买车前

两种情况：

一、进口或者合资一线品牌，例如丰田、本田、大众这些，就可以买。

二、国产品牌或者是二线一下合资品牌，不建议买。

之所以存在这两种情况，就是因为，不同品牌厂家对4S店试驾车管理程度不同，大品牌对试驾车管理非常严格，一年一换甚至更短，按时保养，每天清洁，车辆的用途以试驾为主，必须时刻保持车辆状态处于最佳。在这一点上据我了解，广丰做的最好，一丰都不行。

而小品牌和大部分国产品牌基本就是把试驾车当做工作车在用，保养不按时，清洁做的不好，根本就没有定期更换，甚至只要是车型不换代他的试驾车就不换，一年一个的试驾车名额都让他们卖了，毕竟试驾车进货价便宜。

再说说大部分人对试驾车存在的一些顾虑。

里程多

还是按我前面说的前提，如果只是正常试驾，试驾车基本和普通家用车的里程数没多大区别。

被激烈驾驶过

这一点我想说一下，其实这种状况基本是不存在的，或者说和其他二手车相比试驾车的被操练程度并不严重。首先，你可以根据你自身经历想，你曾经去4S店试驾过的车，你试驾很激烈吗？即使你想狠操一下，有那个道路条件吗？你飞的起来吗？再说你能确定其他的二手车就没有被狠操过吗？还有，汽车没那么娇气，只要你不是每脚油门都红线，不天天玩弹射，都没什么问题。不光不伤车，不能老是让龟速爬，时不时的冲刺一下是有好处的。

事故车

这点没什么好说的，和其他二手车一样，事故查得到。

倒配件

这种现象确实存在，4S店会用试驾车的配件临时倒用一下。这点更不需要担心，这种情况基本都是备件缺货的时候临时在试驾车上调用的。说不定等货到后，试驾车直接用新件，旧件不换回来都也欧可能。

以上，希望对你有帮助。

观车点

如果能买到试驾车还是挺不错，一般经销商的试驾车都是内部消化，比如给自己的员工、关系户等。汽车厂家每年也会消化一批试驾车，一般都是优先提供给媒体记者选择，不同消费者是没有这种机会的。

为什么大家都喜欢买试驾车呢？有几种原因，一是价格便宜，我认识的一个记者曾经从厂家那里买过一辆用于试驾的途安，是出厂一年的车，行驶里程也不长，厂家给的是出厂价的半价，非常实惠。

另外一个原因是，试驾车一般保养比较好，反正是自己店里的车，随坏随修。由于是展示用车辆，其外观、内饰、机器都保养的不错。

当然，试驾车也不是全都值得买，有的车辆是经过大修的，尤其是厂家提供给媒体的试驾车，有的记者好像不把车开出毛病就显不出自己的水平似的，把车开得是千疮百孔，这种就不值得买。

不过有的人买试驾车是为了出售，一般4S店或厂家会规定一个期限，在这个期限内不能将购买的试驾车出售，一般规定一年或两年内。不过只要价钱真是便宜不少，开个一两年就给卖了没准还赚钱呢。所以是否买试驾车，最终还是要考虑价格，要是真便宜，半价，那一定要出手，别犹豫。

用户13585052345

如果想要买试驾车，你首选得明确试驾车本身有哪些隐患， 这可以成为你砍价的筹码。

首先，厂家每投产销售一款新车，4S店就要配备一款试驾车，不过你会发现这些试驾车都是高配车型，也就是一款车中售价最贵的，这是厂家的硬性要求，厂商也是消费者消费者买利润高的高配款式，低配款式利润太薄了。所以消费者想试该车型的低配或者排量小一些的款式，就满足不了了。不过试驾车是一年换一次，所以里程数比较少。

第二，试驾车行驶路径在4S店附近，每次规定的试驾里程也就三四公里，因此程数不多。但试驾车就相当于“公交车”，消费者不管手法好坏都要上去试一试，有些消费者恨不得一脚油门踩到油箱里，反正不是自己的车。4S店工作人员也拿试驾车当骡马使用，不是自己家的车很少有人爱惜。所以，试驾车虽然只有一年但被祸害的还是挺狼狈的，一年下来车况可能比公交车强点吧。

试驾车本身是没有出险记录的，有些4S店在销售处理试驾车时，宣称试驾车车况好，没有保险公司出险记录，以证明车况好、要价高，但事实并非如此。很多试驾车没有出险记录是因为一旦出险车辆损坏，也不回报保险，除非出现人员伤亡。如果申请试驾的消费者把车撞坏，4S店就会定价让消费者赔偿，之后这辆车也不会走保险公司维修，而是4S店自行维修，自己公司维修自家车肯定相当便宜，就是个成本价。比如消费者不小心把试驾车保险杠撞坏了，4S店作价维修费用两2千元，消费者赔偿了两千元，这笔费用直接入4S店账，4S店的维修成本就两百元，其它就成了店里的“盈利”。这也就解释了4S店的试驾车，没有出险记录的原因，这也被4S店当作试驾车车况良好的噱头。

试驾车还有一个最致命的隐患，就是“拆东墙补西墙”。比如车主驾驶的某款汽车变速箱坏了要求4S店更换，无论是车主自费更换还是在保免费更换，变速器是需要从厂家发货，如果眼前4S店没有这款变速器，就直接把试驾车上的变速器拆下来，安装到车主的故障车上，反正只要好使能开走就行，没人会去追查这个变速器的来源，消费者自费更换的话，那这笔费用就相当于店里白得了。

换句话说，试驾车还有“拆东墙补西墙”的作用，这里只是举了变速箱的例子，发动机、变速器这样的动力总成都可以这样“代替”。特别是一些高端进口车型，因为进口车零部件周转时间长，客户修车等不及，所以拆下试驾车零件代替，之后随便给试驾车对付个廉价的副厂件或者拆车件代替，也保证了客户要求换“原厂件”的要求。

看完试驾车的隐患，那么试驾车能买不？试驾车其本身并不是洪水猛兽，只要价格合理，车况良好还是可以考虑的。

首先，经销商从厂家进车是有8折到8.5折的折扣（每个品牌、车型进价不同），而试驾车一般只在店里服役一年，二手车市场中一般一年车龄的二手车折旧15%到20%，所以如果你相中了某款试驾车，可以按照市场价格（经销商优惠后的价格）折算8折到8.5折计算车价。

第二，找个懂车的朋友试试试驾车，因为刚才说了不少试驾车是没有出现记录的，查也白查，不如去试试车况。

第三，心里要有预判，不能用买新车的预期去品评试驾车，毕竟试驾车都是被各种驾驶手法的人“祸害”过的，即使很便宜，自己心里也要多画几个问号，便宜不是白占的！

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优信车生活

尊敬的题主您好！

笔者认为，4S店的车到底值不值得入手，要从几个方面综合考虑。

第一：试驾车挂牌时间：一般4S店的试驾车都是有时间限制的，超过一定时间就需要销售了，大约都是半年，基本算是新车。半年的的车，时间不长，车辆的款式也是新的，基本是可以考虑入手的。

第二:试驾车的行驶里程：一般来说，除了4S店外展，和外拓试驾车需要外出，其余的大部分时间，试驾车都是在店里，为客户提供试驾服务。而试驾的路程，一般都是几公里，十几公里，路程都不会太长。所以在考虑试驾车的时候，要看看试驾车的行驶里程是不是让你能够接受。

第三：看试驾车现况。有人说，4S店的试驾车，都是谁拿着谁开，都不爱惜。其实不是这样的，一般来买车的客户，有很大一部分都是人生中的第一辆车，平时开车很少，这个时候客户拿着试驾车，疯狂试驾，疯狂加速，是不大可能的。而且，现在很多4S店并没有专业的试驾跑道，都是在社会道路上开开试试，路上这么多社会车辆，何来疯狂驾驶呢，道路条件也不大允许啊，而且4S店都有试乘试驾协议，客户都不要签字，是不允许违反道路安全规定的。这样分析来说，车况问题不大。

第四：看外观内饰：有一部分客户大多是驾驶经验并不算是太丰富的，在试乘试驾的过程中，难免有小剐小蹭，如果外观和内饰的损伤不是太严重，小剐蹭都是可以理解的。

第五：看价格：要看看4S店的试驾车和商品车到底差多少钱，如果差的不多的话，还是要买新车，因为试驾车都是挂在公司名下的，你买完过户一次，就算二手车了。如果差的挺大的，其实还是可以考虑入手的。因为就算你买完以后，开个几年你要卖，人家收车的回看车况，年限和行驶里程，过户的次数多一次，没有太大的影响的。

综上所述，笔者认为，4S店的试驾车一般是可以入手的。

千年松树6393

引言：小编我曾经在4s店工作过一段时间，我觉得我来回答这个问题还是比较合适的。4s店的试驾车还是可以买的，但是有些人不喜欢买试驾车，因为他觉得试驾车天天都要被不同的人所试驾，所以就接受不了。其实这个主要看个人的一个想法，因为从钱的角度上来考虑的话，买试驾车还是比较划算的。今天小编就和大家聊聊买试驾车需要特别注意的三点。

试驾车不能出过事故

因为试驾车客户试驾的次数比较多，有些试驾车还是会出现磕磕碰碰的现象，小的刮蹭也是比较正常的。但是买车的时候一定要检验这辆车到底有没有出过大的交通事故。

注意车辆的里程表是多少

自主品牌和合资品牌相比，在试驾车的管理上，相对来说是比较轻松的。一般来说，自主品牌的试驾车在里程上都是要比合资品牌多的。所以我个人也是比较建议大家买车的时候尽量选择合资品牌。一般来说，一辆试驾车，一年下来的行驶里程大概是在1万多公里左右。如果说这辆试驾车一年下来跑到了3万公里，或者是更多的里程，这个时候我建议你再考虑一下。

试驾车的手续一定要齐全

对于很多的4s店里说他们从厂方进车，并没有把进车款全部都付给厂方，所以有些试驾车的合格证仍然是压在了第三方那里作为保管。所以我建议大家在买车的时候，一定要把合格证，车辆登记证书等等，这些很重要的证件全部拿到手里。

总结：总的来说，试驾车还是非常值得购买的，因为试驾车在细节以及养护方面做的还是比较好的。尽管试驾车已经开了一年，但是各方面的一个性能表现，和新车相比，仍然是差不了多少的。

孟子说车

试乘试驾车还不同于传统的二手车，车况也是参差不齐，首先，试乘试驾车未经过磨合，在试乘试驾的过程中销售或者试驾人不会考虑新车磨合的问题，地板油，急刹，甚至刮蹭事故都有可能发生，而试乘试驾车本身是没有保险的，所以出了事故一般4s店就自行进行修复处理，这样在验车时因为没有出现记录以及原厂配件4s店修复的缘故，可能不是太容易发现车子曾经发生过的事故，如果不是专业人士很难看出问题。再就是车辆工况的问题，试乘试驾车不经过原厂要求磨合，经常处在激烈驾驶状况，虽然现在的制造工艺已经极大的减小了磨合的必要，但是才能从一开始就这样驾驶依然会对发动机造成一些磨损，也对变速箱的程序学习有一定影响，对买家后期使用保养造成更大的负担，所以购买试乘试驾车建议带一个懂车的朋友或者专业的二手车鉴定评估师一同前往

附上几条新闻

盛京小肚腩

引言：小编我个人曾经在4s店工作过一段时间，我工作上班的地方是销售自主品牌的一家4s店，相对来说，自主品牌在试驾车的管理上相对来说比较轻松，也就是说店内的工作人员什么时候出去都是开试驾车的。和合资品牌相比真的没有可比性，合资品牌的试驾车都是有要求的，而且每一台试驾车都装有GPS定位系统，只允许客户试驾的时候开出去，一般来说，店内的人在工作的时候都不允许开试驾车工作的。

第一点：试驾车前提是不能出个事故

这个是比较重要的一个点，在买试驾车的时候一定要查看这辆车子的维修保养，或者你可以打电话到保险公司查一查，这台车有没有出过大的事故，一般来说，只要把车辆的车牌号报到一个保险公司，基本上都能够查出来，这辆车子有没有出过保险。因为店内的试驾车只是供给客户试驾的，如果有试驾过车子的消费者一定会知道，每个客户都会试一下车子0到100公里的加速时间，还要测试车子从100km/h到0的刹车时间和距离，所以如果是新手试驾的话就会有一定的危险性。

第二点：注意查看试驾车的行驶里程

一般来说，4s店的试驾车一年的时间之后就要把它卖出去了，这个时候你可以看一下这台车的试驾里程。对于卖合资车的经销商来说，一天大概可能开100到200公里左右。那么一年下来，也就是1万多公里，这个是比较合理的，如果说公里数比一万多公里要高，开到了3万公里或者4万公里的话，你就可以再考虑一下了。按照正常的规定，试驾车是有严格的要求的，而且还要装配GPS定位系统，这样的话试驾车开出去之后就会有一个行驶轨迹，所以对于试驾车的里程一定要注意一下。

第三点：注意车辆的手续齐不齐全

在购买试驾车的时候，一定要注意一下试驾车的手续是不是很齐全的，有没有哪些手续是漏掉的，比如说合格证，然后车辆登记证书等等这些。因为有些4S店的试驾车并没有很齐全的手续，这样的话就会影响车子的过户和重新上牌。

总结：其实买4s店的试驾车还是比较划算的，我更建议大家去买合资品牌的试驾车，也是合资品牌的试驾车，在保养还有日常的维护方面做得是非常好的，那么不像自主品牌，每天有什么事情出去的话，都是开着试驾车过去。如果大家还有别的想法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

小宝vlong

只要价格合适没什么不能买的，况且已经告知你是试驾车了，所以你心里也应该有预期。关键问题在于这款车是否值你说15万左右，如果物有所值那肯定可以考虑。

1.哪款车，指导价多少，相比15万售价大概打了几折

2.哪一年产的车，哪一年上的牌，什么排放标准，跑了多少公里，保养记录情况如何

3.是否事故、泡水、火烧经历，维修情况如何你能否接受

4.能否直接过户车，有无无债权纠纷，质保还有多久

其实这些问题也是你需要注意的问题，如果你认为以上主要情况你能接受，那你可以下手。

鉴于你也没说明具体是指的哪款指导价的试驾车，所以没法判断售价15万到底值不值。不过大概啰嗦几句，当个科普。无论是购买新车还是二手车或者特价车，切记两个准则：车况和手续！全新新车车况就不说了，做好提车前的验车就行了；二手车和特价车的价格一定是建立在车况上的，如果不看车况只谈价格就是瞎扯；手续齐全、正规是任何一辆车能够合法上牌、变更、上路的基本，所以手续也是非常重要。

试驾车是避免不了有暴力驾驶和刮擦磕碰的可能，所以接受不了的压根不要考虑，既然它价格已经便宜了，那必然有便宜的原因。

看实际公里数，如果低配车型它跑了四五万公里了还卖15万那肯定不划算，四五万公里相当于两年多家用车平均使用里程，应该在两年二手车的基础上降价。

试驾车其实就类似二手车，抱着买二手车的心态还是可以尝试，如果还抱着新车心态你会失望的。15万可能相对途观已经便宜了但仍不是一个小数目，只能说你对这款车的了解能够达到你的预期那就可以买，毕竟它比新车便宜不少的。
掌握两点即可：车况和手续！你对车况了解越多对你越有参考，根据车况然后估算15万价格是否值得，因为你提供的信息有限，所以我只能提供笼统性参考，其它的就得看你自己了。

旋转的方向盘

第一点：试驾车前提是不能出个事故

这个是比较重要的一个点，在买试驾车的时候一定要查看这辆车子的维修保养，或者你可以打电话到保险公司查一查，这台车有没有出过大的事故，一般来说，只要把车辆的车牌号报到一个保险公司，基本上都能够查出来，这辆车子有没有出过保险。因为店内的试驾车只是供给客户试驾的，如果有试驾过车子的消费者一定会知道，每个客户都会试一下车子0到100公里的加速时间，还要测试车子从100km/h到0的刹车时间和距离，所以如果是新手试驾的话就会有一定的危险性。

第二点：注意查看试驾车的行驶里程

一般来说，4s店的试驾车一年的时间之后就要把它卖出去了，这个时候你可以看一下这台车的试驾里程。对于卖合资车的经销商来说，一天大概可能开100到200公里左右。那么一年下来，也就是1万多公里，这个是比较合理的，如果说公里数比一万多公里要高，开到了3万公里或者4万公里的话，你就可以再考虑一下了。按照正常的规定，试驾车是有严格的要求的，而且还要装配GPS定位系统，这样的话试驾车开出去之后就会有一个行驶轨迹，所以对于试驾车的里程一定要注意一下。

第三点：注意车辆的手续齐不齐全

在购买试驾车的时候，一定要注意一下试驾车的手续是不是很齐全的，有没有哪些手续是漏掉的，比如说合格证，然后车辆登记证书等等这些。因为有些4S店的试驾车并没有很齐全的手续，这样的话就会影响车子的过户和重新上牌。

总结：其实买4s店的试驾车还是比较划算的，我更建议大家去买合资品牌的试驾车，也是合资品牌的试驾车，在保养还有日常的维护方面做得是非常好的，那么不像自主品牌，每天有什么事情出去的话，都是开着试驾车过去。

爱吃丸子的胖子

hello hello 小仙女为您回答。

可以购买。但是也需要注意。为什么？

第一：试驾车顾名思义就是试驾而用的车辆，肯定是很多人驾驶过和使用过的，甚至很多4S店外出办事也是使用试驾车。试驾车肯定是被激烈驾驶过了，这是肯定的，比如急加油门，急减速等等，完完全全是在考虑一辆车的性能。但是因为每个人驾驶技术都不一样，可能部分顾客驾驶试驾车会出现意外，会存在修理等情况，购买时请注意。

第二：试驾车一般都是顶配车型，配置高，丰富，而且价格便宜，十分吸引消费者。还有就是试驾车公里数一般不高，全程4S店保养维修记录，有什么问题很清晰。

第三：试驾车部分车型都是半年或一年更新一次，几乎可以算是准新车。若您本身就是4S店的销售人员最好，可以全程看到车辆的使用记录，那样购买最值得放心。

第四：但是试驾车一般都是4S店内部员工自己消化，如果在知根知底的情况下，是值得购买的。

小仙女纯手打回复，希望您能够采纳我的意见。

關鍵字: 试乘试驾 说车 汽车