汽車安全一直是一個令人重視的話題，交通事故在大多數人一生中都有機會遇上數次，而且在大部分國家，交通事故在國民意外死亡原因中，佔有非常大的比例。全世界每年約有125萬人死於交通意外。
交通事故現場
今天，我們來聊一聊汽車安全界的代表—沃爾沃汽車。眾所周知，沃爾沃汽車幾十年來一直把安全放在第一位，並且發明了三點式安全帶，這被公認為是人類歷史上，挽救了最多生命的發明之一。
三點式安全帶
沃爾沃其實不僅僅是造汽車，沃爾沃集團（瑞典語：Volvokoncernen）是一家瑞典的跨國製造公司，總部設在哥德堡，乃全球領先的商業運輸及建築設備製造商，主要從事卡車、客車、建築設備、船舶和工業應用驅動系統和航天及航空設備的生產，流通與銷售。沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的乘用車製造部門。
沃爾沃汽車標誌
沃爾沃汽車（瑞典文：Volvo Personvagnar），是北歐地區第一個汽車品牌。1999年，美國福特汽車以64.5億美元從沃爾沃集團收購沃爾沃汽車，納入該公司旗下所屬的第一汽車集團（Premier Automotive Group，PAG）經營。2010年3月28日中國吉利汽車收購其全部股權及其相關資產（包括知識產權），使其成為旗下品牌。
吉利收購沃爾沃
雖然技術過關，安全過硬，銷量也實現了一定的增長，但沃爾沃汽車的市場佔有率卻不容樂觀。以今年上半年為例，沃爾沃在豪華車市場的銷量佔有率，從此前的5%以上下降到現在的4.5%，同為二線豪華陣營的凱迪拉克和雷克薩斯卻高歌猛進，相比下來實在是差了不少，甚至只能靠大幅降價維持銷量，那到底是哪裡出了問題呢？小編認為以下幾點是沃爾沃走下坡路的原因。
沃爾沃XC90
特點單一：豪華車的品牌形象往往和激情、性能、豪華、舒適、安全掛鉤。沃爾沃雖然在安全方面略勝一籌，但前面幾個基本不沾邊，消費者均衡考慮往往會選擇放棄。而且低調形象深入人心，過於保守，讓很多年輕的消費者無法接受。很多人都是因為不喜歡BBA過於高調的屬性，從而不得不選擇沃爾沃。
沃爾沃S60
後期費用高：都說奔馳維修成本高，零整比高的嚇人，但是要說零整比的話，沃爾沃也挺高的，而且高的讓人擔心後期能不能養得起這臺車。與奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克這種品牌相比，沃爾沃更貴；而與奔馳相比，沃爾沃又達不到奔馳的品牌影響力，卻有著極高的維修保養費用。不少消費者戲稱“只有修車時才發現這是一臺豪車”。
沃爾沃S90
懸架及NVH：沃爾沃後排的懸架總感覺硬邦邦的，相比其他品牌同級車型，在舒適感上要差一些，難以令人滿意。NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）方面，即使旗艦的S90使用了最先進的SPA平臺架構，但車內的NVH與BBA相比並沒有明顯優勢，機艙內的發動機聲音還是比較清晰。
總體來說沃爾沃的車還是不錯的，但是沃爾沃崇高的研發理念、高昂的銷售價格和維修保養費用，導致大家總是情不自禁將沃爾沃與BBA對比，在產品競爭力上卻又總是差了BBA一籌。沃爾沃對安全的執著令人敬佩，讓人不知不覺就被圈粉。作為一個被中國企業收購的國際公司，小編衷心祝願沃爾沃可以大賣，同時也希望沃爾沃做出一些令人矚目的成績，讓大家不僅僅是為了情懷買單。
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