•西湖大學開學！校長施一公送給新生八個字！
昨天，西湖大學開學了！去年，“西湖一期”來了19名博士研究生；今年，“西湖二期”，來了120位！
這是自今年2月，西湖大學獲得教育部正式批覆以來招收的第一屆學生。
和其它大學比起來，120名新生絕對是“小班化”，雖然人少，但昨天，西湖大學給他們辦了一場熱熱鬧鬧的開學典禮，還選了個大場地，雲棲小鎮國際會展中心。
120位博士研究生的“開學第一課”，是西湖大學校長施一公，親自來上的。昨天的開學典禮上，他送了新生八個字——求知、探索、厚德、擔當！
求知——希望大家努力學習前人積累的知識和技能、熟悉領域前沿動態、豐富充實自己；同時，要特別保護你的好奇心，並有意培養批判性思維的習慣和能力。
探索——求知是為了知道知識的邊界，探索則是為了跨越邊界；科研工作者的使命就是進一步拓展人類知識的前沿和邊界。西湖大學將為你們求知和探索提供一流的支持環境。
厚德——在這個充滿誘惑、千變萬化的時代，希望每一位西湖人可以做到“做誠實的學問、做正直的人”；在進行最尖端科學研究的同時，請大家不要忘記千百萬默默付出為我們保駕護航、提供便利生活的父老鄉親們。立德立言，無問西東，西湖人以厚德載物！
擔當——求知和探索的道路上雖然不乏上下求索的樂趣與攻堅克難的成就感，但不可避免地將會佈滿艱辛和挑戰，在這個過程中需要你們勇敢地去擔當！我鼓勵每一位同學都要勇敢擔當，以天下為己任，義無反顧地在最前沿的科學研究領域取得突破、發明最先進的尖端技術，為中華民族、世界文明和人類進步做出自己的貢獻！
施一公說，對他來說，昨天也是個特殊的日子，所以他起了個早，凌晨5點和幾位同事，一起去西湖邊環湖跑，跑了11公里！
他說，希望120位新生，在西湖大學不但能開啟精彩的學術生涯，又能擁有便捷的生活，收穫難忘的美好。
•甬臺溫鐵路大提速寧波到台州45分鐘，到溫州縮短半小時！
台州市國資委官網最近發佈了一條重要消息，甬臺溫鐵路沿線的寧波、台州、溫州三市人民政府日前聯合發文，要求甬臺溫鐵路達速至250公里。
Δ甬臺溫高鐵示意圖
目前，甬臺溫鐵路是按照時速200公里運行的，所謂達速，即鐵路開行高鐵動車組達到設計時速，即250公里，也就是說，每小時多跑50公里，列車運行速度將會更快，三地間運行時間也會更短。
據介紹，甬臺溫鐵路自2009年開通運營以來，旅客流量呈逐年快速增長態勢，2017年已開行客車71對，旅客發送量9100萬人次。
由於旅客量大、票源緊張等問題，三市人民政府在前期充分論證基礎上，先後向中鐵總公司、上海鐵路局集團公司、省發改委作了詳細彙報對接。8月13日，省政府印發《關於商請甬臺溫鐵路達速運營的函》，商請中國鐵路總公司同意甬臺溫鐵路按時速250公里運營。
甬臺溫鐵路是我國沿海大通道杭深高速鐵路中浙江境內的重要控制性項目，是中國鐵路網中長期規劃八縱八橫中沿海通道和四縱四橫高速客運網中的組成部分，設計正線全線282.39公里，設計時速為250公里，建成實際運營時速為200公里。
業內人士表示，列車運行速度更快，意味著單位時間內，線路上可以跑更多的車次，這對緩解甬臺溫鐵路目前緊張的運能是有幫助的。
目前，寧波至台州高鐵全程最快是54分鐘，至溫州南全程目前最快是1小時40分鐘。
而如果按照250公里的時速，寧波至台州兩地運行時間有望跑進45分鐘，兩地間車程縮短10分鐘左右，而寧波至溫州南，若一站不停，將有望跑進1小時15分鐘，兩地間車程縮短近半小時。
•紹興楊汛橋投資38億建雲計算中心！
紹興楊汛橋作為“大數據、雲計算”發展新龍頭，此次與楊汛橋鎮政府重磅聯手，打造楊汛橋雲計算中心。
項目總投資385590 萬元，總用地面積 89100㎡ ，總建築面積 180170 ㎡，其中數據機房 164880 平方米，總控中心 14290 ㎡，連廊 1000 ㎡，規劃建設20818 個數據機櫃。
項目主要經濟技術指標見表
平面規劃
(1)豎向設計
豎向佈置採用平坡式，場地和道路設自然排水坡度。場地的雨水以暗管系統方式，排入基地四周道路的市政雨水管網。
(2)交通組織
本地塊採用的“環型”路網，在地塊南側設置三個出入口，其中南側中間入口為車輛和人員的主要出入口，兩側為次出入口。
園區內道路分佈均衡，交通組織合理，路網可通達各個建築單體，步行交通系統通過園區內人行道和景觀軸便道進行組織。
(3)消防設計
各建築物防火間距和耐火等級符合規範要求。各專業消防設施齊全，符合規範要求。
(4)景觀分析
景觀環境：利用建築現代感，科技感，構成體現現代高科技企業宜人的公共綠地空間。通過綠地、水池、地面鋪裝、組成各種綠地空間。
閱讀更多 聚焦杭州灣 的文章
