駕考一共分為四個科目 ，其中科目一和科目四為理論考試，科目二就是俗稱的小路考（其中手動擋考9項，自動擋考5項），而科目三就是大家常說的大路考。
科目一和科目四作為理論考，通過率高達90%以上，對於認真做題的學員來說，根本不是問題。而科目二和科目三從考試通過率來說，相對還是有些難度的，一些學員覺得科目二難，而另一些學員覺得科目三更難。
針對這個問題，相信正在學車或已經學完的你最有資格回答：“到底科目二和科目三哪個更難呢？”。
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針對有選擇困難症的小夥伴，小編整理了些科目二和科目三的考試難點供大家比較：
科目二難點
1、看點不準
車身與邊線未平行
因為每個人的身高、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什麼時機（點位）做出相應的反應時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線後打方向，因為你本人個高，提前看見線，導致入庫失敗；或者自己坐姿是歪的，後視鏡中看到的標線是斜的卻以為車身正直等，面對這點，需和教練溝通，根據自己的實際情況多加練習。
2、壓線
倒車入庫中輪胎壓線
在科目二考試時，只要壓線就全盤皆輸，壓線應該是每個學車學員都會遇到的問題，只是有的人是訓練時，有的人是考試時，其中主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個項目中，而原因多半是因為打方向的時機不對造成的。
3、控制車速
科目二一定要“慢”！
控制不好半離合的狀態導致車速過快，這是很多學員都有的煩惱（自動擋為控制不好剎車），離合鬆了車快、緊了車停，注意中途停車每次扣5分！
車速快將影響學員在修正方向時的反應時間，無法在意識到即將違規的時候做出變更。這樣的情況，需要更多地使用和感受半離合，以控制車速。
科目三難點
1、速度與檔位不匹配
科目三考試有里程要求，而換擋是必考項目，實際行車時學員常出現高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中需要注意。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！
2、靠邊停車距離>30釐米
引擎蓋右1/3處與邊線重合即距離30釐米
科目三考試大綱明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離新手是很難把握的，很多學員停車距離路邊太遠。其實這個問題在科目二的練習中就能解決，
坡道定點停車的方法就是靠邊停車的方法。3、直線行駛跑偏
直線行駛需要達到一定的速度（30-35km/h即可），不能過慢也不需要太快。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。
考科目二、科目三時，學員都容易出現的2個問題：
1
太過緊張
不管是科目二考試還是科目三考試，學員們普遍容易出現的問題就是心理緊張，考試時過分緊張，手足無措，一上車就把訓練的內容忘得一乾二淨，不知道該幹嘛，結果考試肯定只能是失敗。
2
粗心大意
粗心也是很多學員的通病，由於科目二和科目三考察的內容都比較多，很多學員考試不過的原因並不是自己技術不行，而是在考試時太粗心，忽略掉一些細節問題，比如不繫安全帶、轉向不打燈等等。
說到這，
關於“科目二和科目三究竟哪個更難呢？”
可以這樣認為：
說科目二難的：
車感差，身體協調性不夠。
說科目三難的：
不認真，觀察不到位，遇到問題不會處理，不靈活。
而心理素質差的學員，科目二科目三考試都難！
提示
最後就是只要你認真訓練、努力備考，又有良好的心態，科目二、科目三考試都不是問題。
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