駕校戴教練
互聯網新三巨頭TMD，三家企業都已經發展非常好了。
我自己的薄見，未來潛力T>M>D，目前生態閉環程度M>T>D，總體上我最看好的是前面兩家，也就是今日頭條（準確的說是字節跳動）和美團，這兩家企業也是最有可能成為真正的行業巨頭的企業，滴滴的發展也不錯，只不過相對於前面兩家要差一些。
三家企業也都不年輕了
這個問題裡面有個錯誤，說三家企業成立最短的才5年時間，事實並不是，這三家企業都是比較成熟的企業了，最年輕的滴滴也已經快8歲了，最大的美團更是已經成立了10年之久了。
這一點比起國際上幾家神一般的科技公司還是差了很多，8歲的Facebook已經成功登陸納斯達克市值接近1200億美金，10歲的Google市值已經接近1500億美金，還花了16億美金收購了YouTube視頻網站，創下了當年全球科技圈的收購記錄。
三家企業的資本體量
從這一點上講美團是目前三家企業做得最好的，美團已經在港交所上市，目前市值在840億美金左右，這個體量僅次於阿里巴巴、騰訊，是國內市值第三高的互聯網企業，即使是目前等著上市的企業中，也只有螞蟻金服有可能超過這個體量。美團已經實現了商業閉環，而且已經開始盈利，現金流比較充裕，三家企業中美團目前的發展最為健康。
字節跳動上一輪的估值是750億美金，不過能不能達到這個體量還要看上市以後的表現。目前字節跳動旗下抖音、今日頭條發展比較強勢，字節跳動藉助抖音國際版TikTok成為了國內國際化程度最好的企業，TikTok在海外多個市場成為當地下載榜單前列的互聯網產品，未來的可能性很明顯三家企業中目前來看字節跳動最好。
滴滴的未來在美國有個模版就是Uber，網約車行業其實最開始做的是易到用車，接著是Uber、滴滴、快的企業，目前在國內網約車市場基本上滴滴已經形成了事實上的壟斷。在海外滴滴還投資了Lyft和Grab，在國內也投資了ofo和青桔單車，目前滴滴距離上一輪融資已經很長時間了，體量不好評價，這兩年遭遇了一些爭論和政策上的困難，滴滴目前的體量估計在400億美金左右，不過同樣的看看Uber再看看滴滴，企業上市以後不會太輕鬆。
三家企業的業務佈局
經過幾年的發展，這幾家企業可以算是很年輕，但也真的沒有這麼年輕，對三家企業來說未來最重要的就是構建能夠掙錢的商業模式，逐步完成自己的商業閉環，這樣才能長治久安。
字節跳動並未形成真正的商業壁壘，產品可替代性都非常強，大家想想從秒拍到美拍再到抖音、快手，短視頻領域一直在變，可是沒有一個真正形成了閉環的產品；從四大門戶網站到騰訊新聞、網易新聞，再到現在的今日頭條，資訊產品從“PGC+傳統信息流”到“推薦引擎+UGC”也在不斷的迭代，但也都沒有形成真正的商業壁壘，一旦出現了更合理的內容生產方式和內容分發方式，字節跳動很有可能被挑戰。
滴滴目前算是完成了一定的商業閉環，網約車、順風車、專車是主要業務，基本上在這個領域深耕的話，外部企業很難輕易的取代滴滴的位置，假設滴滴能夠完成整個出行生態，以及未來擴展到與車有關的所有領域，那麼滴滴未來的商業閉環將會更加穩固，滴滴現在的現金流狀況非常好，就看滴滴能不能處理好之前出現的眾多問題了，不然未來會被公眾罵成下一個百度。
美團圍繞的是“食住行”這三個方面來做文章，衣食住行是最符合馬斯洛需求層次理論的底層基本生存需求的，這個領域的企業一旦做成了，基本上不太可能被輕易取代。美團從到店業務開始，逐步向酒店旅遊、線下娛樂、外賣業務、出行等眾多業務領域伸展，現在已經成了事實上的一種國民生活方式，是超過5億中國互聯網用戶離不開的互聯網生活平臺，也是三家企業裡面唯一一家上市了、還盈利了、還真正形成了商業閉環的企業。
因此整體來說，目前來看美團的發展最為合理健康，未來潛力字節跳動最大，滴滴不管是生態佈局還是未來潛力都不如另外兩家。三家企業中最有可能成為未來綜合巨頭的也是美團和字節跳動，不過目前來說三家企業都可以算是行業內巨頭。
本文為作者EmacserVimer悟空問答原創文章，未經允許轉載、抄襲必究！
EmacserVimer
感謝您的閱讀！
TMD三者中，最受很歡迎的，也最沒有爭議的，可能就是T(字節跳動）了。並不像美團（M），或者滴滴（D）褒貶參半。其實，我最看好的還是字節跳動，雖然現在的美團已經發展了目前市值僅次於騰訊和阿里巴巴的存在，甚至於現在的美團也是龐然大物。
現在的美團的市值為6482億港元；而這個數值不可謂不大，可見美團在這些年發展中，已經深入人心，能夠在團購網站中脫穎而出，特別是美團在外賣業中的發展，更說明了美團的優勢。
而在胡潤的中國500強的估值中，其中，5,300億的字節跳動和估值3,600億的滴滴出行，讓我們正視。
但是，滴滴一直在飽受爭議，一方面是用戶對於滴滴的擔憂，另一方面也在於司機對於滴滴的不滿，抽成過高等等。
而且，這裡還提到了，滴滴6年敗光1500億，而且直到現在，滴滴還沒有找到盈利模式，僅2018年就虧損109億！所以，對於滴滴，雖然估值高卻並不看好。
我們也知道的是，在字節跳動中，一方面有著頗受用戶關注的產品，包括今日頭條，抖音；另一方面，也形成了頗受用戶青睞的市場需求。
如今，我們並不知道誰的未來更好，可是我們可以肯定的是，字節跳動的優勢目前是最強的，低調且有用戶市場。美團和滴滴雖然有特色，並且也頗有市場份額，可是在目前，更多的挑戰會等著它們。
LeoGo科技
這個聽起來有些不雅的組合名指的是頭條、美團、滴滴“三人組”。本以為BAT會吃掉大部分的互聯網蛋糕，沒想到TMD組合在內容、外賣、交通領域開闢了一片新的天地。
三個新興力量前景如何？
仔細瞭解一下你就會發現，三者的立場是不同的。先說頭條，頭條不站BAT任何一方，有點“自立為王”的意思，抓住了短視頻和自媒體的風口自然抓得住大批用戶。依靠人人都不看好的推薦算法起家，今日頭條通過智能手機精準地將內容匹配給用戶，以一己之力推動了傳播方式的轉型。
註冊用戶高達八個億，僅次於微信和支付寶，可以說是自媒體行業的領跑力量了，從今日頭條成立以來的發展過程可以產出，創始人張鳴也是個高瞻遠矚的人物，雖然傳統的互聯網企業迎來寒冬，但今日頭條的紅利期還沒過，或許頭條時代才剛剛開始。
美團的攻勢太猛，當年的“除滴滅餓”的口號喊得震天響，餓了麼背景強大，不太好搞。美團就耗資30億與滴滴進行持久戰，同時還不忘60億收購摩拜。美團這麼強勢的做法不可為不驚險，但或許正是因為“藝高人膽大”，才讓美團這個有魄力的企業一直不斷創新。
三巨頭裡滴滴的歲數最小，剛剛成立六年，卻已經成為國內最大的網約車企業，美團進軍之前甚至一直是業內壟斷地位。滴滴的風評褒貶不一，也出過很多次重大新聞，但也不耽誤人家成為中國一線互聯網企業的步伐，畢竟550億元的風頭不是開玩笑的，這筆錢足以讓滴滴飛速壯大，快速發展。
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有的看好，有的不看好。
T-今日頭條
解決問題：用戶碎片時間無聊的問題。
商業模式：培養內容創作者，提供優質內容，採用大數據算法把內容推送給客戶，並賺取廣告費。
商業護城河：今日頭條目前的商業護城河，主要是已經用流量分成模式拉攏一大批優質創作者，其他相同模式的公司要想挖走這一批創作者非常難。
今日頭條目前的循環一旦轉起來了，除非出現新的提供內容方式，否則很難競爭，因此比較看好。
M-美團
解決問題：解決日常生活中常見的交易難題。
商業模式：吸引線下優質商家服務美團的客戶，在用客戶吸引優質商家，收取入駐維護費。
商業護城河：美團用獨佔模式簽約了線下很多商家，並通過這些商家形成了相對封閉的生活服務類生態系統。
美團和今日頭條類似，目前的商家——平臺——用戶這循環一旦轉起來了，確實很難撼動。
D-滴滴出行
解決問題：解決出行難題。
商業模式：撮合有車車主和乘客交易，賺取手續費。
商業護城河：滴滴擁有最多的註冊司機和用戶，兩者撮合概率最高。
他也是平臺模式，就是大量撒錢推廣形成一個乘客——車主——乘客的循環系統。
總結
目前看起來，今日頭條和美團的生態系統最為良好，沒有看到能夠動搖根基的技術，產品和公司，因此比較看好。
未來自動駕駛技術出現，將會從底層破壞滴滴出行的生態系統，因此我不看好。
斜陽雲飄
新三巨頭，分別是今日頭條，美團，滴滴。我看好今日頭條和美團，滴滴並不看好。為什麼？聽我來分析。
互聯網公司的本質是為用戶解決痛點，並且提供越來越好，優質的服務。想進一步做大，一個是戰略要足夠牢靠，健康，另一個就要看他提供的服務是不是有較好的口碑。這些最終都會體現在，他為用戶解決的痛點是不是無可替代，是不是夠爽。
接下來說說這三家的情況：
1. 今日頭條
他的用戶粘性是越來越大的，通過發展自媒體的戰略，效果很好，迎合了很多非傳統媒體的資深人士的內容生產需要。
而且從內容質量上，頭條的運行策略，不是人人都扶持，而是更希望資深或者知名的用戶去保證質量。很好。
2.美團
美團已經從原來的戰略佈局中走出來，不侷限於團購，外賣，已經在打造自己的出行鏈條。這個會形成更大，個性化的用戶粘性。最近收購了摩拜，雖然大出血，但是我們發現，摩拜單車還是會提供不錯的車，不錯的服務。也不存在押金問題。他的服務越來越好，自然口碑好。
3.滴滴
滴滴是藉著政策的東風起來的。同樣他的領域受國家政策的影響特別大。所以從戰略上，並不確定未來的趨勢。
而且你去坐出租車，快車。可以從司機那裡聽到很多的抱怨，這些抱怨是滴滴為了保證他的商業利益，而不是為了用戶提供更好的服務。口碑其實已經處於下風。
雷蒙爸的日記
嗯，回答本行業話題，希望我的回答對您有幫助！
在PC互聯網時代，誕生了BATJ這四家公司，他們成功的抓住了時代的紅利，從而順利的過渡到移動互聯網時代，並且在移動互聯網時代站穩了腳跟！
進入移動互聯網時代之後，又誕生了TMDP這四家公司，他們分別是滴滴出行，美團點評和拼多多以及如日中天的字節跳動！
那麼問題來了，在TMD這3家公司當中，我最看好的是字節跳動，我的理由如下！
為什麼最看好字節跳動？
眾所周知，字節跳動自成立以來就受到了極大的關注！目前旗下有兩款最為火爆的產品，那就是今日頭條和抖音短視頻。
無論是在信息流，還是短視頻以及海外拓展等方面，字節跳動都已經踢開了騰訊和百度！
值得一提的是，字節跳動已成為中國最大的互聯網廣告公司之一！
王興的美團點評？
我們都知道，美團點評是從團購起家，隨後又進入了互聯網外賣，互聯網酒店以及共享單車和網約車等多個領域！用王興的話來說，美團點評是一家沒有邊界的公司！
雖然目前美團點評最大的營收還是外媒，但隨著美團點評的平穩發展，我覺得這家公司還是值得期待的，畢竟王興也算是一個人物！
程維的滴滴出行？
滴滴出行從成立到現在一直都處於虧損的態勢！虧損也就算了，關鍵是現在滴滴出行的名聲很差，尤其是司機們都在吐槽滴滴的抽成太高了。要知道，滴滴目前的核心就是司機，如果說滴滴不能處理好平臺和司機們的關係，那麼滴滴的未來會在哪裡呢？
結論：字節跳動是移動互聯網時代的最大受益者，其現在的產品與模式都可以說是在TMDP當中最有前景的，其次就是美團點評，這就是我的看法！
春公子
正是擁有像孩子般的心智成就了張一鳴的頭條，字節跳動嗎？
是實是，同是80後的互聯網創始人，美團:王興，字節跳動一鳴，滴滴:程維，只有張一鳴做著一件與人類靈魂升級有關的事！也只有孩子般的簡單的情商才會創造出讓更多人喜歡的產品和服務！更看好張一鳴，擁有孩子般笑容的他，一定會成為新型移動互聯網產業下一個巨嬰！
逆襲大叔A路博文
中國的新三巨頭都是在移動互聯網時代湧現在中國大地上新型互聯網公司，本質上講都是在爭奪地盤出來的新型公司，三家公司起碼在技術上並不是佔據絕對的領先優勢但相關領域都是絕對意義上的統治者，這幾家公司都有幾個共同的特性在新的領域成為霸主的時間並不是很長，幾乎背後都有強大的金主支撐，所以在業務上很快做到了壟斷的地位，這三家企業是未來直接能夠接觸到騰訊和阿里巴巴的企業，而且也是國內互聯網公司衝向國際市場的有生力量。
國內的互聯網企業起家主要依據國內的巨大的移動互聯網人口，並不是真正意義上靠技術和生態稱霸全球，在這方面顯然美國的企業佔據的優勢更加明顯，像蘋果，谷歌，亞馬遜都擁有全球的生態，國內最大的互聯網公司阿里巴巴和騰訊公司明顯只是依據著中國強大的用戶，並沒有拿出手來的讓全球信服的科技產品來，阿里巴巴倒是有阿里雲產品可以拿出來，但全球市場份額太低了，都不足以成為全球的產品的範例，騰訊公司全球聞名主要是以遊戲產業為主，這些都不是科技公司能夠建立全球生態的正規通道。
現在國內的阿里巴巴和騰訊公司基本上已經上定性了，有實力在全球範圍內佔領市場的寄託在後邊的幾家企業了，目前國際化最成功的產品當屬於字節跳動的抖音了，在國際市場上已經引起了國際社交巨頭的警醒，而且抖音在國際市場上影響力已經變得越來越強大了。但是美團和滴滴主要還是忙於國內市場的爭奪中，距離國際化還是存在很大的距離，而且在國際上都有非常明顯的競爭對手，在第一梯隊的騰訊和阿里巴巴已經定性的情況下，形成未來衝擊力還是要靠新生的力量，不僅僅在國內市場上形成對AT的衝擊，還能在國際市場上引領中國的科技公司衝出亞洲衝向世界。
目前TMD企業個人還是更看好已經在國際市場證明了自己的字節跳動公司，在國內已經形成了對騰訊公司的衝擊，而且在國際版本推出的效果非常好，所以從市場的潛力上看字節跳動明顯更加有潛力，畢竟從全球範圍內用戶的數量會更加的廣泛，能夠突破國內用戶數量的瓶頸，所以在未來的估值上字節跳動潛力會更大，畢竟在國內市場已經佔據主要的戰場之後再把國際市場上的用戶歸納一下，字節跳動從用戶佔比上相對於另外兩個企業會更加優勢。
TMD是未來中國互聯網的企業的根基，也是國內互聯網公司發展的X因素，不可能只是靠著兩個巨頭帶動，也是未來中國科技有效的帶動力量，從市值上未來也會佔據國內前五的位置，國內的另外兩個巨頭髮展潛力已經非常有限了，起碼在短時間內沒有希望對美國的幾個巨頭髮起真正意義上的衝擊，希望能幫到你。
大學生編程指南
互聯網新的三巨頭TMD是挺萌的縮寫嗎？哈哈，確實挺萌的，依我看我覺得這三家的發現勢頭應該是頭條最好，其次是美團，最後是滴滴。
今日頭條成立至今也沒幾年吧，但是就是這幾年發展的非常迅速。我也大概分析了下頭條發展快速的原因，一個是內容領域眾多，而且還有智能推薦，另一個就是激勵計劃了。
內容領域眾多，你打開頭條後會發現幾十個領域，如下圖:
而且這些領域的內容都是有一套智能推薦算法的，也就是給你推的都是你可能感興趣的內容，那麼好了，你現在開始刷頭條，一刷就停不下來了，就像上癮了一般。而且給你推的內容有圖文的，有視頻的，有音頻的，形式非常豐富，你會更加上癮。
除了頭條外頭條還推出了一個短視頻平臺抖音，這個也是依據一套智能推薦算法給你推薦你可能感興趣的視頻，跟頭條一樣，你也是一刷就停不下來了，上癮程度絲毫不遜於微信朋友圈。
除了內容豐富之外，頭條還有一套自己的激勵計劃，任何人都可以開通自己的頭條號，在頭條平臺上傳自己的作品，而且你的作品會迅速推薦給潛在的人，閱讀量達到上百、上千、上萬都是很簡單的，這樣就能迅速傳播自己。有哪個平臺能做到這樣讓作者得到大量曝光的機會呢？只要看你的內容的人多了你就會有一定的分成，如果你做得好的話分成也不會少。
所以你看頭條這個平臺，既讓你娛樂又能讓你有收益，這就是它迷人的地方。所以說TMD裡我最看好的就是頭條了。
數字視聽科普
提起互聯網三巨頭BAT，大家都知道指的是百度丶阿里巴巴丶騰訊，如果說新三巨頭TMD，那麼可能有些朋友就不知道了，人們根據互聯網新興企業市值和影響力的劃分，推出互聯網新三巨頭，分別是今日頭條丶美團丶滴滴。如果三老巨頭壟斷的是搜索引擎丶社交丶在線支付三個領域，那麼新巨頭的勢力就分別在自媒體丶外賣丶網約打車行業了。
今日頭條：中國最大的自媒體公司，自媒體時代的寵兒
要問互聯網哪個行業最火，自媒體絕對是其中之一，而今日頭條作為國內最大的自媒體平臺，註冊用戶已經達到了8個億，在目前的APP當中，僅次於微信和支付寶，在2018年的互聯網市值公佈中，今日頭條以1800億市值領跑自媒體行業，創始人兼CEO張一鳴身價也達到了300個億，而如此輝煌的成績頭條只用了短短的6年，我們不禁感嘆自媒體的巨大力量，也感嘆於頭條公司的高瞻遠矚。
隨著自媒體時代的高度熱潮，中國最大的自媒體平臺今日頭條將繼續迎來它的紅利期，相比於傳統的互聯網企業已經到達的瓶頸期，它的飛速增長期或許才剛剛開始，六年的時間能做到8億用戶以及1800億市值，如果再給它四年，十年磨一劍，這個新獨角獸公司的實力不可估量！作為自媒體新時代的寵兒，新三巨頭之首當之無愧！
美團：最猛的互聯網公司，新三巨頭中市值最高的企業
如要問目前最猛的互聯網公司，美團可是當仁不讓，這個曾經大喊“除滴滅餓”的互聯網企業，在短短八年實現了巨大突破，在2018年中國互聯網公司排名中，美團作為前10強當仁不讓，在最近進軍網約打車與滴滴的大戰中，每月虧損30億卻依然不肯退兵，即便前方與滴滴大戰如火如荼，但後方卻不慌不忙-甚至強勢收購負債超過60億的摩拜，而且面臨著摩拜每月淨虧損3億，美團的財力展露無遺，作為目前“最猛的互聯網公司”，美團引起了所有人的關注。
不走尋常路，敢想敢幹或許是美團在8年的進程中取得輝煌成績的最大原因，這個有魄力的企業一直給我們帶來驚喜，期待未來的它能再創新高，這個立誓要與馬雲爭高下的年輕人王興，正在以他的方式引領著互聯網的未來。
滴滴：值最快的互聯網企業，巨大融資的背後是飛速的發展
如果論業發展的時間，滴滴只有5年，2014年成立，經過5年的發展，如今已經是全國最大的網約打車企業，而且在美團進軍之前，一直處於壟斷地位，在2017年，滴滴獲得了有史以來最強的融資，由軟銀集團投資的80億美元（550億元）的風投，這筆鉅額資金讓滴滴迅速壯大，飛速發展，直接成功進入到中國一線互聯網企業當中。
如今，滴滴涵蓋出租車丶專車丶快車丶順風車代駕及大巴等多項業務在內的10餘項一站式出行平臺的龍頭企業，隨著去年500多億融資用於公司的建設，相信在未來的發展中滴滴也將作為新三巨頭之一引領互聯網企業的發展。
對於互聯網新三巨頭TMD來說，與BAT目前肯定還有一段差距，但是它們的前景和趨勢都是不可估量的，因為他們之中最多的年數只有8年，最少的甚至才5年，只要給它們時間，相信它們也可以創造奇蹟！
