越過山丘，有人終於想通了。5月27日，摩拜副總裁崔書峰稱，“燒錢不長久，不符合實際要求”。
除了摩拜，美團旗下三大業務都虧損:打車年虧36億美金，外賣賠錢，同樣靠燒錢續命的美團酒旅，還在路上執迷不悟。
摩拜"覺悟者"崔書峰:燒錢之路難長久
經歷過共享單車的混沌大戰，摩拜崔書峰對於"燒錢死掉90%的企業"深有感悟。
“燒出好多用戶，但忠誠度低。有錢就來，沒錢就走，誰給錢就去誰那裡。”
在他看來，燒錢弊端有四：一是吸引大量非剛需的用戶，補貼取消，用戶馬上轉投其它。二是燒錢資金鍊易斷裂，企業沒造血功能。三是燒錢擾亂市場秩序，讓低層次的競爭沒有差異化，違背產業升級的初衷。四是燒錢滋生用戶心智依賴。
四點"崔氏燒錢論"，字字泣血。一看就是經歷過共享單車燒錢大戰的肺腑之言，不知是否點醒王興。
3年燒錢砸市場，美團酒旅陷"崔氏燒錢論"
自從進入酒旅市場，美團就在為燒錢搶用戶，用戶留不住而頭疼。
正如崔書峰所言，花錢難買真用戶。這是低端、不入門的營銷手段，跟旅遊產業升級不符。
一位從美團離職的酒店經理表示，低星酒店盈利狀況不好，高星酒店也虧損。有多少補貼被刷單淹沒，打在軟棉花上。一旦補貼停止，增速必然下降。
為了抗衡業內老大，美團下血本，將佣金壓到極低，貼錢拉攏中低星酒店。但美團邊界綿長，十幾項業務線的人工、運營都是成本支出。靠錢砸出來短期關係，絕非健康長久的關係。
此外，美團酒店數據計算方式值得商榷。該經理表示，美團有很多三四十元的“鐘點房”，可能被計入間夜量。從而抬高整體間夜量數據，但對整體GMV貢獻微乎其微。
“畢竟三四十元的鐘點房，得刷100間夜，才能趕上三四千的高星級酒店。”
近期，一家成立4年，名不見經傳的Trustdata公司宣佈：美團酒店間夜量爆棚。
且看這家Trustdata。2017年，它曾被鳳凰科技點名造假：《Trustdata行業報告數據存疑，靠樣本編造能活長久？》。
補貼續命怪圈：摩拜想出局 美團、途牛繞不出
旅遊業“燒錢小王子”途牛，虧損程度一度超過它的股東。
靠補貼引來的客人，忠誠度效果有限，客戶轉化為成交量低。尤其在旅遊行業這種“低頻消費”，所帶來的最終效果並不好。更導致只能不斷打品牌來提升總體成交量。
這就是摩拜已想通，途牛和美團繞不開的怪圈：不停燒錢，方能續命。一旦沒錢，增速減半。
純靠補貼續命，商業模式上有先天缺陷。
事實上，途牛市場支出連年高企，收入增速可憐。這揭示了一個顯而易見的真相：途牛知名度和市場份額數據好看了，但沒有形成品牌粘性，反而終身被“低價補貼”魔咒困擾。如遇資本寒冬，這種飲鴆止渴的方式，會帶來更大反作用。
眼看摩拜已通竅，不知王興還要在酒旅補貼怪圈繞多久。畢竟上市需要漂亮的數據，臨時停或不停補貼，都是一招尬棋。
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