本田自從經歷過機油門事件後，在國內市場上受到的打擊還是非常大的，先是本田CR-V這款緊湊型SUV停產，緊接著就是本田思域陷入機油增多當中，隨後消費者將要矛頭直指本田推出的10代雅閣，而這一切都是本田家族的1.5T發動機惹的禍，也有不少消費者表示，本田明明知道1.5T會出現機油增多，那麼為何還在使用呢？這不就是作死的節奏嗎？不管本田用不用1.5T，總之消費者是不願意冒這個險了，也導致本田車型的銷量受到了衝擊，鑑於此種情況，其實本田也是熱鍋上的螞蟻，急的亂轉。
所以在近期，本田為了緩解機油門風波，也採取了一系列的改動，在解決問題的同時，還會推出一款凌派的升級換代車型，當新車曝光之後，網友卻發出了這樣的聲音，本田又開啟買發動機送車殼的模式了，或許聽到這句話再熟悉不過了，畢竟本田的發動機在全球都有影響力。那麼此次的買發動機送車殼又是怎麼一回事呢？
據相關媒體報道，本田推出的全新凌派將會在動力總成上搭載一臺1.0T三缸發動機，當消費者看到這個信息後，直接表示，難道這是要學別克英朗嗎？還是本田家族拿不出能用的發動機了呢?我們都知道三缸發動機一直一來得不到消費者認可，對三缸發動機的評價就是抖動厲害、起步肉，不然別克英朗的銷量也不會這麼慘，那麼本田此次使用三缸發動機又會出現怎麼樣的解決呢？
如果本田凌派真是搭載了1.0T三缸發動機你敢買嗎？一些消費者直接回應，送我都不要，雖然這是一句玩笑話，但三缸發動機的確是時代的一種發展趨勢，不光別克品牌在使用，就連寶馬、吉利、豐田也會在後期推出三缸發動機，一是為了降低車子的油耗，二來可以降低車子的預售價，所以本田或許是被你無奈，只好將本田凌派作為試驗品。
並且升級後的凌派在顏值上做了很多細節優化，整車表現的更加時尚運動，而車身尺寸上，同樣做了調整，車子的長達達到了4756mm，軸距為2730mm，定位下與A+級轎車，這也與大眾旗下的朗逸PLUS有幾分想象，車子的整體表現還是挺不錯的，不過消費者還是很難接受1.0T三缸發動機的運用，甚至還表示，等新車上市後，只能宋一首涼涼之歌了！
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