东风A9，作为东风集团的国产力作，声称代表着东风最高造车工艺及水准的国产轿车标杆，A9问世至今也已近2年，但市场表现及消费者态度却始终没能够迎来好转！就目前形势而言，A9的月销量仅仅维持着几十几百的水平，月销500依旧是其销量增长瓶颈，同级别车系排名依旧在50名开外。
说起东风A9除了其本身自带国产标杆光环及全身名牌外，A9最大的噱头还在于对标BBA系列豪华C级行政车系，也就是市场美誉度及销量表现都极佳的奥迪A6L，宝马5系等车型。或许，对于吃瓜群众而言，不论A9实力如何，其光在对标BBA这一说法上就已败下阵来。BBA车系在凯迪拉克，沃尔沃等品牌采用错位竞争大降价策略的情形下依旧难以撼动，更何况是毫无品牌美誉度的国产品牌！就目前国内汽车市场而言，汽车对于消费者意义并不单纯，仍没有成功的向简单的交通代步工具转变，同时这也是目前国产品牌相较于合资甚至于豪华品牌存在的最大差距！
而变速箱则来自于爱信6AT，整体平台及技术乃至于配件均与PSA共享，实实在在的全副武装！论可靠，A9此次的表现还真的毋庸置疑，其在1.8T+6AT的匹配下，最大功率为204马力，扭矩峰值为280Nm！百公里加速最快需8.5S！
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