隨著家庭成員的增多，傳統的5座車已經慢慢的無法滿足人們出行需求，不少人開始把7座車當成了首選車型。
此外，今年兩會上關於7座車應與5座車同樣享受6年免檢的提案，更是讓全國人民好生沸騰了一把，雖然政策還沒完全通過實行，但已經讓不少人開始看到了7座車的火爆市場。所以今天，大師就給大家盤點一下，去年全球最暢銷的5款7座車，結果一看，冠亞軍居然都是咱們自主車！
NO.5 道奇Grand Caravan
銷量：173869輛
道奇Grand Caravan，是一款曾經引入過國內的美系MPV，它還有個中文名叫凱領，與上一代克萊斯勒大捷龍是換標的姊妹車型，它之於美國人的地位就好像奧德賽之於日本人的地位，美系爺們的外觀，空間大實用性超強，但設計以及底盤也充滿了濃濃的老車味道。
儘管是一輛MPV，但Grand Caravan的動力可是一點也不遜色。它配備了一款3.6升V6發動機並一臺6速自動變速箱。這臺發動機的最大功率達到了283馬力，最大扭矩354Nm，這樣的馬力即便是拉動那些虎背熊腰的老美也毫不費勁。不過，Caravan在全球市場的口碑卻很一般，在2014年時曾被IIHS評為差級綜合安全性能，所以導致其銷量一直跟不上奧德賽一類的車型。
NO.4 豐田Innova
銷量：187331輛
相比凱領，豐田的這款Innova則要更為小眾得多，它基於豐田IMV平臺打造，雖然名為一款MPV，但採用的非承載式車身，後輪驅動，與豐田海拉克斯、Fortune等車型共享平臺技術。在造型上採用了類似漢蘭達的大嘴式進氣格柵設計，遠遠看過去有一種低矮版的漢蘭達既視感。
豐田Innova的海外售價相當可人，13.5萬即可能買到一臺豐田的大七座MPV，差不多就一臺卡羅拉的價錢，對比國內的塞納、大霸王甚至埃爾法，簡直就是白菜價。加上其非承載式的硬派車身，Innova更像是一款海外版的“五菱宏光”，家用工具雙用，自然銷量就上來了。
NO.3 本田 奧德賽
銷量：201159輛
本田的奧德賽則是大家比較熟悉的一款MPV了，它的上榜也在意料之中，超強的燃油經濟性及空間實用性，加上舒適的座椅乘坐度，奧德賽可謂是一款妥妥的7座“大奶爸”。安全性能在IIHS上更是多年獲得優秀成績，加上海外親民的價格，奧德賽可謂是一款全球性的MPV。
也許有的人會奇怪，論起車內空間以及座椅舒適性，別克GL8都要比奧德賽更佳，為什麼奧德賽上榜了GL8卻沒見車影？其實，GL8只是在中國市場火，在其它的大市場並不走量。其高昂的價格，註定了無法匹敵奧德賽這種純家用定位的MPV。
NO.2 寶駿 730
銷量：275227輛
讓人出乎意料的是，榮登銷量榜亞軍的居然是來自寶駿的730。作為一臺MPV界的“黑馬”，730憑藉其超低的價格以及出色的空間、實用性和頗為豐富的配置，不僅在國內取得了不菲的成績，在很多國外市場也擁有著不錯的銷量，整體成績十分喜人。
730的成功與其出奇用心的設計脫離不了干係，對於同價位而言，你找不出比寶駿設計更自然的MPV產品，也找不到機械和底盤完善度更高的車型。只能說寶駿真的是把七八萬的價錢發揮到極致，完美演繹什麼叫物超所值。
NO.1 五菱宏光
銷量：532394輛
而排行榜的第一名，相信很多也都猜到了，沒錯！那就是咱們大名鼎鼎的“秋名山神車”五菱宏光！雖然它主要得益於中國市場龐大的體量，但是，它也確實幫助了很多中國家庭圓了買車夢，四五萬塊的成本，能把品質提到這樣的水平，除了氣囊少點，相信沒啥人會對它產生不滿。
五菱宏光的威信和可見度就先不說有多高了，就那遍佈在大小鄉鎮的龐大銷售點，以及不用打廣告就能把其形象深入人心的能力，就已經足以證明“神車”有多強悍了！
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