隨著二胎政策的全面開放，家庭對車內空間和座椅數量的需求越來越高了，面對這樣的市場變化，自主品牌和合資SUV自然不會放過，紛紛推出旗下中大型七座SUV車型和MPV車型來參與競爭。今天車叔就和大家聊聊MPV車型，畢竟一款像樣的中大型SUV也得二十多萬元了，但是MPV就不一樣了，價格不僅便宜，空間也很是實在，坐起來也更加舒適，下面就一起來看看兩款6座版10萬元級自主品牌MPV車型。
比亞迪宋MAX售價：7.99-11.99萬元
比亞迪宋MAX自上市以來就受到大批用戶關注，在銷量榜上也是一直佔據著前三的位置，特別是6座版本車型出來後，很多朋友就更高興了。為什麼少一座，還要這麼開心？這就得說到政府相關規定了，7座以上包括7座都是需要兩年一上線檢查的，而且根據不同地區的政策要求，即使是非營運車也可能被噴上“核載7人”的標識，明明是一輛私家車，這樣一來感覺就像開貨車似的。很多車主都抱怨相關政策不科學，車叔也同樣如此，面對如此情況，6座版車型就順應市場而誕生，這款比亞迪宋MAX 6座版就是如此。
外觀方面，自從丟了“BYD”車標，換成文字“唐、宋、元、秦”，又請來了歐洲豪車設計總監沃爾夫岡·艾格後，往日比亞迪比較LOW的形象就再也看不到了！像這款宋MAX採用了全新的Dragon Face家族臉譜，整體上充滿了動感時尚的氣息，看前臉的第一眼就被漢字LOGO“宋”給吸引了，非常獨特的設計，也間接的宣揚了中國的漢字文化。“大嘴”橫幅式進氣格柵視覺上的表現也是不錯，一體式造型設計直通兩側LED大燈，在夜晚打開燈光後辨識度較高。值得一提的是大燈組由5顆LED光源+“L”型日間行車燈組成，科技氣息十足。
宋MAX側面車身充滿了平滑流暢的線條，配合雙五輻輪轂造型，以及懸浮式車頂的設計，整體造型還是很時尚的。大家最為關注的車身尺寸方面長寬高分別為4680*1810*1680 mm，軸距達到了2785mm，在同級車型裡軸距優勢比較明顯，這在一定程度上保證了空間乘坐舒適度。
內飾的表現上，以黑色為主格調搭配棕色皮質包裹，顯得很有質感，中控採用了烤漆面板，配上銀色鍍鉻條裝飾，比較時尚大氣。真皮包裹的平底三幅式多功能方向盤粗細大小設計合適，充滿了年輕氣息。最值得一說的還是內鑲式12.8英寸多媒體觸摸屏，充滿了科技氣息。配置上，全景天窗，胎壓監測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等在高配車型上都是有的。
動力方面，6座宋MAX同樣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出113KW，峰值扭矩為240N.m，傳動上根據高低配置匹配了6MT和6DCT兩款變速箱，這是很常規的動力組合，至於很多車友關注的油耗方面也好不錯，百公里油耗在7.8L左右。
寶駿360預售價：6-8萬元
寶駿近些年的發展十分迅猛，SUV領域像寶駿510在近兩個月的銷量表現上直接超過神車哈弗H6，MPV領域像寶駿730也是一直排名前三位。在今年北京車展上，寶駿又發佈了一款全新的6座MPV車型——寶駿360，獲得了不少人的關注，下面一起看看它。
在外觀設計方面，寶駿360採用了全新的設計語言，前臉六邊形橫幅式進氣格柵比較時尚大氣，值得一提的是可能會搭載主動式進氣格柵，很有逼格，兩側鷹眼大燈與寶駿730造型神似，霧燈則是與寶駿510設計比較相似。
側面車身腰線採用了上揚式設計，配上懸浮式車頂造型，充滿了運動氣息。車身尺寸方面長寬高為4615*1735*1640 mm，軸距達到了2750mm，空間上的表現對比宋MAX確實有點差強人意。
內飾的表現上，黑色和乳白色的顏色搭配，給人一種家居的溫馨感。三幅式多功能方向盤粗細大小設計合適，但遺憾的是高配車型方向盤左邊依舊沒有多功能按鍵。懸浮式的8英寸多媒體觸摸屏科技感還是可以的，操作上靈敏度也是不錯。配置方面，寶駿360配備了天窗、倒車雷達、胎壓監測等實用功能。
動力方面，寶駿360搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為82KW，峰值扭矩為147N.m，傳動方面匹配了6擋手動變速箱和iAMT智能手動變速箱，動力方面有點不足，但也是夠用的。
車叔總結
其實單就價格而言，寶駿360的頂配版車型和宋MAX的低配版價格基本一樣了，因此考慮經濟方面，預算又不是很充裕，對空間也沒有苛求，那麼選擇寶駿360比較合適。如果不考慮預算，只關心配置和空間，那果斷選宋MAX就好，畢竟無論是動力方面還是空間方面都是要優於寶駿360。
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