瑪莎拉蒂長久以來被賦予了與法拉利和蘭博基尼平起平坐的身份。Ghibli作為瑪莎拉蒂品牌的重磅入門級車型。現在可以用相對更少的錢購置到原本不太敢奢望的品牌，機遇難求。
瑪莎拉蒂似乎是激情的代名詞，同時也是意大利美學與精湛的工藝品質相結合的產物。可以說每一輛瑪莎拉蒂都像是矗立在佛羅倫薩廣場的藝術品，無時無刻展現著瑪莎拉蒂品牌的歷史與創新。
在這樣的背景下，瑪莎拉蒂似乎成為了被多數人瞻仰的品牌，Ghibli的出現讓更多人擁有瑪莎拉蒂成為可能。
得益於瑪莎拉蒂品牌的精髓，Ghibli整體設計富有衝擊力，前格柵呈梯形，前燈與側翼板的隆起部分流暢地連接起來。最顯著的特色當屬發動機罩和車身側面的折線，它們交匯於後側部，使其成為視覺的中心。
車尾相對較高而且較短，上面帶有一體式擾流板，一根線條貫穿車尾，與尾燈相擁並延伸至車身側面。接近3m的軸距、靠後的座艙、高且短的車尾賦予Ghibil一種強烈的的車身前衝感，使之寬大的車身顯得動感十足。
在內飾設計上，Ghibli相比於Quattroporte更顯出年輕與活力，提供了更加活躍和富有參與感的設計風格，彰顯了這款車的運動性，同時充足的空間設計又表現出了良好的實用性。
儀表臺兩側內凹的造型，為前排駕乘者提供了兩個相對獨立的空間，與跑車無異。皮革、木質和鋁合金等多種材料的應用展現了該車型的運動感，也保持了瑪莎拉蒂的一貫傳統。
在技術上，Ghibli車型大量使用鋁合金材質以減輕重量，採用由瑪莎拉蒂和法拉利共同研發並在馬拉內羅製造的3.0L 6缸雙渦輪增壓發動機、8擋自動變速器以及四輪驅動系統。
Ghibli 2014款 3.0T 標準版，歡迎留言討論
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