俗話說，萬事開頭難，每一個新事物出現之前都會遭受到世人的懷疑，現在汽車收音機已經是汽車的標配，但是在汽車收音機剛問世的時候，當時的汽車大國美國，對這個技術非常懷疑，認為會轉移司機的注意力，影響司機安全駕駛，一些州更是禁止使用車載收音機。
現在隨著新能源汽車的流行，也遇到了很多的問題，比如說前段時間某品牌電動汽車宣稱續航里程超過350公里，但是在高速行駛中，實際續航里程只有200多公里。這讓很多電動汽車車主得了里程焦慮症，續航里程成了最突出的問題。
續航里程是電動汽車與生俱來的短板，隨著電池技術的發展，現在的電動汽車續航里程相比以前已經有了很大的提高，補貼後售價十幾萬的純電動轎車續航里程已經達到了400公里，而SUV的續航里程也達到了320公里甚至更多，但是跟燃油車500公里左右的續航里程還是有不小的差距。
但是里程焦慮的原因根本就不是續航里程的問題。而是因為一下兩個原因。
1、充電時間長
其實消費者擔心續航里程的根本原因在於充電時間長，電動汽車充電時間長也是與生俱來的難題，動輒七八個小時的充電時間，讓消費者難以接受，雖然現在有了快充技術，可以在30-45分鐘內充滿80%的電，但是快充技術對電池壽命有一定的影響，相比起燃油車5分鐘就能加滿一箱油，充電時間長的問題更加突出。
2、充電樁數量少
不僅充電時間長比燃油車要長的多，而且充電樁數量也少，相比起星羅棋佈的加油站，充電樁數量少的可怕，雖然現在規劃了很多的充電樁，但是相比起已經建設幾十年的加油站，數量還是少的可憐，所以充電樁數量少也是一大原因。
如果能解決充電時間長和充電樁數量少的問題，現在的電動汽車續航里程也是能滿足日常需要的，也不會有里程焦慮。
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