小強車訊
引言：全新的DS7最近可以說刷爆了朋友圈與媒體圈，儘管DS投放了大量的費用來宣傳這臺即將國產的豪華車，但是從消費者角度考慮，這或許又是一臺炮灰型產品，因為從這臺DS7上，並沒有看到令國內消費者動心的設計。
首先是售價
歷代DS產品售價都是一個很大的問題，雖然起標定自己為豪華品牌，但是多款車型售價卻保持著平民車水平，比如說全新的5LS售價在14萬左右，與速騰售價持平。全新的DS7售價依然會是一個不小的問題，根據現在DS產品劃分，這臺“大號”的SUV售價不會低於20萬，起售價可能在20-25萬之間，那麼直接的問題來了，誰會放棄漢蘭達、途觀L這種主流合資SUV，而選擇一臺DS7。當然更別提寶馬X1、奧迪Q3這種主流豪華小型SUV，DS7在與對手廝殺中依然顯得非常被動。
認知度方面
DS7尺寸為4630*1891*1626mm，與海外版車型加長了幾十mm，DS7象徵性的拉長之後在同級別對手的競爭中，將會提升自己的競爭力。如果把其認定為一臺豪華車，那麼一臺4.6m的豪華SUV市場認可度非常不錯，但是問題會出在市場認知上，更多的消費著不把DS當成豪華品牌，不少的消費者甚至不知道DS是什麼品牌，這就是DS多年經營市場，卻無法獲得市場認可的主要原因。
產品表現上
其實歷代DS產品內飾的設計以及配置上，都有一個非常不錯的表現，無論是內飾豪華感還是設計感的營造上，都能帶來非常不錯的使用感受，全新的DS7同樣如此，手感不錯的內飾使用感受以及不錯的豪華氛圍，加上豐富的配置，DS7稱得上物有所值。
空間表現上
定位於旗艦SUV，DS7顯然沒有其他旗艦SUV的霸氣感受，其只能稱得上緊湊型SUV，整車後排空間表現只能算得上一半，縱向腿部空間表現的不錯，但是中央突起以及較大的扶手箱佔有了一部分乘坐空間，DS7在乘坐空間表現上，依然不是一個非常完美的選擇，當然這不僅是DS7的問題，是整個法系車存在的問題。
小結：DS7從定價以及尺寸上來說，是一臺非常不錯的產品，但是從空間表現以及從品牌認知度上來說，卻沒有表現出來非常強悍的產品力，對於普通消費者來說，誰又會支付20多萬元選擇一臺知名度非常低的DS，而放棄實力不差的寶馬X1，漢蘭達以及途觀L車型呢？其實DS銷量差的問題不在於產品，而在於品牌上。
