长城老总魏建军以姓氏“开光”的——WEY终于出来了！在国外，很多车都是以人名命名！比如美系车的林肯、福特等等，再比如日系车以丰田喜一郎与本田宗一郎姓氏命名的本田和丰田。国外像这样以姓名命名的品牌不在少数，但是在国内至少在WEY之前还真没有了。毕竟一来太高调，二来中国人最重家门声誉，闷声发大财才是真理。
魏老板不仅仅是把自己的姓氏命名了这辆新车，在今年早些时候的一场WEY媒体沟通会上，更是放话WEY VV7产品对标的是宝马X3！但是在经历了“油耗造假门之后，这辆国产“神车”一路掉下了神坛。原来有人，在对WEY的试驾评测中发现，城市工况下，WEY实测油耗为15L/100KM，而仪表却显示为12.5L/100KM。之所以差距这么大，是因为WEY的行车电脑在记录油耗时恶意作弊，在车辆怠速情况下，行车电脑就会停止计数，也就是说只要车子不行走，哪怕发动机怠速运转几个小时，这时行车电脑记录的油耗仍旧是0！
但是瑕不掩瑜，WEY的做工一流，舒适性也一流，NVH更是一流，在豪华性上超出人们的期待！长城在这点上确实是下了血本！
很多的车主、准车主都说，对WEY最满意的地方就是它的外观设计，有点类似捷豹风格的轿跑设计，曲线非常的灵动。前脸的视觉冲击感特别明显，锐利的大灯全LED光源霸气侧漏。WEY肩负着长城品牌和产品力“向上”的重任，也是有道理的。
虽说魏总所谓的对标宝马X3，听起来是个笑话。但是空间确实可以吊打宝马X3。要知道WEY车长4749mm，车重却达到1960公斤！要知道本田冠道车长4816mm，车重只有1708公斤，WEY的用料之厚实绝非一般，但这也导致WEY油耗加剧。它的轴距甚至已经超过了宝马X5(轴距:2933mm)，如果单单以尺寸对标的话确实超过了宝马。
同样在性价比上，任何豪华品牌的都无法和WEY对标。就算是最低配的乞丐版X3，价格也是WEY顶配的近2倍！这一点WEY可以说是所谓“品牌溢价”的原因，但很显然，并不全是。
动力上WEY，提供了一套2.0T+7DCT的动力组合。它的最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm，动力也非常的强悍。即使有着1960公斤的车重，百公里加速9.7秒，百公里刹停耗时43.7秒，这一数据对WEY来说还是很有卖点的。虽说，有测评员表示操控一塌糊涂，归结原因为底盘调校不到家，让操控者无法很好的感受这台车的真实行驶状态。但是真正能做到这点的自主SUV又有几辆呢？
总的来说，虽在一般的数据参数上可以完爆宝马，但是价格和X3之间的差距，理性上来说真不是一句“品牌溢价”所能躲避的，在发动机、变速箱这些核心技术上，长城要走的路确实还有很远！和宝马在操控上面的差距，绝不是一天两天就能解决的。首创怠速“0油耗”的WEY，还是应该定位好自己，提升核心技术能力，这样才能让更多的消费者为此买单！
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