2020寶馬840i Gran coupe第一次駕駛：最好的8系列coupe實際上是轎車
寶馬最暢銷的Coupes實際上是轎車。可愛的新8系列轎車和敞篷車型已經銷售了幾個月，但寶馬錶示，這款四門Gran轎車的變種，正如你所讀到的，很快就會在全球8系列中佔據約50%的銷量。
很容易看出原因。Gran轎車長而寬，苗條而低，8GC從各個角度看是美麗的。在側面，你能看到寬大的軸距。從前面或後面看，8GC有優美的曲線。
汽車的無框後門相對較大，便於進入後座。一旦進入，你會發現後排是三座位的，但奇怪的是，一箇中控臺把後排腿部分裂為兩個單獨的部分。寶馬錶示，它的客戶已經要求其Gran coupe車型有五個座位的版本，因此後面有三個安全帶。這一切都很好，但我發現客戶沒有意識到後排中間座位的人沒有放腿的地方。
儘管如此，8系Gran Coupe的軸距比雙門轎跑的軸距長了大約8英寸為後排乘客提供了較大的空間。
當然，前排是最好的位置，有足夠的空間供司機和乘客使用。8系Gran Coupe的前艙與雙門車基本保持不變，這意味著電子換擋器附近有一個控制面板，以及一組易於導航的控制和快捷按鈕。
8系列許多的車載技術也在延續，可重構的12.3英寸數字儀表盤位於方向盤後面。我喜歡它是因為可以方便的設置各種自己需要的顯示內容到儀表盤上。它並不像梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的mbux或奧迪（Audi）的虛擬座艙那樣漂亮，但它內部的功能卻同樣強大。
在中控臺上，你會發現另一個12.3英寸的觸摸屏，這一個裝有寶馬最新的IDrive信息娛樂技術。你可以使用中控臺上的旋鈕移動IDrive的許多菜單，通過在旋鈕周圍設置的快捷鍵，您可以回到主屏幕，進行導航、媒體、藍牙電話和車輛設置等操作。
有趣的是，8系列的idrive 7並沒有在新3系列中找到的人工智能虛擬助手，但是這個多媒體系統當然不缺乏連接選項。有一個內置的wi-fi熱點，與各種寶馬應用連接您到本地服務。當然，寶馬繼續在智能手機兼容性方面仍然做的不足——蘋果（apple carplay）已經上市，但安卓（Android Automo）確並沒有。
第一次駕駛2020 8系列Gran Coupe也是第一次駕駛840i。這個型號使用渦輪增壓，六缸發動機，也可以在雙門Coupe上使用。840i採用了寶馬久經考驗的3.0升直列六缸發動機，在這種應用中可調335馬力和368磅英尺的扭矩。後輪驅動是標準配置，xDrive全輪驅動需要額外加2900美元。後者肯定會使840i對那些生活在雪地裡的人們更有吸引力，事實上，xDrive車型實際上是一款性能更強的車型——寶馬估計0到60英里/小時的時間為4.6秒，而後輪驅動的時間為4.9秒。
與雙門轎跑車和敞篷車一樣，8系Gran Coupe也有M850i xDrive，動力來自一臺4.4升雙渦輪V8發動機，擁有523馬力和553磅英尺的扭矩。如果這還不夠的話，很快就會有一款頂級的m8 Gran Coupe，我們將在今年11月的洛杉磯車展上看到它。
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