2018北京車展已正式落下帷幕，作為國內最盛大的車展之一，各大汽車廠家自然不會錯過這次展示自家新車的機會，如國產奧迪Q5L、國產寶馬X3、大眾途歌等重磅車型更是讓這屆車展星光熠熠。他們的展臺自然也被圍的水洩不通，很多前去觀展的消費者也沒能在哪裡多做停留，不過沒關係，和很多消費者熱切的期待一樣，廠家也希望早早的將自家的新車推向市場，今天小編就給大家彙總了一下車展後將上市的重磅SUV車型，一起來看看吧!
奧迪Q5L
上市時間：7月第一週
外觀方面，國產奧迪全新Q5L與海外版車型基本保持一致，新車採用了奧迪最新設計風格，更多銳利線條的應用，讓整車看上去更加的精緻、大氣。全新Q5L配備了主動進氣格柵，可以更加有效的降低風阻係數，並縮短髮動機暖機時間。國產奧迪全新Q5L的LED日間行車燈與大燈組集成在一起，採用了雙C樣式的獨特設計。車身側面的造型更具肌肉感，而加長了軸距之後也沒有出現不協調的現象，整體更加是舒展。車身尺寸方面，國產奧迪全新Q5L長寬高分別為4753/4765*1893*1659mm，軸距達到了2908mm，相比海外版車型，國產奧迪全新Q5L軸距足足加長88mm，後排空間也將得到改善。
車尾的設計似乎並未有太大的變化，更多平直線條的使用讓它看上去更有層次感，尾燈的設計也更加銳利，視覺效果很不錯。國產車型的尾標與海外版有所不同，由於軸距經過了加長，新車與A4L、A6L一樣在車名後方加入了“L”表明加長版身份。
內飾方面，全新奧迪Q5L採用了全新的設計，整體的設計要更加的簡約，不過大量平直的線條還是能夠在第一眼辨識出這是一款“大眾出品”。方向盤採用了平底式設計，皮質的包裹手感很不錯，並且實拍車型上還配備了換擋撥片。
12.3英寸的全液晶儀表盤科技感爆棚，至於功能方面就不多贅述了，可以說是目前顯示類容最豐富的一塊儀表了，可能需要一篇文章來詳細解讀。8.3英寸的中控屏採用了懸浮式設計，內部的UI界面相比起儀表盤就要遜色不少，不過勝在實用性。
由於軸距加長了88mm，所以在後排空間上自然要相比海外版有所提升，不過中間位置的凸起過高，不太適合乘坐。後備廂的內部十分規整，進深也很不錯，開口也比較低，實用性會很不錯。
動力方面，國產全新一代奧迪Q5L將和新A4L保持一致，均搭載了第三代EA888 2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力。變速器則換裝了7速雙離合變速器。
沃爾沃XC40
上市時間：進口車型7月上市
沃爾沃XC40在此次的北京車展上正式亮相，新車有望先在7月份以進口的形式上市銷售，隨後也將在吉利路橋工廠實現國產。
外觀方面，新車採用了沃爾沃的最新家族式設計風格，前臉來看，標誌性的前進氣格柵以及“雷神之錘”LED日間行車燈讓該車具有了非常明顯的辨識度，新車也幾乎還原了沃爾沃40.1概念車的全部設計。側面來看，新車採用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。新車尾部雖然仍然採用“L”形造型，但車燈內部造型非常漂亮，體現出了北歐設計的簡約和細節之美。
新車內飾與全新XC60保持了相同設計，簡潔的內飾佈局則充滿了北歐風情。此外，新車配備有9英寸中控液晶屏和12.8英寸液晶儀表盤，中控上還加入了銀色飾板裝飾，凸顯出年輕定位。
沃爾沃XC40基於CMA平臺打造，未來進入到中國市場的版本為2.0T四缸發動機匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本車型也有望在2019年正式推出。
一汽-大眾 探歌
上市時間：7月份
新車的外觀設計完全參照了海外版車型，僅憑肉眼是很難區分的。雖然同樣採用T字形的家族式前臉設計，但是兩側的多邊形LED日間行車燈讓它展示出相比於家族其他車型更個性的一面。拼色車身、突出的輪眉、筆直的腰線再配上展車所使用的雙色多輻式輪圈，這款車的消費群體將主要以年輕消費者為主。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4318/1819/1582mm，長度和高度上增加了84mm和9mm，軸距加長77mm。值得一提的是，海外車型會分為普通版、Style、Sport三種版本，其中Style會提供拼色車身、Sport採用單色車身但會配備紅色剎車卡鉗等。目前來看，國內同樣會提供拼色和同色車身可選。
探歌的內飾並沒有採用類似於海外全新Jetta或者全新途銳那樣的新語言，T型區的上半部分採用一體式設計，而下方的空調控制區域與上方面板分隔，保留了大量的物理按鍵。新車將會配備三輻式平底多功能方向盤，提升了動感屬性。根據配置的不同，傳統儀表、全液晶儀表、大尺寸中控屏等都會出現在不同的車型上。當然，中控部分也提供雙色可選，營造出年輕的氛圍。
動力系統部分，國產版本將會使用1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機已經是大家的老朋友了，服役在高爾夫等多款車型上，最大功率為150馬力。在傳動系統方面，匹配的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。同時，該車也會提供搭載4MOTION智能全時四驅系統的車型，提供7種駕駛模式可選。
上汽-大眾斯柯達 柯米克
上市時間：6月份
外觀方面，柯米克採用了斯柯達最新的家族設計語言，直瀑式進氣格柵內部融入了黑色元素，周圍包裹著鍍鉻裝飾。兩側的大燈組造型較為精緻，內部加入了透鏡結構。保險槓兩側為狹長的霧燈，下方加入了貫穿式裝飾條。車身側面腰線從前翼子板延伸至尾燈組，搭配雙五輻式輪轂，營造出不錯的運動感。
車身尾部多處線條的加入，營造出不錯的層次感。尾燈組內部融入了LED光源，排氣管為隱藏式佈局。此外，新車在前車門處及尾標處還貼有“KAMIQ”標識。車身尺寸方面，柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593(增加行李架後的高度為1606)mm，軸距為2610mm。相比柯珞克，柯米克的整體尺寸都要稍稍小一點。
內飾方面，從官方細節圖及之前發佈的設計草圖中可以看出，該車整體風格與柯珞克接近，其整體採用平直線條勾勒，來延伸車內的橫向視覺。此外該車採用了皮+織物雙拼座椅，從而提升了乘坐的舒適度以及美觀度。儲物格方面，常用的中控面板上面也設計有儲物空間，車內儲物空間方面表現還是比較實用的，常用的位置都有儲物格設計，隨身物品都可以找到合適的位置。
動力方面，柯米克將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
英菲尼迪QX50
上市時間：6月份
外觀方面，國產全新QX50前臉採用了英菲尼迪家族標誌性的波瀾中網。全新的前大燈組造型與Q60酷似，內部採用全LED光源。此外，新車的前保險槓採用更具稜角的線條勾勒，進一步凸顯了這款車的運動色彩。尺寸方面，新車的長寬高分別為4705×1903×1678mm，軸距為2798mm。
尾部造型上，新車同樣延續了海外版車型的設計，僅在尾門左側增加了“東風英菲尼迪”標識，車身下方雙邊共兩出的排氣佈局，為整車提升了一定的運動氣息。此外，新車將根據車型配置的不同，提供兩種不同輪圈以及360度全景影像。
內飾方面，新車中控採用偏向駕駛員一側的設計風格，中控臺配備兩個豎向排列的多媒體屏幕，控制鍵集成在下方的觸控屏幕周邊。其三輻多功能方向盤採用下部鍍鉻設計，儀表盤採用雙機械指針儀表+中央液晶屏幕設計，整體造型簡約，富有設計感。同時，新車還在中控區域下方增加了一個面積較大的儲物空間，使用起來更加人性化。除此之外，該車還配備有一鍵啟動、電子手剎、電子擋杆等配置。
動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發動機，並提供兩種不同動力調校，最大功率分別為272馬力和245馬力，傳動方面，預計與之匹配的將是全新的CVT變速箱。
梅賽德斯-奔馳 G500
上市時間：未定
外觀方面，新一代的G級延續了經典的“方盒子”造型，但在部分細節上進行了一定的升級。相對於其它換代車型(比如全新發現)一般都會進行大刀闊斧的改變，全新一代G級堪稱以不變應萬變，而越野迷心目中的經典也得以保留。全新一代G級的中網樣式進行了一定的升級，其內部的三橫幅飾條採用了鏤空的設計，下方保險桿的尺寸相比現款也有一定的減小，另外值得一提的是原本下方包圍處的ACC自適應巡航雷達也集成到了中間的奔馳大標內。
全大燈組的升級非常明顯，大燈由原先的氙氣大燈換裝了全新造型的全LED前大燈。大燈內部為LED遠近光一體式大燈，並且支持遠近光自適應切換。而原本的橫條點狀LED日間行車燈也改為圓環光帶式，視覺效果無疑更為出眾。
全新一代G級側面依舊採用了較多的直線與折角，中間設計了一根貫穿車身的鍍鉻飾條，整體效果依舊硬派十足。另外新車在前後車窗邊緣也加入了一圈鍍鉻飾條，而下方踏板也運用了鍍鉻處理，提升了一定的時尚程度。
全新一代G級的車身尺寸長寬高分別為4817*1969*2187mm，而現款車型的長寬高分別為4764*1867*1960mm，新車在三項數值上均有了一定的提升。另外全新G級越野性能同樣有了一定提升，其最小離地間隙也增加了6mm，達到241mm，另外接近角31°，離去角為30°最大涉水深度為700mm，最大爬坡角度為45°。
尾部造型沒有什麼太大變化，並且保留了經典的外掛式備胎設計，同時尾門依舊採用了側開門的開啟方式。另外在車下方還保留了拖車鉤。新車的尾燈採用了“C”字形LED設計，點亮後視覺效果更加炫酷，整體看上去依舊是十分霸氣。
相對於外觀來說，全新一代G級的內飾可以說是有著翻天覆地的變化，新車採用了全新的奔馳家族化設計語言，在保留G級硬派的稜角線條之外，其它的細節的變化都要顯得更加豪華。
最明顯的變化還是要屬於雙12.3英寸的屏幕，讓新一代奔馳G級的科技感有了顯著的提升，此外入門版車型將採用傳統機械儀表盤+12.3英寸中控顯示屏設計。方向盤也有現款的四輻式改為了全新的三輻式多功能方向盤，並依舊配備奔馳雙拇指控制(Dual Thumb Control)系統。
出風口也採用了奔馳最新的家族式樣式，而在兩個出風口中間最顯眼的地方則仍然保留了G級賴以成名的三把差速鎖，並且新車新增了一鍵啟動功能。另外我們還可以看到在空調控制區下方還加入了一塊鐘錶，讓車內更顯豪華。
全新一代G級搭載了奔馳最新的COMAND系統，功能也更加全面。另外新車還增加了駕駛模式選項，分別為經濟、舒適、運動、個性化，除此之外還新加了G-Mode。在G-Mode下，系統會自動鎖止三把差速鎖，並開啟低速四驅模式，一鍵即可啟用最強越野形態。
全新一代G級依舊採用梯形大梁結構及非承載式車身，並運用了最新的鋼鋁混合結構，整體質量下降170kg，而車身剛性則大幅提升55%。懸架架構發生了一定的變化，其中前懸升級為雙叉臂結構，而後懸則依舊為整體橋式，並且懸架可變阻尼的設定也它的公路表現更為舒適。
動力方面，目前全新G級僅推出了搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機的G 500車型，其最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，傳動部分均匹配9速自動變速箱。據悉，新車還將在今年晚些時候推出一款搭載3.0T汽油發動機和電動機組成的輕混動力車型、柴油版車型以及最大功率或達612馬力的AMG G 63車型。
奇瑞-捷豹 E-PACE
上市時間：未定
外觀方面，E-PACE延續了家族式設計風格，而造型方面也繼續採用轎跑式的造型設計，新車借鑑了一些跑車化的設計，不過可能由於車身尺寸的原因，E-PACE看起來並沒有F-PACE車身修長運動。E-PACE前臉採用了家族式設計，長方形的前進氣格柵內部為網狀結構，整體效果比較簡潔大氣，下方燻黑的包圍駕駛銀色護板看上起也比較運動。大燈組的造型與跑車F-TYPE較為相似，看起來比較性感，LED日間行車燈的造型也比較流暢，另外高配車型將採用矩陣式LED大燈。
側面來看，E-PACE造型上也與F-PACE相近，較為低矮的車身及從C柱開始下沉的車頂也是借鑑了跑車上的設計理念。國產版E-PACE車身尺寸為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm，其長度及寬度要超過海外版車型。
尾部造型與F-PACE相似度很高，扁平的尾燈看起來也更為犀利，夜間點亮後辨識度極高。尾部上方的尾翼提升了不少運動感，而在下方還運用了黑色蜂窩狀裝飾，排氣佈局採用雙邊共雙出式，運動感不錯。
內飾方面，E-PACE同樣延續家族設計，很多設計都與F-PACE或F-TYPE相同，看起來並沒有什麼讓人驚喜的地方。材質用料符合這個級別應有水準，內飾由多種配色方案，另外擋把處和門板處還加入了氛圍燈。捷豹E-PACE採用與F-PACE相同的三輻式多功能方向盤，並用皮質材料包裹，手感令人滿意。
10英寸觸摸中控屏搭載了捷豹路虎InControl系統，該系統功能方面還是比較齊全的。 擋把區域並沒有採用捷豹路虎慣用的旋鈕式擋把，而是採用傳統的電子擋把。擋把左側為駕駛模式選項，分別有普通、運動、經濟、雪地共4種模式。
動力方面，新車提供兩種調校的2.0T動力，其最大功率分別為249馬力(183千瓦)和200馬力(147千瓦)。傳動系統匹配的是來自ZF的9速手自一體變速箱。
東風雪鐵龍 雲逸SUV
上市時間：下半年內
外觀方面，國產版C4 AIRCROSS與海外版車型幾乎保持了一致，大量圓形倒角的設計讓它看上去十分可愛。前臉的設計與目前家族大哥C5 AIRCROSS並無太大差異，分體式的中網和大燈。上方雪鐵龍的LOGO也巧妙的與上進氣格柵相連，並貫穿整個前臉。而下進氣格柵與兩側大燈都採用圓角矩形的設計，看上去十分個性。分體式的大燈辨識度很高，上方為轉向燈和LED日間行車燈，下方下方則是遠近光燈和霧燈，圓圓的造型很可愛。
圍繞車身的黑色包圍以及亞光的護板造型同樣十分可愛，同時也增加了它作為SUV的野性。
車身側面相比起國外版本車型增加了側面黑色飾板，當然圓角矩形的設計也少不了，配合著全黑色的車頂視覺效果很不錯。車身尺寸方面，國產雲逸的車身長度和軸距相比海外C3 AIRCROSS車型分別加長了120mm和60mm，長寬高分別為4275/1756/1637mm，軸距為2655mm。
內飾方面，雲逸SUV與外形的設計風格相統一，雙色的設計十分個性，並且包括儀表、方向盤、空調出風口的地方都採用了圓角矩形的設計，整體的內飾風格十分時尚。方向盤採用了真皮包裹，並且同樣採用了兩種顏色雙拼的設計，大小尺寸適中，握感很不錯。
中控屏的尺寸較大，預計上市後還將搭載斑馬智行系統，這也將大大的提升車輛的可玩性。
動力方面，雲逸搭載1.2T/1.6T兩款發動機，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動方面匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
一汽豐田奕澤IZOA/廣汽豐田CH-R
上市時間：6月份
【廣汽豐田CH-R】
【奕澤IZOA】
一汽豐田奕澤IZOA/廣汽豐田CH-R在此次北京車展上一同發佈，兩者在外觀方面僅在車頭處有細微區別，其餘地方則保持了一致。不過奕澤IZOA已經搶先開啟預售，預計售價為14-18萬元。奕澤車頭造型比較凌厲，使用的線條勾勒出了一張戰鬥力十足的前臉，很有未來感。C-HR在車頭底部使用的是黑色裝飾板，進氣格柵也和奕澤有所不同。
【廣汽豐田CH-R】
【奕澤IZOA】
兩車側面使用的線條也比較豐富，後門把手的位置比較特殊，初上手時需要適應一下。車輛長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。兩車尾部造型有些溜背風格，設計風格非常有前衛感，C字型尾燈辨識度很高。整體外觀非常符合年輕人的審美。
內飾方面，兩車設計風格都源自海外版車型，中控臺採用了偏向駕駛員一側的設計，並集成了懸浮式中控屏、橫向出風口以及功能按鍵等。多媒體系統則配備了百度CarLife互聯、無線鏡像等功能，新車還配備了電子手剎、倒車影像功能。
動力方面，兩車搭載的動力總成一致，都是豐田最新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，該發動機的壓縮比為13:1，熱效率高達40%，峰值扭矩可以達到205牛·米。在傳動方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱，這款變速箱齒比變化速度比以往增進20%。
Jeep牧馬人
上市時間：今年內
全新一代牧馬人車型依然會推出Sahara及Rubicon兩種版本，同時提供兩門版和四門版車型。外觀方面，全新一代牧馬人車型基本沿用了現款車型的設計風格，並在部分細節處進行了升級。其中家族式七孔進氣格柵換裝為全新樣式設計，格柵的尺寸也要比原來更大，視覺效果更加立體。同時新車的前保險槓造型也更加凌厲。大燈組依舊採用圓形設計，並換裝了LED大燈作為光源，同時在兩側輪眉還配備了LED日間行車燈，點亮後一定程度上增加其辨識度。
全新一代牧馬人車身側面依舊十分硬朗，方方正正的造型配合拱起的輪眉看起來極富硬派氣息。車身尺寸方面，四門版長4785mm，兩門版長4237mm，軸距分別為3008mm/2460mm，為了有更好的機械佈局，相比上一代車型尺寸均有所增加。全新一代牧馬人可以選擇硬頂或者軟頂版本，並有多種車頂組合方案。同時還增加了一款名為Sky One-Touch電動開合軟頂棚，相比現款只能手動拆卸的頂棚要更為便捷。
車身尾部依舊採用了十分方正的造型，尾門採用了分段開啟的方式，並採用外掛式備胎設計。尾燈同樣換裝為LED光源，視覺效果也要更好。
全新牧馬人的內飾有著較大的變化，新車中控臺佈局相比現款車型要更加時尚，其空調出風口的位置被設置在中控顯示屏的兩側，其下方是空調控制區，而車窗控制鍵依舊在中控臺的中間位置。全新一代牧馬人採用了第四代Uconnect多媒體系統，配合著8.4英寸觸控屏幕，帶有CarPlay和Android Auto互聯功能。除了多媒體功能外中控屏還可以顯示包括四驅狀態、分動箱狀態、前後、左右傾斜角度、變速箱油溫、懸掛信息、機油溫度等信息，讓你在走越野路面時更好的瞭解車身狀態。
動力方面，全新牧馬人先期將推出搭載一款全新的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率將達到268馬力，預計峰值扭矩達400牛·米。傳動方面將採用縱置8速自動變速箱。最強的Rubicon車型配有一套名為Rock-Trac4x4的四驅系統，分動箱可以手動控制選擇。帶有Tru-Lok後橋限滑差速器，低四模式下放大倍率達到4:1。
斯巴魯 森林人
上市時間：未定
外觀方面，第一眼見全新一代斯巴魯森林人時，你會更願意認為它是一次小改款車型。因為在外形方面的變化確實不是很大。前臉部分，中網的面積有所增大，內部採用了較多的細長飾條進行裝飾，整體看山去要更加緊湊。下包圍的黑色包圍面積也有所增加，兩側的霧燈區域也採用了大量銀色的裝飾，整體看上去要更有野性。大燈的外形則沒有發生變化，只是內部結構有所差異，內部依舊採用C形的日間行車燈，大燈則採用了LED光源。車身側面的輪廓變化要更小一些，只是在後窗的上揚角度要更大，側面也增加了銀色的護板，整體還是那個越野範十足的造型。
尾部的變化似乎要更小一些，你只能通過下包圍以及尾燈樣式來區分二者。更大面積黑色包圍以及銀色飾板讓新車更有越野氣質，而C形的尾燈造型也很有辨識度。
內飾方面，新一代車森林人依舊沒有發生太大的變化，中規中矩的內飾造型比較注重實用主義，只是升級了一些細節。中控區域的凸起更高，內飾用料也更高級，整體的質感要更加出色。方向盤的大小尺寸適中，真皮的包裹手感很不錯。上方還集成了多媒體的控制按鍵，以及巡航的控制按鍵等。
中控屏依舊由兩塊屏幕組成，上方的小屏幕尺寸相比現款有所增加。而空調出風口也由原來的兩塊屏幕之間改為了中控屏兩側。
森林人還標配了帶陡坡緩降的X-Mode，其工作原理為優化發動機與變速箱換擋模式，可選模式包括雪/泥和深雪/泥漿模式。而兩側則是電子駐車和座椅加熱控制按鍵。
動力方面，森林人將全系標配全新的2.5L智能水平對置四缸發動機，該發動機具有直接燃油噴射與更高的壓縮比的技術，並配備了主動閥門控制系統(AVCS)。全新發動機的最大功率可達到185Ps(252kW)。
總結：以上就是我給大家彙總的本屆北京車展後即將在國內上市的12款重磅SUV車型，其中包括奧迪Q5L、沃爾沃XC40、 柯米克、英菲尼迪QX50、廣汽豐田CH-R、牧馬人、奔馳 G500等。當然最讓人影像深刻的還是要屬全新奧迪Q5L了，在國內加長後的它在面臨國產寶馬X3和奔馳GLC時，還能保持強勢嗎?而探歌、柯米克以及豐田CH-R是否又能改變如今合資緊湊和小型SUV的格局?讓我們一同期待吧!
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