
蔬菜水果批发市场有租金，直接推高批发价格，零售市场也是同样的道理。在城市规划过程中，完全可以在每个公交车站附近，比如距离一百多米远的地方，设置留下一个路面更宽的场地，可以摆七八个摊位。道路和摊位设计不影响交通，方便下车的人就近购物。每个摊位都是免费的，只需缴纳10元的卫生费用，先到先得，每天到的早的人可以直接使用。
卫生问题更好解决，先自己清理，然后再由环卫人员进一步打扫，再由城市管理人员监督。对于卫生条件很差的摊贩处以300元罚款，一次教训足以让受罚者记住并改正。
合理的设计能够带来更多的就业岗位，为城市居民提供更多便利。最为关键的是，能够降低物价，降低居民生活成本。对于计划创业的人来说，也是一个低成本尝试锻炼的途径。
财智成功
以前在我家小区门外街上，每天早上有自发早市，以瓜果蔬菜为主，附近的农民一早便来，从5点到8点，一到8点摆摊的人就都自动收摊，基本不影响市容和道路通行，早市果蔬新鲜价格便宜，市民早起晨练顺便买点水果蔬菜，非常好。如果发现某一天早市空无一摊而只有几个城管队员在时，不用问，一定是今天市长或者某个上级领导要来，所以今天不让早市开营了。我纳闷，市长来就关停早市？是谁在胡乱作为。作为市长，如果能看到农民把果蔬产品拿到早市出售，市民能买到新鲜不贵的果蔬，这个市长应该感到高兴才对。
快悦
路边摊既影响市容，也方便了生活。利大还是弊大，众说纷纭。实际上这些并不是问题关键，路边摊只是现象，真正要关注的是摊位后面蹲着的人。
但凡有一点别的办法，谁愿意去摆摊？拖个三轮车，支个折叠小板凳，风里雨里，酷暑寒冬，一下雨先护货物再管自己，为占一个人流量大些的位置被城管撵着到处跑，谁不想有个临街店铺？谁不想折叠小板凳是用来支在风景优美的河边休闲钓鱼？
不要说什么创业谈什么理想，摆摊就是谋生。想像着摆摊一天挣多少多少、某某某富翁摆地摊起步，那是你没穷过，不理解一天不出摊生活就难以为继的艰辛。
不要站着说话腰不疼，先解决底层民众的民生保障问题，再谈论路边摊的利弊。为摆摊人撑起一把呵护的伞，问题不解自解。
金融知道分子
路边摊，确实可解决某些人的就业问题。不过这些人的问题解决了，又会产生其他社会问题。如脏、乱、差，或侵占其他公民的利益，甚至侵占国家的利益，这样子就开了不好的例。最好是国家规划一些空地，不收租金，统一依法管理。对于巷角街头，看中哪就摆哪，这合适吗？
用户3649259991585
路边摊大多是很多小商小贩自发摆摊造成的。它在一定程度上能方便生活。但是必须要城管部门进行管理，否则很容易阻碍交通，影响市民出行。
我年轻时就摆过路边摊，深知摆地摆的人大多数都是穷人。路边摊近于为零的费用吸引了很多小商小贩。这些小商贩在路边这个相对人流量较大的地方进行摆摊经商，能够更容易有好的收入。有利于提高这些收入偏低的小商贩的收入。也有利于一些上下班路过的工薪一族能够节省购物时间进行购买。
路边摊是有利于人们的生活水平提高，并且便利于人们的生活消费的。但是路边摊极易引起交通阻塞，引发很多有车一族和公交车等驾驶人员的不满。因为一方面拥挤的路边卫生环很差，一方面车辆往来困难。交通危险也增大。一些小商小贩为了自己赚钱营利，不会考虑社会公德，占道经营。给人们的驾车出行增加了很多困难。
城管部门必须要对这些占道经营的小商贩进行严格的管理执法。让路边摊在不影响行车交通的情况下有序经营。
让小商小贩们在遵纪过法的条件下生活更好一点，让市民得到购物和出行便利这才是最重要的。
孟可的思想空间
路边摊，是影响市容，还是方便生活？
我们知道，在繁华的大城市或偏远的乡村，路边摊无处不在，似乎是我们生活中不可或缺的一部分。
有些人特别喜欢吃路边摊，他们认为味道丰富多彩，可以满足一切味蕾的需求。而且价格实惠。他们在生活中承受着很大的压力，他们会和三两个好朋友一起去路边摊，喝了一整瓶啤酒，他们的烦恼会随之烟消云散。
而有些人是生活所迫，由于工作繁忙，路边摊购买快，是上班族的首选。对他们来说，路边摊除了方便，价格实惠，更多的是符合走在赶时间上班的路上，可以一边走一边吃，节省很多时间。
虽然路边摊方便快捷，但是也存在着一些不可避免的隐患，比如地沟油的危害，我们不知道路边摊位的商家是否使用地沟油？一方面，路边食品暴露在灰尘和汽车尾气中，如果长期使用路边摊食品，对我们的健康也会产生一定的影响。
再者就是，很多商家为了节省成本，不会从正规渠道购买食品原料，会购买质量一般价格便宜的食品原料填充。我们不知道这些食品是否安全，我们没办法现场检测。
如果商家购买的原材料来源不明，或没有经过正规的检验，就会流入市场，尤其是肉，生肉可以可以分辨基础的好坏，如果经过一系列的加工，做成熟食，我们就无法辨别肉的质量，这些对人的身体健康都是有害的。
谜桔
路边摊狭义地说是在马路边I摆放的摊位，主要经营一些瓜果疏菜小吃类的东西，经营者大部分是农民，下岗职工，城市无正式职业者，上班族|内低收入的人群，这些人迫于生话的压力不得不顶风雨冒严寒赚取微薄的利润维持生活。这些活动在一定程度I上丰富了城市的生活，为大多数市民提供了生活保障和生活的便利。但也在一定程度上违背了市容市貌的规范。市容市貌的规范是靠城市建设者的智慧规化的。有效有序有律地疏导引导路边摊，这个问题是不难解决的。
用户6133678359936
路边摊，简简单单的三个字，却道出了很多人的苦衷和无奈。要是有正当的工作和生意可以做，又有几个人愿意做这个被城管到处"追查"的并不体面的行当呢？
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客观来说，路边摊的确会影响市容，甚至存在一定安全隐患
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没错，有些没有素质的路边摊摊主，做完生意之后疏于打理，留下一片狼藉给环卫工作者，给附近的居民生活也会产生较大的影响，毕竟谁都不愿意生活在垃圾堆里。
另外，有些摊贩喜欢占道经营，一条并不宽阔的马路，好几辆电动三轮车一霸占，整整占了半个道，给过往的行人出行造成了很大的不便，甚至也会由此引发一些安全事故。
在一些学校区域，路边摊扎堆，对于学生上下学的出行安全也会形成一定的影响。而且大部分路边摊制作的食品都并不见得卫生，给消费者、使用者的健康留下了很多不确定的隐患。
路边摊是很多不具备资本人们谋生的少有渠道之一
就如同文章开头所提到的：要是有体面的工作、不错的收入、较为健全的生活保障，还有几个人会愿意去从事路边摊这个毫无体面可言、甚至看似是低人一等的行当呢？当然还需要冒着被城管到处“稽查”的风险。
对于很多农民工、对于失业者、对于没有一技之长的人们而言，路边摊是一个参与门槛低，收益还可以，“投入与产出”相对公平的行当。
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很多人走投无路的时候，往往路边摊就是他“东山再起”的最后防线，要是完全禁止了路边摊，那么很多人都会因此失业，徘徊、游离在社会底层的人们处境会更加艰难。未来是大数据、人工智能的时代，缺乏核心科技被自动化取代的工人会越来越多，到时候他们还能有什么谋生的主意？送外卖、送快递、路边摊就是他们最后为数不多的选择。
路边摊之所以“乱”，还是由于缺乏有效的管理
路边摊的确给大众生活带来了一定的便利，上下班途中买个菜、买点早饭，既便宜又省心。也正是因为存在着很大的需求，所以才会有市场。
但是由于缺乏系统性的管理，一切切的“禁止”导致了乱象频出。
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这些人是为了谋生才去做路边摊的，贸然断了人家生路，他们肯定不会善罢甘休的！"堵不如疏"，为什么不专门规划一个地区给这些路边摊的人经营呢？底层百姓也是需要生活的，经营的卫生由他们自己负责打理，卫生不过关，每次进行罚款处罚，迟到了苦头他们也就会遵守规则。
很多事情之所以乱，是没有好好去设身处地从老百姓的角度出发去思考问题，总是“拍脑袋下决策”，下面的人当然不服啦。
总结
任何事物、现象存在都是有原因的，不会平白无故出现，想要规范化、体系化去管理也需要找到矛盾的根源，不能简简单单一刀切禁止。
路边摊底层百姓还是需要它的，消费者也有一定的需求，与其封杀，不如划块地进行规范化的管理，才更显得人性化，大家才能信服。
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那么，对于路边摊，大家又持有怎样的观点呢？欢迎留言一起参与讨论~
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浮云财经观
任何事情都有利有弊，关键是在于管理。路边摊解决了农产品的流通，提高了农民的收入，但也存在着交通拥堵的问题，让中间商损失了利益，但从民生的角度看是个好事！
养心斋老徐
我不知道大城市里的路边摊是怎么形成的？但在本地的县城里有来自县城周边的农民自产的产品，有专门贩过來卖的，因此形成了路边摊。他们太多数没有固定收入，或没有一技之长，或没有多资金做大一点的生意，或稍为年长一些，更不要说租铺子经营什么的。这些摊贩的经营因没有固定位子，城管来了就形成了走鬼帮。对市容市貌，交通行走，确实造成了很大的影响。但从另一方面，却要市民方便宜点了的，有很多时候也可买到真正的农家产品。因为能把农产品拿到路边摊来卖的，就不是什么大宗乡品，三二十斤的，三五只鸡鹅鸭形形色色的都有。而且也解决了一些劳动力。你要我表示支持那一方，真的无可选择！因此城管与路边摊就是一对欢喜冤家。
