作為當下最有實力的國產車商之一，吉利正在朝著衝擊合資車陣營的方向大踏步前進。如今它們開始涉及非常高端的轎跑SUV領域了。這款代號為FY11的全新轎跑SUV，就是它們的最新力作。它可以說代表了目前吉利最新的設計和研發水平，我們趕緊來先睹為快吧！
目前這款全新的FY11，從諜照、再到部分曝光的官圖，都已經紛紛披露。它的全貌已經可以基本掌握了。它整體造型十分敦實，輪廓和寶馬X6有異曲同工之處，但是看上去沒有長安的CS85那麼誇張。前格柵分為上下兩層，上層顯得十分扁平，和LED矩陣大燈相連，搭配下方的貼邊鍍鉻飾條。
標誌性的回紋字格柵，也是吉利主打的招牌之一。下方的散熱口顯得十分寬大厚重。
它的整體尺寸為4605/1878/1643mm，軸距2700mm，側面類似於寶馬X6的溜背轎跑造型一覽無遺，搭配一個鯊魚鰭天線更顯得十分別致。另外，從從曝光的專利圖上可以看得出，它的腰線採用了吉利傳統風格的深凹直線槽造型。輪圈的花樣也十分繁多，低配採用比較傳統的雙五輻雙色輪圈，而高配車則會採用更精緻的細輻條十幅式造型。
敦實的尾部也是最大特色之一。細長通透的紅色尾燈，搭配帶有吉利字母車標的鍍鉻貫穿左右。而保險槓的造型很像是奧迪的風格，搭配十分粗大的雙邊單出排氣管。
內飾在原本吉利新家族的拱橋風格上更進一步，厚實的平底方向盤、大面積的液晶中控屏和液晶儀表盤，還有著鍍鉻包裹的副駕駛扶手，和小巧的電子檔杆，所有能凸顯檔次的東西吉利全都有。
而在硬件配置方面，它採用了和沃爾沃聯合研發的1.5T三缸渦輪直噴發動機，而且還有最新的48V輕混系統，不但有著強大的馬力，而且綜合油耗僅有百公里5.8L，在SUV中可謂是相當優秀了。另外根據諜照顯示，它還將會裝備L2等級的駕駛輔助系統。底盤方面則配備前後獨立懸架，高配可選裝四驅系統。而根據預測，它的未來起步售價或只有10萬元左右。可以說，它不但在對手長安CS85面前有著強大的自信，甚至面對合資車也絲毫不落下風，相信它在未來將會迎來大賣。
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