众所周知，合资品牌在国内轿车市场十分强势，以至于自主品牌在轿车领域发展十分缓慢。不过有些自主品牌喜欢迎难而上，所以我们如约见到了凝聚品牌心血的中大型轿车，比如红旗H7、传祺GA8和众泰Z700等。当然，由于各种原因它们市场表现十分低迷。
然而在这些自主中大型轿车中，有一款品牌旗舰级车型，尽管使用了雪铁龙最新生产平台和最强发动机，月销量却只有两位数，这款车型就是东风A9。
东风A9于2016年4月上市，共推出了3款车型，售价区间为17.97万元-21.97万元。由于东风与雪铁龙已深入合作，东风A9其实是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的。
东风A9外观采用了“乾卦”元素的家族式设计，车身线条也比较沉稳，整体看起来简洁大气。不过虽说使用的是雪铁龙平台，但外观却有几分大众味道，甚至有车迷还从东风A9上看到了辉腾帕萨特的影子。
相比外观，内饰则是纯正法系味，只是有细微调整罢了。东风A9借鉴了标致408的设计，并使用了大面积的木纹装饰，在中控台配备了石英表和大尺寸液晶屏，整体看上去有一定的档次感。但是从风格上看东风A9有点行政轿车的派头，这样的定位让内饰难免显得有些老气。
东风A9的长宽高分别为5066mm*1858mm*1470mm，轴距达到2900mm，尺寸数据和空间表现都符合同级别表现。
作为品牌旗舰车型，东风A9配置自然不含糊。除了像一键启动、电子手刹、360°影像这些目前较为主流的配置外，还搭载了Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、HUD抬头显示等。从配置上来说，东风A9较同级别合资车型有一定优势。
东风A9搭载了一台1.8T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米。值得一提的是，这款发动机是PSA集团在国内使用的最强机型，可惜放在东风A9上，动力表现足够但不充沛。
东风A9搭载的6挡手自一体变速箱，虽然变速箱不够高级，但好在与发动机匹配成熟，换挡逻辑清晰，没有什么顿挫感。悬架采用的是前麦弗逊+后多连杆组合，加上法系出色的底盘调校，东风A9行驶品质甚至比标致508更胜一筹。
整体来看，丰富的配置、良好的驾乘空间和成熟的动力系统，再加上法系出色的调校，东风A9还算得上是一款颇具实力的产品。然而上市之后表现十分低迷，现月销量仅剩两位数。为何东风A9得不到消费者青睐呢？
从品牌力来讲，东风无法与合资品牌一较高下，甚至无法支撑A9高昂的定价。再加上如君越、帕萨特等同价位合资车市场影响力，东风A9更是难以获得发展。此外，东风A9制造工艺也不理想，车身缝隙大、不均匀的现象为消费者所诟病。目前东风A9有3万元左右优惠，入门价已低至14.97万，但似乎仍然得不到消费者青睐。
閱讀更多 汽車新觀察 的文章
