评大事评小事评天下事
作为一个财经工作者，我认为取消车辆年检应该是迟早之事。
目前来看，什么时候取消车辆年检，真的没有一个准确的时间表， 这关键要看国家精简行政事项的力度和尺度。
本来从现在的车辆年检来看存在不少问题， 因为私家车主自己都有安全意识，车辆有问题都会到维修店及时修理，没有人会拿自己的生命开玩笑的。而且现在车辆年检实际上存在流于形式之嫌 ，起不到实质性作用，而且经过车辆年检合格之后私车家出问题，车管所也不担责，更让车辆年检失去应有的约束力。
因此，从很多问题看，车辆年检也确实该取消了，这是广大私家车主的共同愿望和心声，希望国家相关部门引起重视，考虑取消车辆年检。
开伟观察
车检，弊大于利！
很多人都建议取消！
的确，只有车主自己对自己车最关心！而目前的车检，成为了黄牛与内部人员勾结敛财工具！
有奖征询，没有黄牛的车检站！估计这个奖永远不会发出去！
建议，以车子的维修保养替代车检，而这种维修保养，才是真正的负责行为！
如果验车不合格，是到汽修厂维修的！既然最终都要到那里，何必前面加一个车检行为！有资质的维修单位，完成维修保养后，粘贴维保标志，同时汽修厂本身对质量质保半年的，比车检后概不负责强多了！
有人说，车检同时也清理违章，没有车检，违章行为怎么办？则简单呀，每2年，违章强制处理，必须清零！清理后粘贴违章清零标志！交警在路上也容易检查！
总之，何时取消年检，在于广大车主的反馈！如果大家都起来，向有关部门提议取消年检，那么就很快了！
希望有人大代表和政协委员提案，最好多人连署，那么取消年检的希望就越大！
大家多多呼吁，那么取消年检的日子不会选！
但有人不乐意，黄牛与车检公司，还有相关人员，因为断了他们的财路！
大家多呼吁吧！
大师兄讲故事侃天下
中国的汽车保有量将近1.5亿辆，而汽车年检对于我们来说早已经不是什么稀奇的事儿了。我国规定小型、微型非营运客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次。所以年检这个事儿，一直是很受消费者吐槽的。而且，近两年取消年检的呼声是越来越大。很多人觉得，年检已经是一个走过场的形式，为什么到现在还不取消呢？
现在的年检流程大致分为七个步骤：尾气检测、查违章、交押金、外观检测、上线检测、总验审核和交费领标。流程复杂且手续繁多，基本上要是验车的话，一天的时间就都耗在这里了。所以一般现在验车都是找“中介”，花个1000块左右就能代办。但其实这样花钱就能过的验车，已经失去了验车的意义。
再有，现在的验车所对车辆采取的检测，都是最为基本的，至于车辆在路上到底安不安全，有的时候光凭一个验车是很难看出来的。而且，年检的时候乱象丛生，很难做到透明，以至于现在消费者对于取消年检的事儿呼声越来越高。
不过，话又说回来，想要取消年检，也是比较困难的。毕竟实行时间这么长的行业规则，想要改变不是一时半会就成了。但现在是时候规范了，让验车真正的回归于安全，而不是像现在走走过场的形式。这样既是浪费时间，还是浪费金钱，真的是非常的不值当。当然也希望呼吁取消年检的车主冷静地看待这个问题，如果未来越来越规范，我们也应该尽量的去接受。
高氏观市
中国汽车市场的繁荣与火爆，与中国的年检制度和强制报废制度是分不开的。所以你开不开车不重要，年检不能取消。
每个车管所外面串串一大堆，取消年检很多人要失业啊，所以为了社会稳定、增加就业，年检也不能取消。说到这，其实还是有一点心痛的，不是年检不好，年检不应该成为敛财的工具。中国的60万公里报废制度，使我想起来美国的一辆车-沃尔沃P1800S。
这是一款1966年购买的沃尔沃P1800S，它的主人是是美国一所大学的教师，价格是4150美元。当时的购买力应该是现在的20倍，这车放今天估计也要100万人民币，美帝老师真有钱。这位老师退休后驾驶这台车开始了自己的环球之旅，而这也引起了沃尔沃的高度关注。
1987年，这台沃尔沃P1800S行驶旅程突破160万公里。这车要是在中国，肯定要被交警、车管所罚款到破产。还有意外收获，沃尔沃为了表彰纪念这个重要时刻，沃尔沃奖励给他一台崭新的780 Bertone跑车。
而当它的里程数在2002年达到约320万公里时，沃尔沃又奖励给他一部全新的C70跑车。 2013年9月，这台沃尔沃P1800S的行驶里程突破480万公里，刷新了目前世界上汽车行驶里程最长纪录。简直是太变态了。
这个不能再喷中国了，1966年到2013年，整整47年。估计在中国找一辆20年前能动的车都难。从侧面反应汽车是很经久耐用的，尤其是豪车。沃尔沃这个广告漂亮啊。
智车哥
充分具备了以下两个条件的时候才会取消车辆年检。
第一，取消的可行性
车辆年检是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车检的作用就是通过车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。据统计，2018年以个人名义登记的小微型载客汽车（私家车）保有量达1.84亿辆，占汽车总量的78.49%。以私家车平均使用年限10年计算为准，全国私家车车检次数总数及费用可能很容易计算出来。同时，观察认为，车检合格率80-90%以上。即使不合格，变通一下也会合格。从合格的车辆看，也不见得真的合格，因为检测站是否符合国家标准还很难说。由此看出，这么大体量的检测频次，不合格车辆几乎微乎其微。随着汽车制造技术水平的提高，维护机制的完善，汽车故障引发的安全问题也逐渐消失。基于这种情况，车辆使用者，从心理上认为，车检不合格已经对安全已经不能构成危险了。所以，取消车检的条件已经成熟
第二，取消程序
取消车辆年检的心情可以理解，但必须有一定的程序。不可能说去就去。
1.有呼声或提案
向相关部门提出，或由政协委员有有理有据的提案。
2.有关部门受理后，进行调研。在得到充分调研后，做出修法的建议。因为道路交通安全法第十一条规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。只有修改了法律法规，才有取消的可能。
3.修法有时限和程序。法律不可能年年可修订。每隔几年修订一次。因此，即使取消的提案已提交，真正的修法必须遇到日程上，才能修法。
以上两件事做好了的时候，就是取消车辆年检的时候。
刘俊利
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汽车什么时候才会取消年检，年检是国家对车辆进行的强制性检测，就好像人做体检一样，目的是为了确保汽车符合安全上路条件，从而减少事故的发生概率。
年检的主要项目包括发动机尾气检测是否合格，刹车制动系统是否有隐患，灯光以及轮胎等是否符合安全要求及原厂标定，里随车提示标识是否健全等。
绝大多数人对年检都持非常反感的态度，确实如此，不但花钱而且费时费力，有时候去检一次车就会浪费大半天的时间，很麻烦。尤其是对于喜欢改装车的消费者来说，年检绝对是如临大敌，分分钟让你检测不过。
不过仔细想想，年检也存在一定好处，就是它能督促你定期及时的去维护你的车辆，确保各项安全指标都符合安全要求。毕竟车还是要自己开的，其他都是浮云，安全才是第一位，不要因为没有这方面的疏忽而引发事故了再去后悔，那就说啥都晚了。从这个角度说年检还是有存在的必要的。
只要有汽车存在一天，那也就基本不用考虑年检取消的事儿了，因为根本就没戏。首先一点，取消了年检你让车管所的人去干啥。即使是新能源车普及了年检也不可能取消，到时候尾气不检测了，估计又开始检查电瓶是否泄露了。
个人建议，年检应该放宽点条件，在保证安全性的前提下，给改装车多一些空间，像改个灯光，换个轮毂等，大可不必如此严厉，既能刺激消费，还能满足玩家的情怀，两全其美。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
可以肯定地说取消年检是不可能的，对于汽车年检就相当于是对汽车做的体检，排除汽车存在的故障，保障行车的安全，很有必要存在的一个环节。
你觉得现在还有人会这么说吗？年检的存在就是必须的，可以说很少，反而抱怨的声音会更大，更多的车主反而希望取消年检，或者能把年检的流程简化。
就现在而言，年检检测项目并不多，而且也不复杂，但是排队的时间长，通常汽车年检基本上都要耗费一整天的时间，假如其中一项不合格，那么就更加麻烦，工作人员会让你把车子开回去修理好之后再重新进行检测，这样一来浪费了更多的时间。
说句实在话，年检存在的初衷是好的，只是现在性质变了，越来越往商业化走，而且也衍生了各种所谓的“职业”，这对车主的保障肯定是不全的。
如果说什么时候才会取消年检，估计要等到2030年之后，全年禁止燃油车上路，那么年检就会取消或者简化，而按照目前来说，年检还是必然会存在的。
现在的汽车虽然都会发生一些故障问题，更何况年检基本上就是检测汽车外观、排气、刹车系统、灯光等，这些都是很基础的项目检查，但同时也确实是保障车主出行的必要条件，不过只要一出问题车主就会及时处理的。
总是，就算能够取消年检，估计也是很多年之后，也不可能一次性就说取消，应该有个循环渐进的过程，慢慢简化年检的流程，好比如现在新车6年内无需进行上线检测，这就是一个很好的开始。
Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，帮你找到最近的专业的救援人。
孙行者汽车救援
取消车辆年检既然不大可能。但是建议希望取消私家车的年检。出租车，运营车，特别是大货车，大型客车，必须要进行年检，因为他们跑的多，有个安全责任在里面。牵扯到很人的生命安全。实在不行，设置私家车在10万公里以内，或者十年以内免年检。现在私家车基本上都是买来代步的，或者是玩的。像我买这车，说出来都不好意思，六年了，2万公里都没有跑到。你说我的车能出什么质量问题啊？
如梦人生143408076
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
有很多车主都非常痛恨汽车年检，认为费时又费力，多此一举，但是取消是不可能取消的了，这辈子都不可能取消，原因有以下几点，小编为您分析一下：
首先汽车年检是保证我们行车安全的一项保障，不是说保证自己的车辆不出问题是次要的，主要保证尽量减少在我们周围行驶车辆发生问题，毕竟每天不是我们独自开车在路上，周围还有很多车辆。举个很简单的例子：刹车灯示廓灯坏掉的车辆您见过吧？如果是在晚上，前车刹车灯或者示廓灯不亮，我们在后面跟车会有很大的危险，如果周围照明条件不好的，他又是深色车辆，那就会更危险，年检会有一个强制性。现在有年检都有人不修灯，更不用说年检取消了。还有那些改装车辆的，小改还好，那些暴力改装的，都是马路上的隐患。
第二，取消年检有多少人要失业，包括哪些令我们讨厌的黄牛，年检也算是创收的项目，不会轻易地就取消掉。
年检的初衷是好的，保障自己和他人的行车安全，但是个人认为现在年检确实有点变味了，自己去检查过不了关，花点钱找个黄牛就什么问题没有了，这才是让广大车主讨厌的地方。但年检的存在还是有必要的。希望我的回答可以帮助到您!
一号车评人
取消私家车年检众望所归，利国利民！
