上個月，人人網10週年之際，一篇名為《13年了！曾經記錄青春的人人網，你還記得嗎？》的文章刷屏，人人網CEO陳一舟也在人人網上發佈日誌，闡述了人人網一路坎坷歷程，但對未來依然“迷茫”，目前連“誰來做”和“怎麼做”的問題都沒有解決好。
9月11日晚間，人人公司(NYSE: RENN)發佈了截至6月30日的2018財年第二季度財報。總淨營收為1.350億美元，同比增長582%。淨利潤為1.661億美元，而上年同期淨虧損1720萬美元。基於非美國通用會計準則，淨利潤為1.775億美元，而上年同期淨虧損1200萬美元。
不過人人網只是人人公司的業務之一，人人網發展的不好，並不代表人人公司全部業務發展的不好，比如二手車業務。
來自二手車零售市場的業務增長，已經讓外界難以記得這曾是一家中國版的Facebook。二手車零售業務銷售收入為1.227億美元。這項業務是2017年二季度才開始的一項新業務，但一年後該業務佔總營收的比重已達90.9%。
第二季度業績要點：
-總淨營收為1.350億美元，較上年同期增長582%，主要是由於在2017年第二季度推出了二手車零售業務。
-二手車銷售營收為1.227億美元。2017年第二季度，人人網通過一家子公司開始了二手車零售業務。
-互聯網增值服務和其他營收為1210萬美元，較上年同期增長18.6%。增長主要得益於來自人人移動直播服務和SaaS業務的營收增長。
-金融收益（Financingincome）為20萬美元，上年同期為860萬美元。減少主要是由於二手車經銷商融資服務改革導致應收賬款融資從截至2017年6月30日的2.386億美元，降至截至2018年6月30日的1320萬美元。
-營收成本為1.296億美元，上年同期為1510萬美元。增長主要是由於二手車銷售成本。
-毛利潤為540萬美元，較上年同期增長16.0%。
-營業支出為3800萬美元，較上年同期增長92.6%。其中：銷售和營銷支出為990萬美元，較上年同期增長81.4%；研發支出為680萬美元，較上年同期增長48.3%；總務和行政支出為2130萬美元，較上年同期增長120%；股權獎勵支出為1350萬美元，上年同期為520萬美元。
-營業虧損為3260萬美元，上年同期為營業虧損1510萬美元。
-歸屬於人人公司的淨利潤為1.661億美元，上年同期為淨虧損1720萬美元。扭虧為盈主要是由於公司在2018年4月30日宣佈的一筆交易中獲得了1.808億美元的一次性收益，這筆收益在第二季度得到確認。
-按非美國通用會計準則（non-GAAP），來自持續運營業務調整後的虧損為1900萬美元，上年同期來自持續經營業務調整後的虧損為990萬美元。調整後的經營虧損是指不包括股權獎勵支持和無形資產攤銷在內的經營虧損。
-非美國通用會計準則，調整後的淨利潤為1.775億美元，上年同期為調整後淨虧損1200萬美元。2018年第二季度調整後的淨利潤主要包括上述交易獲得的1.808億美元一次性收益。調整後的淨利潤（虧損）是指不包括股權獎勵支出和無形資產攤銷等的淨利潤。
當初，人人網最大的特點就是他的主要用戶都是在校大學生，所以其內容從一開始就帶上了強烈的學校色彩。作為實名制的社交網絡，它所建立的人和人的聯繫從一開始就不是虛擬的，而是現實的。當然，一切網絡聯繫都不是虛擬的，只是人人網給人以更真實的感覺。
隨著PC端SNS的沒落，這個曾被稱為“中國Facebook”的社交平臺，也被逼踏上了一條充滿荊棘的轉型之路。或許正如人人CEO陳一舟所說：“中國的互聯網市場競爭局面與美國是不同的，人人網與美國的Facebook面臨的競爭也完全不同，隨著社交移動軟件微信的崛起，我們的競爭局面變得困難。
歲月是把殺豬刀，無論是如今正盛的微博朋友圈，還是已經沒落的人人貼吧，每一個社交網絡的風靡，都記錄了一代又一代人的青春回憶。
看點
人人網踩過的坑：遊戲、互聯網金融、直播
陳一舟以炒股的一把好手出名，但隨著社交網絡日漸淡出互聯網主流，人人網一直沒有較大的變化。
2011年5月4日，人人公司在紐交所以14美元的價格成功IPO。隨後市值一度高達94億美元。
不過2011年，微信面世，隨後迅猛發展為移動網絡的社交巨頭。人人網的社交流量開始下滑。為了應對這種局面，人人網開始將精力向遊戲領域轉移。2012年年底，人人遊戲發生在App Store刷榜的醜聞，並被後者下架，從那以後，人人遊戲再也沒有起色。
從2014年開始，互聯網金融成為網絡熱點。人人公司開始將業務重心轉移至互聯網金融領域。賣掉了糯米網和56網，用來支持互聯網金融的發展，並相繼推出了大學生分期購物平臺“人人分期”以及網貸理財平臺“人人理財”。陳一舟認為，人人網的主要用戶正是大學生群體，可以充分發揮用戶的力量。
2015年，人人分期和人人理財交出的成績單非常難看。當年人人公司的淨營收為4110萬美元，同比下滑11.9%；淨虧損為2.201億美元，達到營收的5.35倍。
2016年，陳一舟已經面臨嚴重的財務危機。當年人人公司的淨營收為6340萬美元，淨虧損為1.854億美元。
孤注一擲下，陳一舟決定把業務向時下熱點直播上轉移。陳一舟後來表示，當時為了活命，硬著頭皮推出直播。2016年第二季度，人人公司正式啟動人人直播，並在首頁推送熱門直播，從而加入了直播大戰。不過2016年底，直播行業就進入了“寒冬”。陳一舟再次押錯了寶。
投身二手車有多大空間？
2015年，人人投資了二手車電商易拍，後通過二手車金融入局。2017年年初，人人汽車成立，切入二手車零售、售後服務，並在全國範圍內快速擴張。2018年4月，業務更名為開心汽車，並啟用了kaixin.com的域名。這個域名曾在2009年引發開心網和千橡互聯的域名官司，引發外界關注。
上述二季度財報顯示，人人的多項財務數據變化與二手車業務相關。由於二手經銷商融資服務的改革，二季度融資收入大幅減少，與利用應收賬款進行融資的減少一致；由於銷售成本增加，其營收成本是去年同期的約7.6倍，而營銷費用也同比增長81.4%。這意味著，人人要想從二手車業務獲取利潤需要降低成本。
陳一舟將二手車市場稱為一個天花板很高的行業。第三方機構艾瑞諮詢數據顯示，2017年中國二手車交易量為1240.1萬，預計2022年將接近2960.6萬；二手車電商交易量達155.1萬輛，預計交易量將保持39.8%的複合增長率，2022年交易量將達827.7萬輛。
從大環境來看，居民收入和消費能力不斷提升，汽車保有量也不斷攀升為二手車提供了來源，消費者也逐漸接受並習慣電商平臺的交易方式，國家政策不斷完善以及豐富的金融產品降低了購買門檻，不過，目前產業資本聚集在頭部平臺，而BAT已全面佈局這一領域，市場上的多數玩家已劃歸至各自陣營。
行業分析師表示，藍海市場之下，雖然行業模式細分仍有差異，但業務運營趨同已經是不可逆的趨勢，而這也將導致盈利模式可持續性益發重要。由此可見，從金融切入的人人具有一定的基礎，但想要打破已有的市場格局，仍需要時間調整自身投入產出和業務佈局。
人人網大事記
●2005年12月 王興等人創辦了校內網。
●2006年10月 千橡互動集團併購校內網。
●2009年8月 校內網更名人人網。
●2009年12月 人人網推出全球首家SNS移動開放平臺。
●2010年6月 糯米網（www.nuomi.com）上線。
●2010年12月 千橡互動正式更名為人人。
●2011年5月 人人正式在紐交所掛牌交易。
●2011年9月 人人公司全資收購視頻分享網站56網。
●2013年7月 人人下線開心農場。
●2014年1月 人人公司向百度出售所持團購網站糯米網剩餘股份。
●2014年10月 人人公司推出互聯網金融平臺人人分期。
●2014年12月 人人公司向搜狐出售視頻分享網站56.com。
●2015年1月 人人網推出人人趣學。
●2017年2季度 人人公司推出二手車業務。
●2018年4月 人人公司旗下二手車業務正式更名為開心汽車。
老潘提問： 未來，人人公司會成為一家主營二手車業務的公司嗎？
微信公眾號：二手車大智慧潘潘（id:carman228）
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