三、常犯錯誤
（1）加油緩慢不及時。
許多學員平時習慣了緩慢踏下加速踏板，對快速提速加擋時踏下加速踏板把握不準，或不敢過多踏下加速踏板，致使車速難以快速提起，給下一步加擋帶來了不便。有的學員在完成加擋後，加油不及時，致使車速下降較快，出現跳擋等錯誤。
（2）加速踏板踩得過重或過輕。
“衝車”(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象;“衝車”時間過長，發動機長時間高速運轉，會加劇磨損，經濟性下降。
（3）配合不密切。
“百米加減擋”考的就是學員對操縱加速踏板、擋位、離合器踏板的有效配合。有的駕車人心理易緊張，容易掛錯擋，致使操作難以正常完成。特別是在減擋操作時，有的學員在減完擋後，習慣把剛剛操作的加擋動作拿來用，不僅沒有踩制動踏板，反而右腳踏向了加速踏板。
（4）動作不規範。
換擋時，兩眼低頭往下看，變速桿摘入空擋後來回擺動，錯過換擋時機和造成機件的不必要磨損，埋下事故隱患。
一、百米加減檔加檔操作步驟
（1）起步：踩住離合、剎車，鬆手剎，掛1檔。慢松離合器到半聯動，感覺車抖動時，離合器就不要動了，直接鬆開剎車（這個過程中離合器不能動），此時車向前走，走出2-3米時，就感覺到車不再抖動，就可以把剩餘的離合器鬆掉（迅速鬆掉），慢慢加油，車速提到10-15，但不能超過18，換2檔。
（2）掛上2檔後，迅速松離合器，加油，加到車速20-25，鬆油門，踩離合器，掛3檔；迅速松離合器，加油，3檔加速到35（40以下均可，最好是35），鬆油門，踩離合器，掛4檔；迅速抬離合，不加油（考試時，只要剛剛聽到語音提示[前方加減檔...]平時訓練時等1s踩離合)，掛5檔，迅速鬆掉離合。
（3）掛上5檔，迅速鬆掉離合後，就開始減檔；踩下離合器-->4檔-->鬆開離合器-->踩下離合器-->3檔-->鬆開離合器-->踩下離合器-->2檔-->此時必須慢松離合器，以便使發動機轉速降下來。
（4）（下面是衝50時速考試項目）接上一條動作，徹底鬆開離合器之後，看時速表達到20以上時，踩離合器，掛3檔；快松離合器，油門踩到底加油，將車提到40，鬆油門，踩離合器，掛4檔；松離合器，油門踩到底加油，將車提到50； 快鬆油門，踩下離合器，踩剎車，快減速，減至20-30之間，鬆掉剎車，踩離合，掛2檔。衝50項目結束。
二、百米加減檔減檔操作步驟
用快速換檔法把變速桿換入最高檔後，就再別加油門了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速範圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。
左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔便可，距離上還是有一些餘量的。整個過程中需要左手控制好方向盤，不要跑偏，因為車身左右偏離位置三十公分就判考試不合格，所以一定要注意。
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