桔皮一般是涂膜呈现1MM以上类似桔皮状的波纹称为桔皮。相关说法有：表面粗糙、流平不良、平整不良、喷涂发干等。
相关说明：桔皮现象是一种涂料自身具有的天然现象，只是在其表现的轻重上有区别而已，桔皮轻时也可称之为桔纹，桔纹是每辆车上都有的。车漆修补的目的之一就是达到与原厂车漆一致的桔纹。重时就是桔皮。桔皮一般受环境温度、风速等条件的影响较大。特别是夏季出现较多。施工条件及方法和稀释剂的类型选择、用量是桔皮产生的最大原因。也就是说稀料加入足够量的话，出现桔皮的概率几乎为零，但稀料过多也会造成流挂、失光等问题。
桔皮产生的主要原因有：
1、清漆和色漆的浓度偏高，施工中稀释剂使用不当。
2、喷枪与被涂装物距离过远，清漆较薄，底材粗糙。
3、喷枪调整和喷涂技术不当（喷枪气压过大或过小、喷幅太宽或枪距太远，喷枪运行速度过快，从而使漆液的雾化微粒在到达施工表面时出现过度干燥。当发生此问题时，到达施工表面的漆液微粒会保持其刚从枪嘴出来时的形状不再流平。从而形成粗糙的表面）。理想的状态是：细微雾化后的液态漆液微粒从喷枪到达施工表面时应保持适当的潮湿性，使各质点能完全混合式相互流动，从而形成光滑的表面。
4、喷枪选择问题导致桔皮。主要是高档喷枪使用时选择不当和低档喷枪性能不足良方面。低档喷枪性能不足即部分低档喷枪因本身制造精度差，导致漆液不能够充分雾化造成的，这个除了更换喷枪别无他法。高档喷枪最常见的就是喷枪口径的选用不当造成桔皮现象的产生。
5、喷漆环境中通风风速过大引起涂料表面溶剂挥发过快，使表面微粒快速凝固，失去流平性造成桔皮现象。
6、闪干时间不恰当，这个主要表现在两道喷涂的时间间隔过长，一般超过20分钟则第二道油漆液态微粒中含的溶剂就会被第一道油漆吸收，从而造成微粒无法正常流动，流平性收到破坏。
7、清漆喷涂后过早进入烘烤状态，导致其中的溶剂不能正常挥发清漆表面就已经凝固。流平性散失产生桔皮。建议施工后静置15--20分钟后再升温烘烤。
8、固化剂型号选择不当也会形成桔皮。应根据温度的不同选择不同型号的固化剂。
9、底材的打磨不到位即开始喷漆。粗糙不够光滑的底面上也很容易产生桔皮。
10、色漆喷涂过厚，清漆就容易出现桔皮。因为过厚的色漆层对清漆中的溶剂有吸收作用。
预防措施：
1、在夏季高温喷涂中，要根据温度的变化选择正确的固化剂和稀释剂施工喷涂。
2、调整喷枪枪距和雾幅，一般枪距要保持在距离施工表面20到30CM（也可根据喷枪的使用说明正确调整和使用喷枪），适当的增加油漆的涂膜厚度。
3、一般清漆闪干时间控制在5----10分钟（具体以清漆拉丝为准）
4、底材打磨平整光滑。
5、色漆喷涂不可过厚，一般色漆喷涂标准为3遍色漆即可（具体以色漆完全遮盖底漆为准）。
补救办法：对于较轻的桔皮可用2000#水磨砂纸打磨平整光滑后抛光处理。对于较重的桔皮建议用800#水砂或者400#干磨砂纸打磨后从新喷涂。
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