作為自主品牌中第一梯隊的成員，長安這幾年的發展我們有目共睹，每每出了新的產品必然會受到廣泛關注，其中CS75 PLUS就是這樣一款產品，在今年推出的時候就引起了轟動，高顏值讓人一下就記住了它。有了好的“長相”可以說贏了一半，CS75 PLUS除了顏值高以外，品質也不俗，因此才有了與合資品牌叫板的實力，今天不比別的，我們就來看看它和緊湊型SUV的標杆——CR-V相比，究竟有哪些過人之處。
CS75 PLUS價格很有吸引力
首先我們先來看一下消費者最容易觀察到的兩個項目的其中一個：售價。同樣的級別，自主品牌售價區間的優勢十分明顯，CS75 PLUS頂配車型的價格比CR-V入門車型還低，下文中我們再詳細介紹一下兩款車配置對比，這樣CS75 PLUS性價比的優勢就體現出來了。
從銷量來說，CR-V今年1到11月累計銷量為19.43萬輛，其中汽油版車型為16.82萬輛；11月份CR-V累計銷量為24492輛，汽油版車型為20571輛。CS75 PLUS作為上市新車，11月銷量達到19320輛，9月份上市以來不到三個月的時間就收穫了49204輛的銷量，從勢頭來看，在銷量上超越CR-V只是時間問題。
CS75 PLUS尺寸更大
從尺寸來看，CS75 PLUS比CR-V足足大了一圈，軸距更是有50毫米的提升，50毫米大概是什麼概念？大概是成年人三指寬。
運動化造型更打動消費者
如今越來越多的品牌都把自家的緊湊型SUV打造得越來越年輕，在這一點上，CS75 PLUS和CR-V可謂英雄所見略同，只是在運動化的程度上不太一樣。
為了更直觀看看這兩款產品的配置水平和售價，下面我們選擇CS75 PLUS 2.0T 自動旗艦型和CR-V 耀目版 240TURBO CVT兩驅都市版這兩款售價接近的車型對比一下它們的主要配置差異。
通過這兩張表格相信大家更能看出兩款車型的差距，在配置豐富程度上CS75 PLUS的優勢不言而喻，它不僅僅是讓你在日常使用中更省心，出色的主/被動安全配置讓你在路上更安心。
動力總成/內飾
大屏帶來科技感
在上一頁我們看到了CS75 PLUS在主/被動安全配置和外部配置上的優勢，那麼來到內飾的部分，兩款產品的舒適性配置和科技配置的表現如何呢，我們再來看一下表格。
從內部配置、座椅配置和空調等方面來看，CS75 PLUS和同級別標杆相比在配置豐富程度上稱得上遙遙領先，特別是車內PM2.5過濾、車載空氣淨化器這些很重要但又不太明顯的配置，CS75 PLUS已經為消費者準備好。
底盤與動力總成
發動機方面，CS75 PLUS和CR-V均提供了兩種不同動力來源，不過兩款車都提供了1.5T發動機，數據上互有勝負；CS75 PLUS除了1.5T發動機外，還提供一款2.0T發動機，在汽油機方面，這臺2.0T發動機對比CR-V的1.5T發動機優勢相當明顯。變速箱方面，CR-V採用了日系車型一貫的做法，除入門車型採用6擋手動變速箱外，其它車型均為CVT變速箱；CS75 PLUS的1.5T車型採用6擋手動或6擋手自一體變速箱，2.0T車型則搭載8擋手自一體變速箱。
如果說外觀造型是蘿蔔白菜各有所愛的話，那麼內飾的質感和功能方面，CS75 PLUS對比CR-V的優勢還是比較明顯的，頂配車型的配置水平只高不低，但是別忘了CR-V的頂配車型售價高達27.68萬元，CS75 PLUS的頂配車型售價僅為15.49萬元，結合價格看下來的話，CS75 PLUS會有物超所值的感覺。
總結：近幾年來自主品牌成長勢頭迅猛，不僅徹底告別模仿階段，在創新方面完全不輸合資品牌。同時自主品牌配置水平高的優點不僅保留下來，而且還有發揚光大的趨勢，CS75 PLUS正是這樣一款產品，從外觀到內飾、從動力到配置，它有資格叫板緊湊型SUV的標杆，綜合實力與CR-V相比有過之無不及。
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