南京万通痴心绝对
首先来说二手车，现在一提及二手车。更多人的反馈是，水深，不懂行别买。是的，这是事实。
一辆车能沦为二手车，而且能被与他陌生的你相遇，这车就已经经历了很多我们不知道的故事，他的前世今生你需要了解才可。
那么对于二手车市场上的千元车来说。他是个什么段位呢？ 首先三朝元老的车子占大多数，他们见证了汽车行业的突飞猛进。其次各种奇葩车型，在其次合资品牌货的抢救品。
这些车开起来是什么样的体验呢。
大部分千元车买来后，你会发现，他需要一次完善的大保养。机油＋机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯（有可能元老级的车上你找不到）防冻液。
然后你开了些时间，发现方向老跑偏，有可能这车走烂路太多，底盘车架有变形了。也有可能他之前被强吻过。
夏天热起来了，发现空调制冷不是很给力，来加瓶制冷剂先试试，再不行压缩机换一下。
如果你不是老司机，车要停车位上，你可能会想到，呀，这车怎么没有倒车雷达，也没倒车影像呢？如果感觉不爽，加装，加装，通通满足你。
总之，二手车不同于新车，驾驶二手车更要注重开车前的检查，胎压够不够，防冻液有没有漏掉，刹车片磨损的情况。 如果是出远门，备胎一定做好检查。 还有过弯的时候，不要太激烈，记得他是三朝元老，注意下身子骨。
就这样吧。
小谭谭T
花几千块钱买的车心情肯定是爽爽爽了，我花了7000元钱买了辆06年手动挡帕萨特，说说我的感受。
首先这辆的外观还可以，橙色还可以需要做漆的不多，车辆看过没有一点事故，但别的地方存在各种毛病后面说，买这辆车的目的就是代步用，外观造型的话，也感觉不复当年之勇了，不过行驶感受还是不错的，毕竟1.8T车型动力起步烧胎的。
内饰的话磨损的还可以，不太严重，表显12万公里，但查维保记录这车不少于30万公里了，所以说内饰磨损还可以，主要的功能键都能用。
发动机的话满身油渍，肯定修了不少回了，缸盖油底壳渗漏正常，停一晚上地下一摊油渍，还有时不时的发动机机油报警、大灯不亮了等等，一些小毛病，现在给油就走，状态还可以。
利哥话车
我是绝对有发言权的，最近几年就开了桑塔纳2000，比亚迪F3，市价一万以下的车。车与人一样年纪大了毛病就多，所以不是老司机真不建议买几千块钱的二手机，随时罢工不说，安全隐患很大，不是老司机很容易出事。桑塔纳2000有一致命毛病，引擎盖跑高速时可能掀起来，我就遇上一次，幸好前后无车，我减速靠边处理得当才没出事，但前挡风玻璃砸个稀烂，当时坐副驾驶的朋友吓得说不出话，后来到汽修车修，师傅们说这是桑塔纳2000常见事故，大众车还有门锁容易坏，而且修不好，换了新的也用不了几天，还有其他小毛病，能忍，哈哈哈；优点：行驶品质可以，空间大，油耗也不高。比亚迪F3 开了不久，就出现水温过高，搞一下就好了；优点底盘高，油耗低，行驶品质嘛能开。最后总结一下，几千块钱的车尽量不要跑高速，尽量手续要齐全，年检保险一定要买，辅警专盯这类车，别问为什么，我是过来人。买车前最好找个老师傅看车，二手车水太深。
东风41877062
理论上只要发动机、变速箱等车内基础设施和车况没问题，没到报废期，车都能开。
市面上几千块钱的二手车，无非有以下几种：
1、新车的价格就不高。最简单的例子，平常所说的面包车，新车也就三四万左右，开个几年，卖的时候肯定到不了一万的价钱了。还有一些1.0排量的微型车，例如快乐王子、雪佛兰乐驰等，这种车基本就是买菜车，平常在市内代代步。要动力没动力，要外观没外观。内饰、空间非常差，这种车本身价格定位就低，当二手车卖肯定就更便宜了。
2、车龄长，公里数多的车。一辆车开了十几年，好几十万公里了，这种老龄车肯定也是不值钱了。这类车基本开到车的极限寿命了，大多毛病会比较多，如果车主保养不当，内饰也会非常破旧。车本身就是个消耗品，时间越久，肯定就越不值钱（限量版的除外）。并且汽车也是一直伴随着更新换代，年代越久远，配置肯定就越差。所以价格便宜，也是情理之中的事了。
最常见的例子，就是出租车了。出租车每天都在跑，发动机等部件随时都处在磨损消耗的状态。等到开的实在不能开了才会卖掉。说句不好听的，其实就是个废铁钱。不过也不能一概而论，可能会有一部分车主，一直保养的不错，对车辆比较爱惜，所以车况还会不错。
3、重大事故车。这个方面涉及的就比较广了。例如泡水车、拼接车等等。这类车的特点，就是汽车本身就有问题。泡水车的话，车里电子元件因为浸泡，发生故障的概率非常高，可能开着开着就会熄火。并且这类车，发生故障了会非常麻烦，排查都不一定能查出来哪有问题。而一些重大事故的拼接车，往往都是骨架严重受损，车身强度在经过拼装之后，肯定是大大减弱，安全性极大的降低。这就好比人，骨折之后，哪怕重新接好了，也不能干重活，跟正常人的骨头承受能力完全不一样。
4、抵押车。引用网上的一个段子：如果你没有十分钟叫来20个人的能力，那么就离抵押车远点吧。
青枕104945250
起亚千里马这个车型其实已经比较老的，不管是外形还是发动机的技术上面都比较老的，但是架不住他的价格便宜啊，虽然这样的车我们做二手车基本上就赚几百块，有时候就两三百，好点可以卖多千把块，总体上的价格不高也就五六千这样的价格
在外观上面看车还是没有多少刮痕的，但是检查过车是做过油漆的，所以才看起来比较新，不过做的手艺还是不错的，至少很多地方没有毛边，喷漆师傅估计花了不少心思，这样年份的二手车，做漆不一定是因为事故，有时候时间久了酸雨侵袭等各种原因导致失去光泽，车主也会去做漆，反正这个车我是没有发现事故
还有就是很多这样的二手车，在内饰上面真的让很多人望而却步，内饰脏乱差，很多功能上缺失，都是这个价位二手车有的缺点，毕竟几千块的车就是给人当牛做马的，除非是这一台一样给全部翻新了，而且车主很爱护的样子，这台车的内饰几乎都给翻新了，座椅重新包了，内饰保养也到位
这样的二手车在市面上要找那么好的基本上比较难，除非私人手上才能碰到，如果找到这个的车况的，多千把块也是可以接受的，毕竟后面维修少了很多的
E静音
有人买车图个面子，有人买车图个方便，有人买车为了更高的生活品质，有人买车却只为了生活。二十岁的年纪，有钱的爸爸送给孩子一辆二十万的车作为生日礼物，没钱的小伙在外打拼攒了几千块钱买了台便宜的二手车。在外人看来同样是二十岁的年龄，开二十万的车和几千块钱的车，下意识就已经分门别类，可只有开车人才清楚属于自己的这台汽车的意义。
随着汽车工业的飞速发展，国内外车企为了争夺国内汽车市场份额，新车市场的价格越来越便宜，如果连新车市场的低价也不能接受，没关系，还有二手车市场。总之，老百姓买台车家用已经不再是遥远的梦。大家都开的起汽车了，有消费能力的当然会选择品质更高价格的汽车，在彰显社会地位的同时也享受了应有的品质。没条件的，买一辆价格便宜的二手车，只要能出行代步、挡风遮雨就足够了。 但是看似很轻松的一件事，却可能影响很多，说句实话，20岁买辆几千块钱的二手车，真的很没面子吗？或许真的是。有人说我买辆车怎么还丢人了，或许只怪这辆车太便宜。
人分三六九等、肉有五花三层，对于二十岁的年轻人来说，这个年龄段的攀比心是最强烈的阶段。你要是开一好车，相亲也好，同学聚会也罢，大家都愿意往你身边凑合凑合、跟你玩。就像有人说，开什么车决定什么品位。一旦你开一辆几千块钱的二手车，有时候就连约会你心理都会顾虑，要不要开着它去赴约。还有人会说了，你二十多岁就能自己赚几千块钱买辆二手车开，凭自己本事赚的钱买的车有什么觉得没面子的，等以后赚到更多的钱再换好的也来得及。
可是在小编看来一定不要被这种从众心理所左右，即使你是通过自己打拼赚钱买车。首先二十多岁的年纪很多年轻人只是为了买车而买车，这样的年轻人不建议你花几千块钱买辆二手车，在朋友之间觉得没面子的同时，自己也觉得寒酸。其次就是这个价格区间的二手车买回来之后你也许要搭很多钱，毕竟几千块钱的车已经太老了，很多地方可能需要几个几千块钱去修，使用成本大大增加。别觉得不现实，朋友就是买了辆这样的车后悔不已，毕竟保养不贵，但是架不住维修贵啊，尤其是有些老车配件真的很难找的。
与其这样，不如再多攒点钱，多花几万买一辆自己中意，朋友也不会觉得你的车很没面子。如果是生活刚需或当成产值工具的话，那买一辆几千块钱的便宜二手车先创造价值是很有必要的。这个时代，是一个浮躁的时代，同时又是个攀比的时代，二十多岁的年轻人非常在意身边人对自己的看法，不是特别需要买车，就日后再说吧。可能有人觉得我说的过分，但是这就是现实啊。
经典收藏
首先来说这样几千块钱的车是很受新手司机欢迎的，这种车由于价格比较便宜，基本上在很多人可以接受的范围之内，新手司机出于练手的考虑都会买上一辆这样的车，在技术练好之后再换掉。基本上都是一个过渡车辆，开熟一些，然后就卖掉，换好些的新车或者二手车。新手都是这样操作的！
虽然说这个几千快价位，但是庞大的二手车市场里面，可以选择的车型还是挺多的，其中流通率最高的就是经济实用的面包车了，这些二手面包车的价格大部分都是几千块，对于一些要求比较低的人来说，除了性价比超高的特点之外，卖车的时候还会有意外的惊喜。
几年前，我以五千元的价格购买了一辆二手长安面包车，买回来修理保养了一下用了将近2000快，他是做生意的经常拉货，送货，很方便适应。跑了2年在以3000快卖掉，没有亏什么，他说由于天天跑，运费都找了几万！
还有这种二手车原车主再卖车的时候，由于价格比较便宜了，出于急于出手的原因，很多的时候都会将自己的面包车低价贱卖掉，而买过来的人，又不是很急于卖，慢慢地就等到了一个愿意出价的人，于是就出现了白开两年还赚几千的事情存在。
说到底还是因为手里没钱，买台车过渡一下练练手先，撞了磕了刮了不心疼！或者买面包车拉拉货，养家糊口的！
灿灿娃
首先不论是几千元的二手车，几万元的二手车，还是几十万的二手车。他们都是机动车。恐怕多是驾驶感觉驾驶的舒适性，驾驶的平顺性，以及操控感有所不同吧。
车本身就是作为交通工具来使用。只是后来人为的给他附加了很多象征身份，象征地位的意义。
我呢，作为二手车行业从业者，自己从几千元、几万元、几十万元甚至上百万元的车都有收过、卖过、开过！目前我店里从几千元到几十万元的车都有。基本上外出看车代步，就用几千元的小车，省油，好开，停车也方便。
在我个人感觉，不论是几千元的车还是几十万元的车，或者上百万元的车，都是作为交通工具来使用的。如果你开的多了，几千元的车或者几十万元的车，你会发现，仅仅作为代步工具的，没有太多复杂的感觉。但是你如果作为需要撑场面的场合。那就另当别论了。
今天的刚做了一期几千元小车的节目视频。下午5:00发出，大家要是感兴趣的话可以看一下。昨天下午5:00发的是一款奔驰的c180l视频节目。前几期的视频节目多是路虎、奔驰等车的视频，大家感兴趣可以看一下！
双龙说车说二手车
如果你几千块钱买的二手车是一辆东风悦达起亚，那我就有话说了。这车皮实耐操，省油。不愧是真正的千里马。他是我人生的第一辆车。我开着它跑了近半个中国，从没有出现什么毛病。驾乘舒适感都很不错。18年也是考虑到年审问题，几千块钱痛心出售。
我曾经在四s店保养爱车的时候。遇到一件有趣的事。店里来了一辆追尾的千里马，前脸严重拍扁，但车子还能正常开动。我问车主什么情况？后来才知道。这车如果不是肇事，已经有4年多没有进店保养过。也很少换发动机油。车主兄弟俩长期拉客跑长途，人换着休息车子不休息。四年时间车子跑了60多万公里。维修工人在放油的时候。那机油就像很粘稠的鼻涕,最后也是用稀释剂清洗发动机来处理。不管是不是碰巧吧？此事说明这车质量是不错的。
退休董叔的自驾生活
很高兴回答你这个问题，其实开多少钱的车全部是根据自己的喜好，俗话说得好，情人眼里出西施，还有句社会上流行的话，老婆与车不外借，说明车也是我们生活中密不可分的伙伴了，至于开几千块钱的车是什么体验，我想也就以下几个方面。
1有的车主在创业时买的车，随着生意越做越好，事业越来越大，准备换车时发觉自己的爱车跟随自己好多年了，见证了自己在创业打拼时的点点滴滴，也许是一种情怀，感觉卖了也就值几千块钱，不如偶尔开开。有的是好几年前自己买的新车，价格也不菲，平时保养的很好，内饰也是自己喜欢的风格，而且爱车平时也从没有过大毛病，随着时间流逝，发觉爱车也老了，准备卖了换个，一问市场价格就值几千块钱，觉得也不缺那点钱，不如留着，新车旧车换着开。
2有的年轻人在创业时，由于刚进入社会，为了工作的需要，或者不想天天挤公车，又不想给父母增添负担，就自己买个几千块钱当代步工具，在下雨天或者冬天也是感觉很温馨。
总之，时间久了的车，就像上了年纪的老人，还是要勤保养，多检修，我们在路上才跑的放心。这是我的个人意见，喜欢的话请关注我。
