最新消息！途径江门的南沙港铁路兼顾客运功能项目已进入社会风险评估阶段！
近日，北京国金管理咨询有限公司发布了《广州南沙港铁路兼顾客运功能项目社会稳定风险分析—公众参与公告》。公告明确指出，南沙港铁路要办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站（广珠铁路）。
根据今年江门市发改委发布的《2020年江门市重点项目》显示：广州南沙港铁路客运化改造项目将新建滨江新区、江门北客运站，建设期限为2020-2021年，今年拟投资4.4亿元。
根据公告，此次公示的有效期于2020年3月5日截止。
明确最新的客运站设置
设计时速120公里
根据公告，南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km，设计时速120公里，办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站（广珠铁路），在南沙港站增加动车组存车和检修设施。
关于南沙港铁路
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根据公开的资料，广州南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出，经江门鹤山市、蓬江区，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港，线路全长88.026km，其中：鹤山南站至南沙港站（I级铁路）双线长79.559km，南沙港站至南分区车场（II级铁路）单线长8.467km。
南沙港铁路为国家一级货客运双线铁路，是大湾区交通发展的重要项目之一，也是珠三角西部货运通道的重要组成部分，总投资额152亿，计划总工期为4年，（货运）预计2020年建成。南沙港铁路建成通车后，南沙港集装箱班列将直达欧洲，沿线的货物通过接驳现有的铁路货运网络不仅可以快速运向全国，还能向欧洲运输。
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