89式中型坦克，世界上首輛坦克出現在1916年的索姆河戰役中。隨後，日本陸軍敏感地認識到了坦克的巨大價值，並馬上引進了英國的MkⅣ型坦克。在對該型坦克進行了仔細的研究後，日本利用本國力量研製了89式中型坦克。儘管它並不先進，但卻是世界上最早採用風冷式柴油機的坦克。
92式重型裝甲車，此型騎兵戰車主要裝備騎兵旅團與日軍野戰師團的騎兵聯隊，用於戰場火力支援，快速突襲與對敵追擊任務，這型騎兵戰車裝備的13.2mm重機槍對1930年代的輕型坦克有很大破壞力，不過自身裝甲防護也較弱，不能防護400 m 距離內步槍射來的7.92mm穿甲彈，因此很少用於直接引導步兵衝鋒。
95式重型坦克，九五式雙炮塔坦克是試製一號戰車改裝九一式的改造型。1934年12月開始設計，1935年9月製造出樣車。是唯一量產的重型坦克，投入使用的271輛參戰。 95式重型坦克
97式中型坦克，是日本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克。這種坦克於1937年設計定型，並開始裝備部隊。它名為中型坦克，實際上戰鬥全重只有15噸，只相當於別國的輕型坦克。
97改中型坦克，火炮換成了1式47mm反坦克炮
1式中型坦克，是以九七式中型坦克為基礎改進，在太平洋戰爭後期量產的中型坦克。該坦克主要用於伴隨引導掩護步兵，是97改的改進型，是向坦克對抗作戰方向過渡的型號，其機動性與防禦性比97改都有較大提高。
3式中型坦克，三式中型坦克，為日本於第二次世界大戰末期最後一款量產的中型坦克。三式中型坦克的戰鬥全重只有18.8噸
4式中型坦克，四式中型坦克是日本在第二次世界大戰末期研發的中型坦克，這是全新設計和以坦克大決戰為主的新式坦克。四式中戰車基本代表了日軍戰時中戰車的最高技術水平，日本戰後的61式戰車也是有濃厚的四式中戰車影子，不過四式中戰車與1式/3式中戰車都可視為97改中戰車的變型。
特3式內火艇，特三內火艇是把特二式大型化，一樣由三菱重工承製，以陸軍的一式中戰車為基礎來開發。內部結構同樣沿用一式中戰車。等到此車制式化採用的1943年，戰局已經惡化而無法量產而且日軍此時也無發動登陸作戰的餘力了，最後只生產了試作車19輛裝備到本土的特攻單位裡，預計在本土決戰時投入。
97式自行榴彈炮，根據97式中型坦克改裝的自行榴彈炮
1式自行反坦克炮，裝有7.5cm99式2型坦克炮
2式反坦克炮，裝有7.5cm輕型榴彈炮
3式自行反坦克炮，相比於1式反坦克炮加裝了頂甲
四式反坦克炮，裝備有1門7.5cm5式坦克炮
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